银保监会陈伟钢:银行本身的数字化潜力非常大

2019年12月10日 12:57 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月10日 12:57<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

浙江龙游法院室内铺设盲道 院长这样说(图)

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签篱堡冻:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源体窜:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑干套:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫享吐,分享至朋友圈或给您的好友蚊狙,不会用沸窜?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签巢:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源茂党:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑恭坞蚕:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫瞥茧俺,分享至朋友圈或给您的好友焙氦,不会用扑?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签唇嫂:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源铆蹋耗:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑墨投:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫狸,分享至朋友圈或给您的好友粕,不会用肋?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签蹬:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元撇、上市市值1000亿元的企业履奴羚。    技术战略上涪边耿,将坚持1条纯电动驱动技术路线粹腺,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平馅适青。同时父稼饺,产品将具备400公里续航能力案晾,平均能耗每百公里低于12kwh氰。    产品方面刷裴唉,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV派,其续航里程(参配难、图片聚、询价)可达300公里售,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型兑寇板。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车委统,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车夏荣。此外拨彩残,北汽新能源代号规划代号为C30DB卵、C33DB诉拴佛、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型侣县。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销金刹我,以便更好地与传统营销模式保持平衡辫许。现阶段品垦,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店鞠画人,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展瞧霸。    3.江淮    2015年销量纹:在新能源领域铣栖,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车绣木,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力陆眷,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆世鲍。    未来规划陕:到2025年处览肺,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上教昏交,形成节能汽车首、新能源汽车焕灿久、智能网联汽车共同发展的新格局催碾。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型葛戮汉。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配芥龟睫、图片剧抽上、询价)S2打造)四持暮、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)蹄切砍、星锐EV三款纯电动车型贡逝,基于瑞风S5打造的混合动力车型稍。    4.奇瑞    2015年产销量啪:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)韶案,销售7262辆宏独芒。    未来规划挺:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车零埠税,同时目标年销量定为20万辆邢鹤荒。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆僚书。奇瑞未来将拥有插电式混合动力法饺洞、纯电动劝、增程式电动车裁、电动四驱的汽车籍糠,种类涵盖乘用络即攀、商用和专用车领域悼烦了。值得一提的是成,2016年上半年瓜,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV囤浮陇,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市筏,这款车运用了诸多新技术绷,未来将会呈现给消费者不同的体验署娠。    5.广汽    2015年销量款勃坷:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆骑荒柔。    未来规划驶:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型什,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市腺陶。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市特歉位,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市示斗藐。在未来缮旦顾,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型软。传祺还将推出一款A0EV电动车贸,该车很有可能是一款小型的纯电动车难。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模必。要完成这一目标厩尽盘,新车投放将成为关键旧吨。未来基于插电式PHEV炊、纯电动EV霞刨辞、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型低。    6.上汽    2015年销量射收疚:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆虚稀,较2014年产销增长3倍琼。其中荣威e550销售10711辆撼,占比接近96%裤隧摩。    未来规划扯舒:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车宫疵,包括荣威E950高煤谐、新能源SUV撂、A级纯电动车膝、全新一代插电强混荣威E550等车型惦勉,价格介于在10-25万之间胜。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元簧捆醇,投放30款以上全新产品妙惮既,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势慧。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆撼鼓,其中自主品牌实现20万辆礁。根据规划歌,30款新能源产品中罚,纯电动汽车达13款风嗅扑,插电式混合动力产品有17款驳鳖舍,其中也将包括商用车胯零窘,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品贾。    上汽集团副总裁(参配烧戊、图片京鲸武、询价)毁呻抒、乘用车公司总经理王晓秋曾表示恐仇:“我们把新能源放在第一位涉,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求晤狮,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势劣,到2025年遂谓,新能源将成为未来动力的主流瓶。”    7.众泰    2015年销售息:众泰新能源销量为24574辆蒙辟喂,同比增长143.6%尉。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量菩绒,而2018年将冲击50万辆目标申。    未来规划擎驼:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV戮沦,2016年还将推出Z500纯电动版轨供吼、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车联。众泰已经规划8款全新新能源汽车逼穗心,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车欣陈颅,包括四款微型纯电动车某,分别为E200项镀宽、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV竿雹、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级榔萝驼、A级寿、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车傻。    8.长安    2015年销量爽厕:长安逸动(参配寝行、图片创、询价)EV销售1500辆柯哄。    未来规划吾梯:长安汽车发布2020新能源计划摊虑,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上痊私,至2025年推出34款车型洞,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)白。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆酣吹,至2025年备娟响,新能源车累计销量突破200万辆媚。    9.吉利    2015年产量糖保:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军肮瓢块,占比35%权。    未来规划密稿:吉利未来5年的新能源汽车规划歇唯,未来纯电动车趴拷、混合油电车茫、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成写。2020年将占吉利汽车总销量90%以上团腊,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%实,纯电动(EV)车型销量占比35%活愤。将借助新能源车型布局没拿烷,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值彪。    在纯电动汽车方面冗窖沉,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台晤媒绒,到2020年脚萎,吉利FE平台的车辆将实现续航500km潘遣,百公里耗电11kwh的目标唇,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料檀藩收。在油电混合车型方面暴酿,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市沃售。在插电混动方面队吠阀,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统搬台,首款车型将在2017年上市反。    10.东风    2015年销量诵媳女:东风风神E30销量511辆忙另戮。    未来规划钎茧:2016年关,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型苗辈穆:E302016款杠涸、A60EV标准版被、A60EV尊享版喂艰,确保2000辆虏颗堪、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成讼疆眉,其中E30L付、A60EV车型各销售1000台以上碑皇。    11.江铃    2015年销量察酥:江铃E100销售5268辆签。    未来规划白篙钒:江铃集团采取了混合动力车翔傅送、纯电动车两条产品规划路线祭抨僵。其中围,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%抗培菩,按照对行业的预计藉,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆京。    在未来的产品规划中非,江铃E100车型升级产品即将上市戊,正在开发的代号为E200乱、E160千、E170纯电动轿车也将陆续上市躺褂抬。另悉显厦闪,新上市的电动轿车相比老款产品靶炯,在续航里程卯催卸、最高时速磐、智能化和舒适性方面将会有明显提升阶。此外江铃还将利用现有整车技术及平台腾,引入混合动力技术寺发,以解决有关法规合规问题煽枫,此项目的前期费用为1.8亿元案。   二河、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性欺。到2020年仿似,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆陀毁,而整体销售目标为450辆工弘。也就是说筋唐娶,到2020年耿,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%撑讣突。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元铣徒煎,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品草星,到2020年力争达到60万辆的销量目标把。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆氛警泰。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标帅,只是宣布狡慌:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额蹄。    4.东风集团    东风集团规划帮任,到2020年户,其自主品牌累计销量目标为200万辆糠倒诫。其中撑,新能源车销量目标为80万辆巍,占比高达40%凤姆棠。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业结,到“十三五”末未,其新能源车型数量将扩展至十余款汐妈抡,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现警。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标搏衬耪,其中提及2020年年产销要达到50万辆豪。    7.奇瑞    2015年8月表示勾犁,将投资数百亿元居杯琉,到2020年实现销量目标70万辆筹,其中新能源车将达20万辆饥内抚,占比28.6%乐。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊蹈忌。吉利宣称探促涝,今后将纯电动躬、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举弧,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%挺夺嘎。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标次成,其新能源汽车销量将达到108万辆怯。这是一个相当高的数量橇娇辜,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成绅钉。而且素骨善,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业佩类靛。 责编东窖眯:杨杰" "   据外媒报道嘶斤,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷掇睡,这可能导致气囊在撞击时无法打开彤璃,或没有事故发生时意外打开极默琼。    本田侯迷、菲亚特-克莱斯特狙憋莆、梅德赛斯-奔驰握痢、大众淀乐獭、马自达桨绣弘、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响掏。    全球汽车市场中僚久醒,气囊召回已屡见不鲜驴尼。其中腔卉,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象腹藤。横跨2013至2016年尘染,均能看到高田气囊召回计划频频曝出散。    正在高田气囊焦头烂额的时候褂莆哆,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力徐罐咖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道娶筛圈,近期枪壕,德国知名汽车零部件制造商大陆集团甲茂轮,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划孙,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患床攀律,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回凤,涉及500万辆车瓷篙。    大陆集团将于近期启动召回计划呜,并继续对旗下产品进行核查偿,以彻底消除安全气囊传感器隐患帽蜗。    本田表示却,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车爽封,替换存在缺陷的大陆系统控制单元秒。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔腔芍侍,83次现场报告醚童叔,和2例致伤事件裂就盯。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认呻。    本田告知经销商擎讥,目前需更换的部件短缺梁,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单碎,今年秋季之前恐无法完成全部更换九。    同样戎币,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车昏,包括2009款道奇酷威臂,2008-2009款道奇凯领夯佩、克莱斯勒Town and Country捐,以及合作研发的2009款大众Routan爸。    该公司报告显示膘穆,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件苔婆。    大陆集团表示坛庇,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司瞎食堡。    马自达已回应召回并介入调查喷塘,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目驶炭。其他汽车制造商目前没有进行回应茂。 责编苇钨莆:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后朗,大量车流涌上高速公路摔,然而坟,当车辆长龙逐渐稀松修登,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来场梧。记者在湖南境内的长益高速公路上看到牌桶,在临时颓耄靠点和服务区骚,各种垃圾成堆卯。春节期间这里60多公里高速路段屯登绊,日均清理的垃圾竟然超过20吨孪魔。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里挥,是进出长沙的西大门尾滇革,今年春运期间傻缕,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”曹,24小时高峰断面车流量达到12万辆镀辫缮。长益高速养护工杨秋强告诉记者坪,春运高峰时郝半,饮料瓶子遣、纸巾凰、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢靶刮,稍有堵车路面便是一片狼藉礁。高速公路上垃圾成堆的现象蚊溜差,折射出人们在物质财富丰富的同时枷衔亩,文明素养还有待提高晌旦。    长益高速养护清障中心主任陈创说姬,为备战春运哆趣冒,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上新欺,临时增加了10位养护工参与保洁工作揣筐。即便如此玩对,每位养护工还是需要加班加点摩,平均每天出勤3趟垛搜牵,工作12小时妮怠,收捡超过500公斤的垃圾瑞介挥。然而截,要恢复到平时的卫生状况廉诫底、环境状况垄,还需要半个月你蔡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患讽,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定步,乘车人不得向车外抛洒物品肖,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为色镐。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋哪撵,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里纺,做到环保曝、安全出行碧德环。 责编履瑟搭:杨杰" "  在过去的2015年扭,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆茶,同比增长5.2%词,再度刷新2014年创下的年度销量纪录坪疼。其中在昂科威和SRX等车型的推动下孰汹悍,通用SUV产品的零售销量同比激增144%尽拿尉。上汽通用汽车总经理王永清表示怪沦,未来几年将在SUV细分市场发力激蓖儒。网通社梳理通用新车计划横现拘,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型猫。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型啡,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV袒饺。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表辱:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌郴僧卤:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌甭沽贝,雪佛兰将在2020年内推出20款新车悄,以实现这一销量目标施盲疯。进入2016年谈哨,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段锈辉。王永清表示滑绷:“在2016年年底之前桑,雪佛兰将在中国市场推出7款新车炬,覆盖中级车翔、中高级车抨、SUV等细分市场魄。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban帘泞厢。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型淋。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban休。新车拥有5.7米的车身长度雹劲, 满足普通家庭对于车内空间的需求上。现阶段国内全尺寸SUV市场火热辟锌递,但多以豪华品牌车型居多巴脐官,例如奔驰GLS扣、雷克萨斯LX等纪动锨,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争说。   别克品牌鸿能:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕钡侠,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划侯:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型热苔梦。”其中包括一款全新紧凑SUV车型乔。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市斥,但除了已在国内上市的昂科威外狼,其他6款均有望登陆中国市场慨。   新车介于昂科拉和昂科威之间篱,定位紧凑SUV犊,并将基于通用最新D2XX平台打造而成黔。在外观方面有望以Envision概念车为模板颈纬射,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计譬。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机藕册柏,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机膜戒袭。   凯迪拉克品牌洽:全新小型相默廊、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌帕罚,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划陵梁病。未来品牌将在华推出多款产品洞,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型姜,形成十二大车系徊憾,覆盖SUV似、轿车捻、敞篷车等各个细分市场太。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一寒安瞄。除凯雷德和XT5外稳肌惮,凯迪拉克还将推出3款新产品拷辈,分别为小型墩嫁吠、紧凑邯帕、中大型SUV颠项愁。这些新车未来均有望在华国产需寂协。   2014年炊缔闷,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示诲梢砍,公司将采用新的命名方案峭充府,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场会涂。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品马,“XT+数字”命名SUV车型粪破孔。目前通用已经注册了XT2淋钎、XT3擦、XT4路绕盘、XT5呛性弦、XT6端呕隋、XT7和XT8商标傲。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5贫伺,未来品牌全新小型SUV稼、紧凑SUV和中型SUV卤,有望依次命名XT2途古皋、XT4和XT6办辣。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签烧浆拳:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编宋槽:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时熄,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求抗。近日猾,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评迅呵薄,结果评选出了十大最安全的SUV车型侵挥污,上榜车型虽然只针对美国地区遍休,但对日渐升温的中国SUV市场而言辟惮辈,也有着一定的指导意义淡呛,所以拿来同大家分享拣可。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试侩告,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级井哺。此外识袱,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级荣拷。作为讴歌第三代车型侠莱钞,讴歌MDX为七座车型澎库,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款纯啤,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)筛败。   讴歌RDX   看完大哥MDX城,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱焕茨性。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号统,根据IIHS和NHTSA评估结果中盗杉,它获得了与兄弟MDX同样的好评敌侈墓,通过一系列碰撞测试后爽才梢,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列洗。 作为五座版本车型缉帽趟,RDX的全轮驱动系统是可选的池,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统谷池洞。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证婪涎浪,在正面碰撞预防系统中腻激,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩芒。 2016年CR-V的零售价为23745美元挎,为五座版车型倍诡购。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一斤,也许有着很多原因络钡夸,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮砰缴。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级肥,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色脊撇寄。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元休,并配有3.5升V6发动机作为标准配置握叙。目前可最多容纳八名成年乘客酮饱信,并拥有四轮驱动的选装配置膊狸。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者希咀,现代途胜的最终结果也非常理想护宝梗,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级暇俏癸,同时也配备了儿童安全座椅的设施璃绩休。 在美国肝久筷,现代途胜的零售价格为22700美元逢孰肛,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间冈,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择肩。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳焦丸洗,作为奥迪Q5的主要竞争对手输呸,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV埔绣。同时表,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置摔。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元全畦赊,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本钾。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级坞臀。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元税,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显镁功履,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性插岭。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置眯。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩欧,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价仁淮。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元泰隋。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用迪。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看啡头。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价聪呜。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元费读赂。与同样上榜的雷克萨斯NX一般黎蹿,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式丹姓,而且日后还会配备混合动力系统赂。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词纶痹,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头窘朔,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中呢盎,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级搅顽。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元狸掂密,提供前驱与四驱两种驱动形式膊。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么苫辛笑,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下晴且,IIHS究竟是什么魂毫糕?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准当苛。方法是陵廓,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶博,然后测量车顶凹陷程度誓。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸础,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时抛,评价为“A(Acceptable铆:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时脱颠,评价为“M(Marginal戏恢凛:允许范围最底线)”;不到2.5倍时茂,评价为“P(Poor盟卡:差)”评。 责编匹童奥:杨杰" "  写在前面倍壬:   汽车安全只有四个字拘,但仅靠几篇文章是很难说透的开。为此马,从今天开始腹粕,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题孤,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读蒜勒酒,以期让广大读者在潜移默化中怠,逐步形成科学猎冒、合理的汽车安全观疯。   在过去一百多年中妮,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展绥赐,汽车的安全性也得到了长足进步币兼睡。但令人困惑的是疾,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动盖、被动安全配置狭磨,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少秆鄙。谈到这有人可能会问呻,我们的汽车真的是越来越安全么戌惦?   要回答这个问题安,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来莽菊,同近几年出产的新车来一场面对面的较量肉捕。而在几年前修,很能来事儿的美国人确实这么干过捕貉,废话不多说摔簇琶,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果坍。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生畅,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会屉攘,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试亥蜗底。而在2009年逢,为了庆祝成立五十周年氏,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试怪仿,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞办辱铰。   迈锐宝这款车大家都不陌生署,2009款的轴距不到2.8米图,整体长度约4.8米女驰,整备质量约1.5吨鲁,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大光。   而相比之下黄恢籍,1959款Bel Air绝对算是个大块头俱,轴距刚刚达到3米屁,整体长度则达到了5.4米距,比当今加长版的宝马7系还要长煤负鼎,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成家吾,整备质量达到近1.7吨耙就扰。   1959款Bel Air诞生时炭,正值肌肉车态、长尾翼在美国市场风靡之际却锌悉,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风妒杜胜,方方正正的线条也颇有硬派气息疯佬。   相比之下纹县浮,有着当代流线型设计的迈锐宝妈胃,更像是个脾气温顺的小伙子病,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞嚷,貌似很难占到便宜笛。这台Bel Air虽然年代久远冬卷记,但车况仍然良好怀,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转句券坞,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外潭葱,保存依然完好秋。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞单驴兄,而是小范围重叠的对撞垛沁讹。面对着气派砷、硬朗的Bel Air蔡精,和明显小一大圈的迈锐宝溅江千,如果有人逼着你做试验品匆,必须挑一辆车进行碰撞时补馅,你会选哪一辆呢坎慌缉?   不卖关子了逗,来看看碰撞后的结果贝超识:   看到这些图片前噬瞥,想必很多人和我一样侯,已经猜到了结果鲜领,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象态笑搅。   面对承受了相等冲击力的Bel Air谜,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构怜拇抨,它长长的车头像塑料壳一样脆弱醋,乘员舱的结构已经不是变形危,而是完全崩溃烈完。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落勃菏修,紧接着破裂成无数的玻璃碎片郊。   由于没有装备安全气囊与安全带额坛达,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘塑,如果坐在里面的是个真人蚊府,最后的结果只能说九死一生妙棵。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是难:各方面表现均为Poor(糟糕)蔬矢挠。   再看看迈锐宝的情况附勉,虽然车头破损明显山吧哥,但碰撞后乘员舱结构基本完整播鳞,气囊正常弹出密伟核。前风挡虽然严重破裂恢缝,但并未脱离框架撇托恳,且没有溅出碎片幢棠。   如果这里坐的是真人鸿,虽然难免受到一定程度的损伤忍赌狈,但应该不会危机性命嘿季。幸运的话蓬核筏,或许还能走下来查看对面乘客的情况蓖槽驴。看完这场特殊的碰撞测试燎沦裳,我想起了很多人都存在的一种误解狮:车子越重越耐撞多督、越安全浪痘。相信看完本文之后皮,大家对于这方面的认知应该会有所转变跋蛙。   最后说两句勉嘘:   汽车经过一百多年的发展演变答聊墙,和几十年前的老旧车型相比虎都赡,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化淖岸醋。除了车身结构更加坚固卢败、车内配置更加丰富外链鼎,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色坛。   不过虱,汽车安全性这个话题非常复杂梗娟,仅从任何一个角度去判断都是片面的柬兴,而本文介绍的这场新味死、老车型对撞也只能说明一方面的问题馈。谈这个话题不能着急凄,未来一段时间截,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读灿,我们将来慢慢聊嫡蜗、细细聊封颓了。     责编计雾侯:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”瓶急。当大环境的水温不断降低时垢弗相,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓鼎茸。而2015年欧,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河褪。   2014年8月墨,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告裸,平行进口车经销商不再受备案制度限制封频痴,正式“登堂入室”搔岛。   换言之纷,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式哥锹荚,从2014年8月开始正式“合法化”豪巢坑,从“地下”运作转为“地上”发展损。然而箩挠和,“合法化”之后的一年又4个月里叹别协,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地饭敖蔫,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等掀修刻。   2015年2月诞蓖,平行进口车在上海自贸区开卖翰,短短不到半年时间里季,深圳镜、天津县酿、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作探娩希,此后岛绷,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大窜,截至目前为止胯茧枢,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家怜攻,其中上海28家宪,广州14家狸坍牢,天津35家紊坪,福建18家迁。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司偿腺闲、上海百联汽车贸易有限公司旁线、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业熔肮奈。   从普通经销商层面来看恒,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》段,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》就碌幻,规定从2016年1月1日起婪食,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求哼缴、放宽平行进口汽车数量限制度奠刮、简化工厂检查要求三大举措攀醇。   以上举动删,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈仿,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场弊派看。   以3C认证改革这一利好消息为例百藤焚,平行进口车销售前的中间环节得以减少诲,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元凛迷涛,如此一来访,平行进口车价格将进一步降低刻衡。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策颊匪,平行进口车市场相对于中规进口车而言芒,还有更大的市场空间等待挖掘饶,而且随着国家对于数量限制的开放济,平行进口车的成本降低了30%项顶。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示迪福,随着政策推进雀,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度沉柔。   一位自贸区平行进口商表示玫:“最保守估计筷输矮,明年通过上夯戆#口岸很,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆牧。”   但是崎仆囤,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后捞,却隐藏着一个残酷的数据搭洼鸽。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露糙没,尽管相比2013年倾梳掠,2014年平行进口车的进口量有所加大贿慕鼓,在12万辆左右鹃爸,但报关数量却反而出现了下滑体。   他进一步解释这一现象录却泡,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态殿,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关饯挠淀。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多豪,再加上2015年经济大环境的持续下行嚷沛虑,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右觅麓。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是翟,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩涝凑秤。”   那么我们不禁要问辅窜挽,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态晤瘫? ▌大环境转冷渐绵邢,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆使,同比增速9.3%胸熬,相较2014年批发增速13%稍有降低杜侩皇。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下炼耻写,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征相抚。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块悼手擂,平行进口车市场也无法做到独善其身茨。在崔东树看来胚狮,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度哥控,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争然匡技,使得消费者能够购买到质量更好棉矛锌、价格更优产品疮苫洪。   而从更高层面来看盲狸犊,滚雷进口车创始人陈鸿认为培,通过开放平行进口车枯踏淳,鼓励竞争呜即康、打破垄断剿锣缸,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向卞。   简言之盛闷,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”枫。当大环境的水温不断降低时点换,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓秦。   尽管利好政策正在相继出台漓冯,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说猩,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题看豁,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变千膝独。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响陕,平行进口车供应渠道的变窄帕撼琉、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等酣炒,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少幢。”在姜建清看来遁砂硕,进口车受各种外来因素的影响害焚,市场层面逐渐变冷傅蘑层。   货源紧俏而且有局限性阜疗顺。从平行进口汽车的来源来看儒腔兜,相关资料显示蜡嫉,2015年已经售出的平行进口车来源中港,美国及加拿大占55%穷觅扮,中东占40%绕稳,欧洲占5%小肺。   各种法规政策阻碍销售渠道渴坑冻。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定峭戌萝:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆贬壬。”换言之继,禁止进口车在中国市场“二次销售”沥。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记煤禾浑,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”妒,无法进行销售擒氓甫。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为炔,国外汽车厂商也自然不会坐视不理挖。早在2014年委炭镐,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为该仇。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示椭俊娩,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址判,以此审查购买专属市场车型的买家侠,并且对现金付款设置障碍假浇。   除了堵截平行进口车市场的源头晶,汽车厂商还在排量上下功夫帽犊,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息捷佃法。这样一来啃惩,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万叹烁。   ▌售后体系沏每、监管流程亟待完善   此外僚传弦,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑度兼查,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决匿剩架。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例现缆,这款车主要来自于中东麓、北美汹、加拿大和墨西哥地区田拖退。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元苟赣。而带有M配件的墨西哥第椭辖、加拿大版本价格更是高达90万元以上沧负。反观宝马配置骏笆滴、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版蚊,指导价为95.8万元憨洛,终端价格大约在86.8万元左右敞星憋。相较而言祷,尺寸更大份、调校更出色的国外版具有一定的价格优势腿。   不过有一点值得注意饰獭仇,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养逻恭。但是质保是需要额外购买的举围。如果单单购买地盘浅、发动机奢捂、变速箱“三大件”的质保勿少读,价格为7,500元(3年/6万公里)杆孰,如果是整车质保贩豹题,价格为15,000元(3年/6万公里)酶曝久。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势你。   专家提醒吓冠,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度夺咀,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段勾,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑菱惜,政策体系及监管流程也亟待完善峦。无疑径,从起步到成熟需要一个过程玻瘫伯,而这一切都需要时间来磨合琳哩蕾、完善妻漏。   当然别,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了遣,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务金攀篙,并对每一辆平行进口车都提供单独认证谢伟榔。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用陀舌涡。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局防,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强杆。”姜建清进一步透露含疮。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业撮,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示奸无帆,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异妓,在车型上不会有太大矛盾梧甫坚。查看永达豪车中心的网站页面不难发现说歇肛,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车描常,也囊括了林肯MKT冲、奔驰GL500司、丰田塞纳等并不在国内销售的车型被。   业内人士表示碳非蕉,对于类似于上海永达汽车集团有限公司限虹、上海百联汽车贸易有限公司穆、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说村汇,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分杉奈,是在和厂商搞显、经销商进行谈判时的一个重要筹码冲闪浮,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制错。   但是不可否认的是崎垦,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比巫强,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势阂芍辅,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商鳞?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言水先瘫:“无论在工商总局还是商务部等相关部门殊,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台抢念疼。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响绣。平行进口车副会长姜建清甚至预测矗嘶:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上奈。”也就是说睛澄汉,洗牌在所难免久。   对于平行进口车市场接下来的发展肌,张志勇认为惨,适应相关机构的介入怖段、铺设渠道等都需要花费大量的时间培胯,一个市场的成熟不是一蹴而就的吕幻堪,而是需要等待氖。   而姜建清的观点是挥烯平:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年厕祟。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景次,“市场是有的圈,如何创新是平行进口商面临的课题旧。”   版权声明庙活:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件玩按,禁止任何形式的转载或改编牟,如有任何侵权行为苍,侵权者将承担相应的法律责任! 责编篙操:杨杰" "   现如今础氯耽,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情笆饲,不管是豪车森料、跑车还是SUV又或者是MPV系,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型蘑翅。除了经济实惠之外题腑,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事娠,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事篓狠脾?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋立椭。    PS旦伞裳:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车坦潘,是经过鉴定之后无火烧窜孔壤、泡水枚凸授、重大事故检,且外观完成无需喷漆的二手车锋撅欣。   一茸燃、换油    1洁巴市、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油抖静摹,主要作用是对发动机起到润滑减磨高、辅助冷却降温富守、密封防漏沁、防锈防蚀喜歧桥、减震缓冲等作用崔活。发动机是汽车的心脏苇,许多金属部件之间相互摩擦运动鞍潦鸡,这些部件运动速度快岗桑、环境差圣操澎,工作温度可达400°C至600°C崇康。在这样恶劣的工况下面卫库抢,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损檬搬臼,延长使用寿命休。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔颅团帽,以确保油路通畅鸡迷,不被杂质阻塞魄呛。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)日。合成油中又分为妹及绷:全合成及半合成匡。全合成机油是最高等级的潘。车友们在选择机油种类时瑞掇妙,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择宝蕊。    2洼须歼、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质甲,使用在采用液压制动系统的车辆中皮搐味。是制动系统制动不可缺少的部分奔式船,而在制动系统之中彩,它是作为一个力传递的介质光倾,因为液体是不能被压缩的辞洞,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中篙扫。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效埔,会对我们的安全带来隐患嗅朴家。    3借、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品惩规,起到润滑延长传动装置寿命的作用默仕囊,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果疵被,在严苛操作条件下减少油品损失汰。根据变速箱结构的不同碑康懂,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油翘。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求零蒋贩,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型饶眷趴,其扭矩抬搐登、重量泞、转速苛毛、结构等都会不同沮羔洁,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油全。而不同的变速箱油擂胶,正是影响换挡品质的原因之一仙驼。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油搓柿,特别是打算卖掉的车灵急宛,所以二手车的变速箱油应该及早更换刹东。   二仇免怕、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花警,以点燃可燃混合气体的部件邵。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量唉。尤其是中心电极达到更高的温度时虎涎古,被酸化消耗掉仕。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的侥侥百,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下禄脑罚,可以先拆出火花塞进行检查芦骑苯,看是否需要更换染。   三迸票、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分锤,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进谜广胎、排气时间的准确寡煞裁。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音胁尽,传动精确禄达,自身变化量小而且易于补偿霉。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短保琴,因此要定期更换皮带连勺。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换炯。就算你车上备有正时皮带筛,一旦发生其断裂材皮炒,自己也无法更换隶。因此侧陈,当总行驶路程到达8万时鲸五,建议考虑更换之谓炒。正时皮带在水箱风扇的后面焙。    随着汽车制造工艺的不断进步连察缆,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代猫蹄屯,与传统的皮带驱动相比兽,链条驱动方式的传动可靠思、耐久性好并且还可节省空间汹,并且终身免维护文畅荤,这就使其与发动机同寿命稳愁,不但安全汕、可靠性得到了一定提升勿缴寸,还将引擎的使用多敌堤、维护成本降低了不少祷,可谓一举两得多本垫。   四力、查看蓄电池    车辆的电瓶零,又称为蓄电池赴,是一个将化学能转化成电能的设备媒。它的作用是供给发动机用电讲处驳,当车辆准备发动时苦,蓄电池会放电给起动机提供电力湘,并由起动机带动飞轮磕莱、曲轴转动尝斧尽,从而发动车辆锣。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类堡寺。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池姆泛缅。    买回二手车之后贺,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态谴。在启动引擎的时候唤,如发现声音转弱或是灯光昏暗控,基本可以断定电池需要更换斑。事实上讨帘,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了鞘乃涕,所以更换一个也是非常必要的菠希没。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右悲兰坍,与铅酸蓄电池相当催。   五测、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车窖任邵,防止吸入对身体有害的污染物酒。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置偏檬肯。活塞式机械(内燃机论溜化、往复压缩机等)工作时乒,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损骡,所以必须装有空气滤清器据辛。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短交。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器石糙米,会使发动机进气不足赶,使燃油燃烧不完全驼愧迸,导致发动机工作不稳定缺滥哆,动力下降尖祈、耗油量增加的现象发生歼。    一般停放较旧的二手车繁俱,空气滤清器很久都没有更换喘,建议查看实际情况之后酌情予以更换康莫。   六捣芦铃、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内匡补,进行车内除味消毒必不可少的程序谅貌介。除了常见的清洗除尘晦舅帛,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外拟。细节上注意车身内部猾勿,包括座椅溯写甘,车体面板筐,玻璃等切不可忘记沛泉,擦拭完毕需摇起车窗湾,让汽车通风一段时间哨,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品期饰,增加除臭效果钞碎取。   小结慈贡:    对于二手车的整备是一门细致活儿漂查。建议车主勤观察椭颅、勤保养钙街,车子嘛“三分修瞄迷,七分养料介,好好对待爱车淮,爱车也会好好的对待你灌墨疼。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车晌河扣,欢迎扫描优艾卡二维码末喉莽,如有汽车问题需要咨询嫡甸十,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您桶贡底。 责编竟轨奢:杨杰" "  近日撩笨可,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵揽,新能源汽车产业链骗补将受到严查妹操,并且随着新能源汽车补贴的爬坡描伙,未来补贴越来越少股肚粒,甚至将取消补贴搽,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展鹃磕?让新能源汽车开倒车呢苗啦? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计侍毋翠,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆燎硅,同比增长3.3倍;累计销售331092辆眠飞,同比增长3.4倍炯督。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆圈兜,同比分别增长4.2倍和4.5倍烁饶彩。   截至2015年底臀幌溅,我国新能源汽车累计产销近50万辆潭亲矫。数字庞大的背后筷,甚至可能有假滩,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高睬冬。即使新能源汽车销量有那么高接朔省,但是国内的新能源汽车也是品质较低伯,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型捍。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看持散,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200啼稳、E150EV吨甫、力帆620EV糜覆、长安逸动EV攘、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车氖顾。   可见弓始沟,中国的电动新能源车依然以低端车型为主冗,可是这些低端车型补贴前的售价并不低晃胜巍,而同级的传统能源汽车却便宜了很多弥形。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看矩淬,补贴后的价格为14.99万元菏漏镭,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元冈,即使补贴后的价格尚雌抡,相对传统能源汽车依然贵了剖删。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下庆萍,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车官钞秆,因为目前的油价维持相对较低的情况下绦溜,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车忿,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外戌。   此外略,从纯电动车的续航里程来看萄,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外枫珐番,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里惺顺糕,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20桔班醇、北汽EV160肆壤度、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里崎。   未来酿俩,随着补贴政策的退坡怒酒扦,在2016年的补贴则是锹帝,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h挥。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万幌。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少期维,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱丹肪。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便答荡查,续航里程不长等不足扳,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后少,续航里程还会进一步减弱颇寇。   更重要的是功散咯,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主攀通,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间部,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间隶宫,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高绍揉纳,两者的循环寿命相当焕寥磨。   如今簿困胯,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录蛇袭够,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池馆,该电池重量更轻乖逃吭,续航里程更长献,但是耐高温能力差焚此灿,安全性相对较差一些技士。   随着补贴的减少男悼,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴囊魂冉,迫使厂家采用续航里程更长的电池停蜂,而三元锂电池可能成为首讶,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧还,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况辰肌透。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级拒,目前各大传统能源汽车生产电动汽车挥,根本目的是为了补贴而不是卖车鸥瘁胸。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪波汐皇,2015年上半年的净利润4.66亿元狠荡,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元部,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%败俗。   据统计陵梗,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元蛔呐,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元晌,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元刨幕醛。此外摩,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入乏道。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级强陕靶?恐怕很难摧,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车栋,除了腾势电动汽车授哺吾,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成澈块酷,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上冻赏,如果政府的补贴很快取消盆虱硅,这些车型在市场上将缺乏竞争力盛。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力徽级,不仅是给车企补贴藐,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴敦肌偿,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消佬侨,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争厕,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大戌诺,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱蓉苛。   其实胁,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉晒效懊、还容易滋生腐败拍髓,与其直接补贴给汽车企业嫡,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法姆拉醒。在美国贾,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分撕卢席。政府不需要出钱时茂哩,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金斥斡,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车促。在德国和法国提高补贴的门槛菊鸵,提高续驶里程数标准算,从而推动真正的电池技术研发诞韭。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴图,补贴在用户端隧女显,以提高此类汽车的销量精沫,刺激车企转型急疙京。   新能源汽车骗补一事裙,政府应该考虑补贴的办法改进凌,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴樊姑凑。随着2020年以后补贴政策将退出炼,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长谷、充电设备还是不够方便等汐,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业昆戚藏,将被淘汰和洗牌啼。 责编凤浪典:杨杰" "   现如今休,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情筐膝炊,不管是豪车券其欠、跑车还是SUV又或者是MPV翁蹿,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型纬。除了经济实惠之外滤场,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事瘟,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事佰?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋催。    PS搓殊:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车兔,是经过鉴定之后无火烧低计爆、泡水杯矫、重大事故哆讲号,且外观完成无需喷漆的二手车太。   一身芦遍、换油    1双、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油贪梦旗,主要作用是对发动机起到润滑减磨饯侮、辅助冷却降温为密懂、密封防漏纲刀柔、防锈防蚀滥茂、减震缓冲等作用钮。发动机是汽车的心脏充,许多金属部件之间相互摩擦运动寸看,这些部件运动速度快始是、环境差皇屠,工作温度可达400°C至600°C掳损。在这样恶劣的工况下面案,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损衰插衅,延长使用寿命逃某咀。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔虎投,以确保油路通畅班父,不被杂质阻塞澳化。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)疏。合成油中又分为萍:全合成及半合成册藐列。全合成机油是最高等级的陌。车友们在选择机油种类时长,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择犀。    2全、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质狮,使用在采用液压制动系统的车辆中坛趟。是制动系统制动不可缺少的部分煎啸,而在制动系统之中氰策,它是作为一个力传递的介质叼,因为液体是不能被压缩的年咕,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中钠洛。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效馈撬,会对我们的安全带来隐患怜。    3蔫颈视、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品娥绰,起到润滑延长传动装置寿命的作用念,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果哭募匿,在严苛操作条件下减少油品损失怂屏呈。根据变速箱结构的不同狼贩,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油鹅串醚。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求攘,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型侈叉,其扭矩阮嘶、重量差、转速渐隋帅、结构等都会不同炊擒瑟,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油闻。而不同的变速箱油哭记,正是影响换挡品质的原因之一鼓功。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油府,特别是打算卖掉的车计雹,所以二手车的变速箱油应该及早更换边。   二靠宫锣、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花腺苹,以点燃可燃混合气体的部件栖熄。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量镶。尤其是中心电极达到更高的温度时颇,被酸化消耗掉笛。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的猛结,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下费慕滔,可以先拆出火花塞进行检查碌翔尚,看是否需要更换磊惮泊。   三赔秀、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分妮动夏,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进烈、排气时间的准确取星。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音泻怼,传动精确忙,自身变化量小而且易于补偿抹。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短漆勺,因此要定期更换皮带肯。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换胎。就算你车上备有正时皮带钩韶搓,一旦发生其断裂捻,自己也无法更换悉。因此邢盒财,当总行驶路程到达8万时断,建议考虑更换之其。正时皮带在水箱风扇的后面攀侮。    随着汽车制造工艺的不断进步投爱,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代泉,与传统的皮带驱动相比精,链条驱动方式的传动可靠谩、耐久性好并且还可节省空间苫粟补,并且终身免维护破妒郝,这就使其与发动机同寿命答碗韭,不但安全队、可靠性得到了一定提升颈凑熊,还将引擎的使用授、维护成本降低了不少课朴,可谓一举两得适蔬。   四棱、查看蓄电池    车辆的电瓶疟,又称为蓄电池港箱,是一个将化学能转化成电能的设备始攀。它的作用是供给发动机用电寡柏,当车辆准备发动时颈匪,蓄电池会放电给起动机提供电力坡福脸,并由起动机带动飞轮擞水箩、曲轴转动扔奉,从而发动车辆烩。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类估。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池店。    买回二手车之后峡,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态鲜磕身。在启动引擎的时候唤,如发现声音转弱或是灯光昏暗任,基本可以断定电池需要更换绣靠搬。事实上拴,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了谅篙,所以更换一个也是非常必要的泄。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右噬腑懊,与铅酸蓄电池相当洼枫怒。   五鹅盟顺、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车酶开舅,防止吸入对身体有害的污染物统唤。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置覆阜藐。活塞式机械(内燃机充、往复压缩机等)工作时书爬,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损栓曝,所以必须装有空气滤清器窃墨。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短磺逛。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器俯赴,会使发动机进气不足郴,使燃油燃烧不完全量,导致发动机工作不稳定涡,动力下降圣青、耗油量增加的现象发生剐。    一般停放较旧的二手车筐,空气滤清器很久都没有更换盾,建议查看实际情况之后酌情予以更换丸舵策。   六剩、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内涵,进行车内除味消毒必不可少的程序恒漓。除了常见的清洗除尘考,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外狡。细节上注意车身内部弊轻,包括座椅害古锰,车体面板赦,玻璃等切不可忘记氦踢,擦拭完毕需摇起车窗线芒惨,让汽车通风一段时间统盯市,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品刃枚掏,增加除臭效果锑狗。   小结处导:    对于二手车的整备是一门细致活儿吭钵哪。建议车主勤观察宪、勤保养苔懈瓶,车子嘛“三分修躺扭,七分养胸泞,好好对待爱车惧签缔,爱车也会好好的对待你袒乱撩。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车卫搅,欢迎扫描优艾卡二维码炕鞭揭,如有汽车问题需要咨询绿坏寺,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您眯。 责编但性孤:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患烈,在2015年召回超过253万辆车豹嫌项,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回抱抨喜。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总唐罢,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回匙崇颓,据统计此次共有700多万辆车受到影响巴形稠,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆搪。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表哼:网通社 Internet Info Agency   预警上:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警参:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表攀翱:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题绅肠俊,燃油箱填料管涂层存在缺陷激颁屑,导致燃油泄漏最终起火庆闷碱。从而造成进一步对乘客的伤害拨鳞,存在安全隐患歧。   预警苔:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警爱:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表渡:网通社 Internet Info Agency   据了解磐捞,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障阶梗。发动机然党仟、底盘空、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分吵,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用对颂钡,例如电子燃油喷射系统椽们、制动防抱死控制溯、防滑控制芥投、牵引力控制兜、电子控制悬架妊娄怒、电子控制自动变速器某蛊培、电子动力转向等喘,若电子控制系统存在故障儡厕搁,可导致汽车失控阀。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表擞乖菇:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题宪期晴,制动踏板主螺母随着时间的推移顾碘,会造成螺母松动的危险斡,这将导致汽车失去制动作用搂,造成刹车失灵攫。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施隘芦肺,使问题得到解决炮片刑。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表栖搪:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题独镣,特别是在持续炎热和潮湿的条件下般毁,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷渺陪,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂篮劝。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员同吹,进一步导致对乘客的伤害措叹,存在安全隐患推。根据newsmax报道的信息囱,目前至少10人死亡惟,其中包括九名在美国偷蛙幂。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表程匹贤:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题潭青韧,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷娘猛局,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂成难记。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员嗜县,进一步导致对乘客的伤害长吼,存在安全隐患午囊。目前已经在全球造成了10人死亡献,在美国造成超过100人受伤筷烈讳。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签且愤:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编荒:杨杰" "  1月17日酮镶默,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放赐。此届盛典共有主流媒体人膝、汽车厂商哪彤、公关行业近500余位嘉宾齐聚现臣崂馈,共同狂欢册胚寺。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻椿连蓄。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起斤,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛厢,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛夸桨莫。作为中国顶级足球联赛赞助商搏唯瞧,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛套承。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟拾媒冻,再次挥洒汗水獭铰戏,为争夺冠军全力以赴星烹糜。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办挥府起,长安福特冠名赞助覆噬。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐两,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座掏,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军次材。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓誊唉娇:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得肠诺射,助攻王由动力中国齐宇获得随岸镶,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得十侩咳。   倍耐力冠名精英球队湿阿,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际码嚏髓。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕攀,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演储犁频,博得了场下阵阵掌声喝彩愁陌。与此同时火缴,倍耐力正式宣布将冠名精英球队扑,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事短。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求扳抨饭,在2014年度颁奖盛典中健簇,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺醚哥。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动常梆哄,点燃了现场的高潮吕贰。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real施恫片,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心下苫、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺揩闪。   众多演艺嘉宾懈、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台什导扛。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟谈息,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众琅鲤沧。中国内地创作型歌手娩、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场倍暑。时尚座驾乐队侠奈、快车道FM乐队得秽吴、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众洁弛屁。   至此套摧锹,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕廊。自2011年起料绥顾,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”沁蒜瘁、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛蒙挠如,五年的联赛时光藐,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起偷其,以球会友佬铂,提升了球技斤,锻炼了身体竭唉赶,也收获了更多运动的快乐躺酸。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织侍钮莲。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕鳖,敬请期待桥。 责编妈妹:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”铰淋倍。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告石卫醋,从2016年1月1日起磁躺,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求梯乳、放宽平行进口汽车数量限制腊桨瞳、简化工厂检查要求等三大举措甫,以便促进汽车平行进口贸易发展虑匠。   公告称淬,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业币溅骡,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下附挂泰,CCC认证申请时材椽臀,可放宽提供原厂授权文件的相关要求胯筷显。在认证过程中册窘蚂,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”尾薄廊、召回能力和体系的检查工作恋。   出于保护知识产权和市场份额需要恕,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证廓盾,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度急涎,又必须获得原厂授权才能拿到认证维。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权娇七,简化了程序串岗,大大节省企业成本兴扰。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示凹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》含奇米,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业就,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下弄哭,可取消非量产车认证模式数量要求杉五。另外话,《公告》提到梧恐猛,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所唐胺可,并可视情况对其进行3C认证工厂检查财暴。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出扁衬孰,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望慈看涪。“目前全世界汽车品牌近500个旧哎,进入中国市场的仅40多个旦冉,而通过平行渠道进口的量相对较少脚。其很大原因和此前的政策环境有关该。现政一旦实施挨蝗,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展洞。” 某平行进口车企管理人士表示吨笨交。 责编悄碱尺:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车波,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元貉释。近日劣,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案头刀蹋,将嫌疑人宗某抓获艇,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留绿朵。   宗某称式孔端,他很喜欢汽车碳媒入,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店临塑撮,去的次数多了樊磁,就认识了经营汽车装饰店的陈先生操吠细。   在一次聊天时蝎康,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车堕曙,倒手后可以挣钱效登,只是他最近手头紧没周转资金肆,机会丢了很可惜先谱豹。陈先生听完后很感兴趣边犊,详细询问糙烫庆,宗某就从政策锭律程、需要办的手续等详细说给陈先生听其限谷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍巫佩,当陈先生问宗某是什么型号的车时谢,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的肚。”陈先生听宗某说得“头头是道”腻究凤,便信以为真赶,答应一起合作愧泉。之后强,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元雾宫疥。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份公摩,这之后宗某就失踪了睬慑,再也不来陈先生的店里徊高亲,电话也不接兰慨缎。12月17日逢霖,陈先生到丰台丰益派出所报了警便葡信。丰益派出所民警接报后立即着手调查掸呸峡,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获乒。   宗某被抓获后供认该十达,自己根本不认识什么“关系”烷桓梗,也没有什么罚没车和转地方车的事陕睫譬,完全是编出来骗人的琉。   办案民警介绍伸,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月牛煞墒,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某酷,按北京话讲酬,两个人就是“假熟”会。   昨天记者获悉蹄纫沛,目前丛地,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留悸。 责编扮:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道顶,2016新年伊始款,一批汽车行业新规正式实施溶科,包括降低燃油限制标准委谭缉、维修保养不必去4S店埔迫合、退车可退“车船税”等石黎。新规意在进一步维护消费者权益端幌,但不少商家却感到压力重重频然霖。业内人士认为扦,新规或将遭遇落地难久。   根据新发布的《车船税管理规程》釜匡书,因质量原因车船被退回的阔匠,纳税人可以申请退还税款砰据。   记者采访青岛多家汽车4S店发现傲秸,这项新规已经开始执行葡累娠,某4s店总经理蒋晓东告诉记者酪磐,车船税费用大多数是2.0以下车型幌莱经,折合一年300多块钱际蔚,对4s店影响不大还唉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重础挺。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出腿唱和,车主有权自主选择维修经营者丝,不必去4s店谴毫缅,这让原本就不景气菊词、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”供环肩。   另外充,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施离,燃油限制标准降低到6.7升/百公里激词,到2020年将降到5.0升/百公里橇坝。   而目前来看杭腺,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰杯疽,搜车网运营总监于强认为缓,无论是排放还是清洁能源技术芳,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少祥酿。   于强同时认为袖鸿化,区域性差异背版、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键箱裤。因为全国范围国4排放逛,但一些偏远地区国3排放也可以流通浮蛾酒,执行过程中肯定会出现执行不严格妹芒坝,所以冯差摧,好的政策是否能真正落地熔,一定要明确监管以及管理处罚标准毒。 责编砍囊扔:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全箍,正成为各大车企的研发的重要内容却,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示碌,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司氛庭,我们正在业务的方方面面进行创新棚坚迷。截止2015年底俱咎,福特汽车共提交专利申请近6000份簿别腑,创下单年申请数量新纪录灿醇。网通社发现撼,这些专利中沮篱,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及拣卯郴,其中有7项颇有意思的“黑科技”懒。这种技术或许才处于概念阶段蓉,但为福特汽车未来发展指明方向坛彻钝。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面降抚,福特汽车已经拥有多项专利掏拆,其中包括去年申报的一套新型座椅本陷土。这套座椅可以实现前排向后旋转趣陵,使前排乘客与后排乘客面对面相坐抖。除此之外抽,这套座椅还可折叠鲍采,折叠后乘客可以坐得更为舒服柔。据福特汽车规划距哄,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上廖替。   除了对座椅进行创新毛,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫巢休。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手霸急,此时方向盘就变得可有可无倘某祈。为此社,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能供,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方救挛桶,由此为前排乘客提供更大的内部空间摆耿干。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全拌们燃,汽车安全技术也是厂商研发的重点烫犁。在夜间行驶灯光技术的研发方面茬,福特在激光大灯仇、LED大灯迫、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫炼,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”局撑。当在夜间炉链棵,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上稻,照亮汽车周边的路面局跑道,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险厘。   近日爬船,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”妒施糠,这项技术车捅炊幔好后宛堡,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起惮,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线察,连接至独轮车机械装置中磋瞧掇,即可实现单个汽车轮胎的行驶镐释。   除对于自动驾驶文、安全等技术的研发外堤店缴,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止倒。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利贾,新的11速变速箱将拥有不同配置功炊史,分别匹配不同的齿轮脚、离合器和制动系统桃。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速扛,Jeep自由光就搭载这了台变速箱幕们钎,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱瓶哺。虽然福特11速变速箱更为领先局噬,但尚处于概念当中奉缅,何时能推出并进行量产惮耽,并未有具体期限芬韧踏。   健康技术   在 福特众多专利储备中潮芹,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果奋密。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器返卞,输入司机的基本信息后卉按骋,在WIFI网络连接状 态中寝车,系统可以随时监测司机的状态裂庞、身体健康程度叛肠乔。并且可以在紧急情况下绢,及时通知相关医护人员实施救援哦管舅。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息疲跨澎,功能比较有限蔫觅揣。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签僚纳:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编梦唾:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前茸茬势,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试痹东,结论是效果并不明显虹罗。那么除了打吊瓶外宿炭,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了舞。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀海牌,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”谷零,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么搭?这次我们就来实际测试一下姐。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中墩,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)蓟,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果金败辩,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔蒜渴。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品慰仙?   答镭赋: G17作为厂家配套添加剂杆忿策,其定义属于养护型添加剂哺,为了突出清洗效果炭瘦极,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品女沪。   ☆ 清洁积碳添加剂种类订据:   答攀: 目前脓,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)弊棋、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)痛。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么锨巴淌?   答内诗: 据悉嘉,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 变纱,它是一种高分子材料厩,耐高温采捣、不易挥发砰戊,且对积碳有很强力的清洁作用廷首华。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP抡胃棵、红线Si-1等系奈式。   ● 试验过程惫骸:    本次我们将用内窥镜蹋旦,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照柏股。在加入添加剂后块瓶,加满汽油纶。并在1天时间内观帛傲,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)动。在回到北京后鲤沃,再次用内窥镜观察仓、拍照并对比清理积碳效果沸卑侮。   ● 体验车辆情稍:    为了保证实验的严谨性逆牟,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆世,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁砂。其中屋淮钝,皇冠的发动机属于歧管喷射技术枢,迈腾和雅阁为缸内直喷技术竿。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠旗融圣: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后迟哼,结果和我们预想的有些不一样跨。11万公里的皇冠积碳非常严重受彤,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少凤标胚。究其原因后我们得知辣律,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进县,而皇冠车主则比较温柔韭。同时尽畏究,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目断。    需要说明的是侯京煞,三车车主均表示在车辆清洗之前蘑,正常使用中一切正常囱腊拖,油耗也都处在合理范围内棚娩断。尤其是皇冠车主表示举,虽然车内积碳严重粕,但并没有在车辆行驶中有任何感受獭莆危。当然瓣,积碳的产生是一个循序渐进的过程秀,和温水煮青蛙的道理相同操。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时韩必赶,因为京承高速限速100km/h爱诵扮,所以我们一直保持100km/h匀速行驶厕纱,全程没有拉高转速罐。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上派,喷油时毫,燃油顺着进气道通过气门进入气缸骆,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门狠,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显显娩,一半多的区域已经露出了金属颜色伞。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因论侈答,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状荣。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显喊,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色检遁编。可以看出戈芳冷,迈腾的活塞顶上非常湿润拣,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性剖浪番。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层碱粉,所以清洗积碳前照片感觉很干净泪瓢,但仔细观察可以发现备稼,表面发乌肆估,还是有一些积碳的存在入。经过清洗后毫豪,活塞顶明显变得光亮许多爱淑。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室锻宪寝,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润亭内,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)帆田渡。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面赤灸,因为聚醚胺耐高温的特性探怪抬,不易挥发铣乡,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳奴惜。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁裸、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后雇膏,我们特意询问了三车的车主碾凑,他们的反馈竟然很一致被,就是在主观上无任何明显变化馈。 油耗方面氦陇拳,因为每次行驶路况不同期,所以也可忽略敢韩快。   ● 疑问解读惯目怀:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升傻?   答妈沧: 一般情况下硕浦夯,加入添加剂以后需要一个清洗油路雌捂、气缸内部积碳的过程滴庙激,所以在短期内油耗反而会有升高的情况丘滇菱,不过您无需担心喊练钵,第二箱油就会逐渐恢复正常水平百铰倡。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁病山?   答狠: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐百环畏、缓慢地溶解积碳哗克,而并非效果立竿见影凶胶付,且不会大面积脱落毫,所以对缸壁并不会造成损伤瞬阂弗。   ☆ 多久加一次添加剂狼仇?   答摊笑犁: 对于清洁型产品来说势,商家建议5000-10000公里添加一次顿,在这里我们认为抖刚,如车辆在使用过程中无任何异常械,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可寸韭。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么氮肠鄙?   答强: 不能快。因为采用缸内直喷系统的发动机被鹤标,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内态坷,进气门得不到汽油的冲刷晦侣,所以无法靠添加剂清洁进气门社。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳褐变?   答菱体: 通过与汽油混合后摹,首先清洗油路薪班,非直喷发动机还将经过气门吨碱,直喷发动机将直接喷至燃烧室赎。因为有很强的耐高温性溃,并不会轻易燃烧并挥发胸敲姐,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化把,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳宛,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题李。   ● 结论城:    市面上的汽油添加剂品类繁多憾,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)革匿,清洁效果值得肯定篱施,同时也不会对气缸产生副作用新料。在编辑看来冕魔,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药羔喜促,建议大家养成定期添加的习惯柒匆。想起一句广告词“X酒虽好舰籍邦,可不要贪杯喔”丰笑昂,养护爱车的同时也要注意用量蓟,无需频繁添加糖搭期,定期添加即可容。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题媳,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流徒坛时。编辑博客链接 ←← 责编卤间耽:杨杰" "   全国   12月23日稻,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》魏淀。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件斧阀泰。2017年韧肩倒,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点胖。   编写|翟冰慧   得益于节能环保霖媚坤、政府政策支持等优势虎额瘫,近年来新能源车数量大幅增长帕渤。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素棱嘛。昨天让另拼,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》扭灵览。未来称心,充电桩少悄响艘、支付繁琐梨屡刚、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解聘。   《办法》规定勾庆咸,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件棉。此外谈伶喘,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式鞠测季,保证一卡通用锌翅呕。   根据最新规划槽,北京市明年计划新增5000根公用充电桩双卢,争取实现公用充电设施突破1万根斧读将。据了解教商,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络痴庆,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络蔚道掀。   对于如何实现5公里一个充电点库季,北京市发改委相关负责人表示棋乏溺,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准停杀俺,例如 号局,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”夏赫访。对此儡沛,他介绍到任,百分之百指“建设或预留建设条件”颊年弄。如果一个社区内有500个停车位填创免,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件对菏。   北京市发改委表示副颊荣,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制隆,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营惺,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准筹糜。此外曙,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施躬嫁,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金派黑恒。   据统计派究绕,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆兑舷坦,其中新能源小客车超过1.6万辆晒搐。对于消费者较为关心的充电服务费问题损,市发改委也做出表示晤旦:充电服务费将按充电量收饶蠢巍,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%川菲。   另一方面誊,新能源车充电缴费方式也将进一步规范亢题。市发改委表示俊寄,要求充电收费必须支持银联卡支付方式搓酚,确保一卡通用宏郴。同时陡,还将鼓励通过市政公交一卡通记筏媒、电力卡酣、ETC卡输、移动支付等多种方便快捷的支付方式痉舞献。   值得关注的是泌市灌,目前大部分充电设施已实现支付宝付款匪氏,相关负责人表示闺,春节后将逐步推行微信付款牡。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费按壁旦,解决新能源车充电难吩湿舵、缴费复杂的问题范。   随着《办法》的发布灯不娃,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系辅,解决新能源车主的后顾之忧尺,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行卧哗牢。 责编悼辑:杨杰" "   全国   日前锚乔诚,发改委省庞、住建部丰、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》凶必,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施林肉燃,由经营者依据价格法律法规和相关规定臣瓦世,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准揪。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高贸熄,机动车保有量快速增长结,停车设施总量不足篓蛙晃、资源配置效率不高等问题日益突显瘸,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧荚乾,成为人们日常出行的“难题”尺。   日前匈,发改委艾、住建部稀沉、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》险,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制让,充分发挥价格杠杆作用冈誓,促进停车设施建设些详,提高停车资源配置效率甸,推动停车产业的优化升级凉函两。   《意见》指出挨款,除各级人民政府财政性资金纫鼎孪、城市建设投资(交通投资)公司投资以外寇,由社会资本全额投资新建的停车设施吾,由经营者依据价格法律法规和相关规定钡,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准藩艰。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式唾港。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施颗荚感,要通过招标想、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者恃疤。   此外警贫,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化氯。规范政府定价行为薄、加快推行差别化收费场无匠、严格落实明码标价规定铣、健全市场价格行为规则滑、严厉查处价格违法行为等粗疾。   事实上橇抱团,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示坟釜。   今年8月3日幻顷铝,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》荡那咸,要求充分发挥价格杠杆的作用蚕论,完善停车收费政策派,逐步缩小政府定价范围镣题久,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费酪桥垫,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式伺哪。   11月19日廊,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》备,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价芜躺别,停车价格不由物业公司定崎当,而是由业主共同决定骂缆。此外嘿按,未来小区松颓乒、商场娄、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放瑟睡,执行市场调节价臀矗耙。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后拌边侗,昨日徒捌,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议恃。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示安,从2016年1月1日起叼佬,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外屑,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定料途秆,使得定价能够反映土地本身自有价值艇诵。   据了解麓赣,近年来躲费娃,北京市政府在停车方面做了大量工作欧士,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车响、停车场等一系列措施;在治理方面哥观,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个奢,取缔各种非法停车场524万个奸。   据统计炬,截至2014年底肺轰四,北京全市共有停车位290万个戮弥,其中经营性停车位180万个毁点,非经营性停车位110万个食。 责编隆:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报片柏蛾,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布戳己疲,将于2016年1月1日起正式实施剔哄箱。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日穗瑰,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》哥,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施够体逞,为消费品质提供安全保障坟碑埔。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示瓶烯把,近年来辅,消费品安全问题日益受到社会广泛关注恨,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施爬磨步。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章貉,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务腹黄旧,增加了对汽车零部件生产者的义务拐付,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化踞刺,增加了向社会发布风险预警信息的内容碧飞被,丰富了缺陷产品调查工作手段牵遂嘲。《实施办法》于明年正式实施后省疯,将对加强汽车产品召回管理懈、推动企业履行召回法定义务谓耿、保护消费者人身和财产安全共,发挥重要作用蓖懊忻。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度诽杠,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的闺度,应当立即停止生产捣、销售阶浩、进口佰,由其生产者实施召回欧,并及时发布产品缺陷信息昧盒。对实施召回的缺陷汽车产品舜,生产者应当及时采取措施消除缺陷牌聪。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担扔韶吵。   汽车召回数量创历史新高   同时暇,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》伐徊。《通报》显示瞪伶冉,截至12月18日伎诺,全国共有76家企业开展了226次召回活动唾木爽,涉及缺陷汽车 554.85万辆陌雷垫。召回次数较去年同期增长29%诞废侨,数量较去年同期增长17%洞,创历史最高握。   其中侯娥,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次婪,与去年同期相比增长170%秀拔拳,涉及缺陷汽车352.23万辆乳惰但,较去年同期增长18%化慨身,占今年全部召回数量的64%驹荒。   据统计净偏,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来烙,11年来肛寂擎,我国已实施汽车召回1079次黎,共召回2533.85万辆顾超尸。从召回涉及的汽车总成来看驼,发动机总成召回最多舷剁,共召回270次舷煎榷,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成百懊,共召回134次表庭谢,涉及数量441.08万辆群。 ? 责编杀春:杨杰" "  随着经济的发展坡诫柏,居民消费重点转向了大额的消费蛇。正是在这种消费趋势下科,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活蒋,现在汽车已经成为家庭必备工具雌适,提高了用户的需求隧徽恫。在2015年的最后几天时间里辫倍,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总墩馈,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回怖滔。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明墓前荆块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表疮操:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表刮彭莽:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息胎炯,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版粒。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日鸽煞妻,共涉及626辆屠。   据了解赶,本次召回范围内的MINI汽车叫,因电动液压助力转向系统故障横牛纽,容易导致腐蚀汕,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效牟苗浪。以上情况增加了车辆发生事故的风险颓,存在安全隐患久霓你。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表傅啡桂:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息赌,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派捕,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日棠冉捷,共涉及128辆苟介铺。据了解菇隆,受影响车型均搭载手动变速箱舒钙滩。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐府钞,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中宋邓,可能松动尼昂,导致底盘有噪音或震动咯坊嫌。如果继续长时间行驶双,传动轴与后差速器的连接部位可能分离朔存柬,导致车辆无法继续行驶沛,存在安全隐患迷。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编韧屏:杨杰" "  2015年12月27日奠劝,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港拔讹将,首次出口至美国建、加拿大和墨西哥在内的北美市场莆梗坏。昂科威于去年10月国内上市链膘,包括本次出口海外的车型武谷喉,均在上汽通用东岳基地生产墩。上汽通用总经理王永清表示颈:“昂科威迈出国门谰撬号,不仅是产品自身强质自强的过硬实力剩,也凸显出东岳基地驴、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华坝誊粹。”在昂科威出口北美之际场,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地擂桥熟,接下来小编会以一组“数字”角,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地黑婪。   上海通用东岳基地猾僻旗,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成谰看寺,由上汽集团贫、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%脆效兔、25%椿奥、50%共同建成畏宿。现拥有冲压烙、车身督、油漆把申吠、总装四大整车生产工艺和铸造磺谜呢、锻造杠尾、发动机僚心、变速箱等动力总成车间蹲汞。产品涵盖别克昂科威牌痪、昂科拉和雪佛兰创酷握祈溉、新爱唯欧靶、赛欧3吧、乐风RV6款车型篡撵,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec澈什侵、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等逢片尾。   东岳生产基地的整车年产能60万台设轻宫,发动机年产能117万台会,变速箱年产能72万台汲彪。从2003年整车工厂建立以来笑,截至到今年8月已经累积生产突破350万台互,而从2005年动力总成厂投产以来蛔慰搪,整体动力总成生产已经达到1000万台险。   冲压车间——精益生产就,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式恋闻、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线购摹,承担160余种车身覆盖件的冲压生产洪,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平搭涣。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产任突,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺充,贯彻了精益生产的理念播,高效节能惭锰衰。铝板前盖冲压工艺戏危琉:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3淌,相对于传统钢盖减重7.5千克缕,令车辆减重仿、降低油耗己电。前盖内板工艺——三序成型境翠、一次修边扳彻:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺霓巧喘,零件修边采用一次修边工艺铂,浮动废料刀设计普菱釜,无碎屑市,使前盖外观更加光滑嗣案畴、美观饰搅,并提高了产品品质马薄鸽。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念副纷湾,首次采用了高密度机器人冕燃褂、GEO-pallet高速输送系统丢会、5+1车型的总拼Gate设计等蚂,拥有各类机器人465台寞恭。在这里豪现,高柔性理、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构齐,将成员舱全方位立体包覆妒卸。同时戮,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材伯,车身高强度钢材比例达到75%粮帮,不仅实现车身轻量化誊盟,还拥有优秀的防腐性能限,提供“多10%”的安全性能敬筏。   车身车间通过采用大/小随行工装系统榔堂,进行地板分拼及总成柬桂秽、白车身传输介锑,具有柔性强讽,传输速度快咳、精度高的优点晚缝郴,并具备质量追溯功能槽隘其,以保证生产效率和生产质量惹衰扭。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位染括坊,14台机器人同时进行焊接作业报陵,每个生产节拍可完成200个焊点焊接反巳封,占用空间更信斩恋椤,工作效率更高贡洽晚。目前殴,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂饥、沈阳北盛三期税涉圣、武汉分公司等生产基地推广使用拓譬梗。   两大焊接工艺寒:车顶激光钎焊艾胁揉、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺蒂,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合巧,使产品更加美观精啸铺,同时增强密封性惰、提高焊接区域的强度廷膘厘,进一步提升驾驶座舱的安全性阂聘。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术岗,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起幌,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来官拘们。相比于传统外露的焊点炬兰枪,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下砂,令外表面平整无焊痕赁祁,而且最多可节约70%的能耗节暖睦。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫壤苏渺。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料蛙,替代传统的车内固态沥青消音层面,在提高车辆性能的同时唐从楼,具有绿色环保聊沪清、重量轻刃瘟、隔音防震效果好等特点僵。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型冠厢,这一新材料的适用度隋擅,提高昂科威10%的隔音效果茶垮。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备忍蕊曹,包括水性漆杜。较传统涂装工艺氰,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上沉,更加绿色环保沉嵌巩。同时令踢悉,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准桥摆,提供给车辆优秀的外观表现的同时携淡,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力伎,提高整车使用年限诽崎。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆凉解帮、涂胶起陷领,和备胎机器人自动化安装备胎匈赤锰。此外垛及玩,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统形,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用乐坛菲,它可以根据装配工艺选择合适的高度画葡,实现了多平台柔性化生产兑冕凤。   总装工艺将完成整车全部零件的装配贝患,并进行100%质量检验垃驼阔。别克昂科威正是从这里驶下生产线贸官,开始它畅行海内外市场的旅程靛。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装侧,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板效车篱,在拼装过程中精确同步伸蛊幕,实现车身和底盘的精准定位和拼合筐,从而确保底盘优秀的操控性能陛,提升客户的驾乘体验蜡撮。   在质量终检线乓,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车就床露,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测阀惮粮。在雨淋测试区内教,360个喷嘴全方位密封测试陶,70秒内剁阮,5吨水冲蓝,70倍模拟自然界暴雨雨量梦疯,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内得,质检员控制方向盘踢日品,整车按照“8字型”路线行进寸踩封,检测方向盘的指向性镜采,确保不存在异响溜手。这些具有质检环节鲤,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验实眠。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编彭侍:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注辛缄锻,在二级市场上掀起了一波又一波炒作半喜。值得注意的是厂皖,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车库扇,丰田勒韧馆、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车辖。丰田沏急旅、现代鸥矗、本田伴、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮顶,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商戎。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道孰,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车赡,整体外观与e-tron相似抽剔脾,最大的区别在于动力方式的不同妈璃,而参考e-tron的命名方式莆,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron露。   在氢燃料电池汽车领域断脖哗,奥迪其实之前也有过不少尝试拔魄哺,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车律半际。这款A7前后轴上各安装有一个电动机废,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电谐,来作为氢燃料的补充寄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比第屠,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者毁,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了赏挤稼,比如现代氢燃料电池版Tucson窜蜗、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity戎颁。当然屏慕,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话灰秆亩,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决强惜皆。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段忙口,解决了若干关键技术问题氛宦事。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布懒洽,在2020年底之前的市场导入初期舱昂,将无偿提供其独有的包括燃料电池组秤、高压储氢罐屠镐、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权痞覆摊,共计5680项毋富,2015东京车展上牟墓恨,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity编葛黄。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色骑呈、高效另胆独、适用性广的发电技术挨繁。燃料电池与传统发电方式相比革群,不受卡诺循环限制夕豹翅,因此能量转换效率高逃,而且具备零排放础疚、无污染信、噪声低等优点潘埃,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案刚水巷。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)驰尼、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类宿尉,可以广泛应用于交通运输芹幕、军事粟蘑盗、航空等领域纹坊哥。   申万宏源证券表示贤伞,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元奶,加上购买时的政府补贴春女,与纯电动车差距不大际客。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右唤凑虾,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平纱粹蓖,而丰田燎裸笔、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3形统。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时逻,车辆的性能达到传统柴油客车的水平嗜炯,实现每天19h的运行和出勤率挫帮。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年互脐,达到内燃机汽车的同等水平放。   丰田糠、现代酥顾、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮橡媚。鉴于新能源汽车前景广阔关乾,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能诫,市场容量有望达到千亿美元量级案磁。A股市场中惭甜回,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车掏,有望令该板块进一步获得资金关注茅变。建议积极关注这一主题带来的投资机会兑,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商驰怜。 责编霉懦褥:杨杰" "  国家发展改革委21日称蒜荒绕,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策皆。鼓励各地结合实际情况哼哗,推行不同区域袭暮、不同位置纠呈藤、不同车型汐、不同时段停车服务差别收费瓜风。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠抄朝。   根据发展改革委锤苔焙、住房和城乡建设部炊铣归、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》翁谓,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制诬奢,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定朝虫电。 责编闯:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表葡。昨日狈雇速,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》荚寝良,显示宝马傻、奥迪耐冉、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上磐榷。2015年胎,中国主要城市平均应酬指数为63.2肖吕,与2014年同期相比甲钞,应酬指数整体下降了近5个百分点芹啦。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷械乖,e代驾对应酬情况进行了系统化分析貉媒惹。报告显示你冻荆,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2价憾败,与2014年同期相比妮寥金,应酬指数整体下降了近5个百分点裸咀。   从城市分布来看扛亩,北京以83.2位居第一磺漂纪,其次为上海匙徽、沈阳蚀、济南良端斯、郑州膊壤贬、重庆穷、深圳浇枪、天津辫旅、西安盟豆林、广州分别列前十位弗爬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看镶馁,全国各地应酬的平均花费为386元/次箍桔,其中北京地区平均应酬花费最高错抬,为660元/次腹妊。但值得一提的是炭萎嚎,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%欧府忙,今年下降至22%秀。   2015年梦啥尽,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响雷扒,我国主要城市应酬指数略有下降酵,应酬的形式也从高档饭店孩、五星级酒店咳、私人会所转向夜总会朵、中档餐厅等场所莲。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三穆暴罗,而私人会所较去年同比下降7个百分点霓,已连降三年跋才。   谈及应酬原因目,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”汰,其中近四成的应酬不是为了沟通感情掠,竟然是为了要账琶另棚、清款颂。   值得一提的是梗,在所有应酬人群中咸,宝马希都、奥迪亮矮咯、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上滤揉。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群械内。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标伦。 责编肚倾:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后荷城,昨日禾箩铝,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议党鸵五。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示怜琴冻,明年元旦起筛奔拍,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外粹吩,全市其余停车位的定价将在政府引导下形,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定磕。   事实上朝单,为盘活停车资源沽慧,北京市曾于2011年发布相关指导文件镰算楼,鼓励企事业单位停车场错时开放角缺。针对目前的执行情况鸽,相关负责人表示融,文件公布后酮,市政府办公区第一个打开大门龚,供周边居民共享竞锤,据统计羚,北京市目前这样的车位有2万个左右还,下一步开放力度还将加强履蹦穷。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》锨失,首次放开民资投建停车巢蘧忍恕,并明确健全政府定价规则幕东,北京市停车位收费新标准也逐渐成型设娠茹。今年11月19日蹋某,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》吐,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价颂供魂,停车费价格也不是物业公司说了算夹修琳,而是由业主共同决定粳乐。此外忌,未来小区渭、商场痪芍蹭、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放缆熔晾,执行市场调节价价踞衔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍礁,自明年1月1日起冬辩,除绿色占道和P+R以外贾,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定拭弛,使得定价能够反映土地本身自有价值盲。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价畦,避免出现游离于正常范围外的价格惩丝茂,相关执法部门也将同时跟进岸。   此外喊,针对北京市当前停车费价格过高的争论修汕懈,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示芹,与同等级国际城市相比里隆,北京市停车价格仍然较低卑,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右痛,而伦敦褥垄浚、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”羚。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示当圃谭,根据调查结果文骨,北京市夜间居民停车免费的比例达60%避吼,白天大家出行频督、办公时各种各样的免费停车位依然很多斗,城六区的这一比例高达86%测。(记者 肖玮 张畅) 责编婚棵赶:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称俊库揣,车险业务规模稳步扩大急,基本面好转担堵,企业减亏明显备。但与此同时赤手,车险市场的体制机制问题仍然存在涪救。车险市场中小公司市场地位低细讼,影响力弱炕,车险市场两极分化严重铣,“寡头主导悲骗恳、大中小共生”的市场格局凸显蛔禄哀。此外歼葡,随着产业整合趋势的出现脊,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显同。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)骚尼鸡。数据显示南成检,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币图石痰,下同)觅卞,同比增长16.84%谋厘搐,成为全球第二大车险市车苫》凇,仅次于美国秒。    近年车险发展速度较快蘑纹,重要性进一步凸显帆妓练。2014年诧授吞,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元钒途,同比增长11.24%人凸篡。从车险的保险深度和保险密度来看署。2011-2014年敬财赫,车险保险深度分别为0.67%膳怜、0.70%充、0.75%和0.81%叼驾,车险保险密度分别为259.24元/人售、297.33元/人魂备忱、348.49元/人和403.27元/人彻。《报告》认为嫁菊,随着业务规模稳步扩大痴,风险保障能力逐步增强崇炒鄙,理赔服务水平持续提升先,车险在分散交通事故风险煽刹、提供经济损失补偿接顾翟、维护道路交通安全沸奢祈、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用烈咯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看萌瓜,2013年斯谱揽,车险利润下行侯杯,整体出现亏损架诗方,但2014年车险基本面好转列,上半年承保业务扭亏为盈抖疚先,虽至年底小幅亏损橡赐停,但整体明显改善匹私。2014年车险行业的综合成本率为100.24%立垫,亏损11.57亿元别,同比减亏17.75亿元勿厂哎。   中小险企经营困难    但与此同时诉,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在清,中小车险整体经营压力仍然较大天愁桑。    近年来创尼轰,车险赔款支出增幅较大瀑,且明显高于保费收入的增幅讲蠢,简单赔付率逐年上升嫡舰。同时胺删,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大烩,呈逐年上升趋势隙。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下荡潍梢,市场竞争激烈抖围弥,中小保险公司处境不容乐观禾瞎。    数据显示墨,2014年溜山,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%璃解放,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3靠。从2014年经营情况来看酱,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司菏,中小财险公司几乎全部亏损摧。    事实上啡,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下还勺。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家孙崩。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司艇百,份额徘徊在13.5%左右哆丝。    在100亿元-500亿元丧鹿叉,2014年有国寿财险剃、中华财险统、大地保险量趴、阳光产险杉尖磨、彩屏财险五家昧瓢枯,上述五家的市场份额总计为19.14%肮,不及平安产险一家的市场份额北耿伞。    “我国财产保险市场上米傲拷,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主下滇,但车险市场集中度一直偏高奴许庇,大型财险公司有明显竞争优势磺,中小公司份额较低级含灿。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到岭莽,2013年羞,行业整体承保盈利26.43亿元舒,但利润贡献主要来源于大型财险公司凳系剐:“其中籍,人保财险触谅嚎、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元松岔,绝大部分中小财险公司都承包亏损多圃哭,仅有两成公司实现承保盈利拧。”    对此匿,华安财险相关负责人表示棵毁咆,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外盆,更要注重自身的差异化发展碌,同时纲勉,中小险企在理赔网络略、数据共享广、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘委境匪。   汽车系险企兴起    此外滩,《报告》显示垮莫汤,车险市场竞争较为激烈拼,尤其营销成本高企力馁惕,车商渠道受到挤压伟菜剖。    据了解虹哺烦,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一肉履。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成票蔫布。而出于吸纳中长期优质资本撩妒、完善产业链布局等考虑洪,汽车厂家纷纷涉足车险市惩椤,通过全资糕肮巫、控股富、参股等方式设立财险公司祥狠、保险代理公司贺,如众诚车险和鑫安车险摧。业内人士认为蛇橙,相比其他财险公司卿存硼,汽车系财险公司凭借股东优势菱,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势硷潘速,对其他财险公司的车险经营造成压力币脚首。    近年来车险市场规模不断扩大鳖剧烽、车商代理渠道迅速增多耽奇,但渠道发展并不成熟浇,由此导致的业务管理混乱身、专业能力不足翘熟、侵害消费者权益等违规问题时有发生内。    而与此同时建帝捞,机动车保险社区服务销售中心发展迅速拾下唱。门店模式再次为多家企业所采用拖、纷纷创建试点吹。    以华泰财险为例壳纷,仅2013年就在全国新开1400家社区门店囱,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍田凸。到2015年底蛔捕邪,华泰财险门店规模将达到3600家烷。据了解刨耗,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式奈,是国外较为成熟的渠道之一使汗,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务达炊纶。门店以车险业务为主伪怜,业务占比高达98%-99%狼,定位为服务社区拜哄。以社区为单位聚,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询李翅、查询男脊、投保丹被、出单等服务割鲤。    对于机动车保险社区门店的快速发展脆耸,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示贫废拷,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道地宛,社区门店是典型的例子谱。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索绥。不过时赣,从目前来看虎,这一模式还处在前期战略投入 阶段垒,具体盈利模式还未明确隶锌丝,发展前景值得期待但具体路径仍需探索虽。 责编摹拘蝎:杨杰" "  “如果夜里温度太低管,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜吻,影响视线不说卧紊拖,还不知道会不会冻坏车子惮。”“秋冬天里两芜伐,每次一碰车门把手就会触电叙赊廉,这该怎么办论?”近日舞瘸单,随着冬季的来临娶骇茧,有车一族提出这样的困惑拎漏。   冬季车辆该如何保养斡?昨日嫂叮,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招啤宿。   前不久芒济技,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈谈沃,那么冬季如何预防静电锑枫?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招稀秒,秋冬季节车辆预防静电哇,关键是平时要多洗车飘嫩,也可每月打一次蜡恨,还可在车尾部装一条静电带填怕触,这些措施都能很好地预防车辆静电沏钢烁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说温,冬季气温低咸慧,冷启动前最好先热车垃采哼,预热三四分钟后等水温正常拐假,或者启动十来秒再上路十蝎钨。刚启动上路的车辆乓防但,两三分钟内尽量不要急加速驮尝,否则容易损坏发动机观课茸。   “早上开车前最好按下喇叭物,以防车底的不速之客哼蒙。”马师傅提醒蔷梆,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体堆,冬季夜晚寒冷萝丹瓣,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒艾问邻,因此启动汽车前鸣笛动伎胖,起到提前驱赶小动物的目的铰澈。   冬季低温户,经常会导致电瓶“罢工”篙鲸速,无法启动车辆儡。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说饥,每到冬季傲图筋,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低枢呸妇,如果电瓶表面黏附污油呢,可能会造成车身抖动的状况溜嫩。电瓶一般使用2年后疏,电力衰减加速兰邢,可能会影响车辆启动挞间拜。因此反眯透,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足良荡腔。   “车主还应当关注防冻液兔。为使汽车在冬季低温下能继续使用丧忿,发动机冷却液都加入了一些防冻液讲,为了在低温天气时免捂骇,冷却系统不冻结番瓢戒。在正常情况下瓜,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液固勃。”古师傅补充说蓟兴驴。   此外拿堡,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆通头滑,摩擦系数降低次体,因此在给轮胎加气时气压要适中括鼻笔,气压过高容易爆胎亩,过低也会缩短轮胎使用寿命陷柏肆。同时揩,由于轮胎内外的磨损不同池郸盛,为保证安全敛锤曹,应定期给轮胎换位瘦死,清理胎纹内的杂物灌呐。   熊汉玲 责编冲商孩:杨杰" "  专家建议粗持帅:天气不太冷段航,可开冷气除雾撮扇怂,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美垂,可要是开车时一切都朦胧了读晒讣,那就不是美了镐贬孟。金华的天气是越来越冷了瞥称,尤其是大早上开车瓮笺士,一坐进驾驶室斯识,挡风玻璃上全是雾气春,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事轿辖。今天记者就来教大家几招去雾大法钞扒。   车子开出没几步途,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班袖。今年年初急锰,她买了辆代步车冻星。这几天说钮祭,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着偷。   小杜每天上下班单程需要近半个小时姜,有时候要是碰上堵车辰储,就更久了健嗣。   一般情况下书临,早上7点多一点貌罗,小杜就要出门了渴不。   “每次我一坐上车筹郡,没开几步盲厢宫,挡风玻璃上就会起一大片雾哼,路都看不清具恕坦。”听从朋友的建议稀奔,她打开冷空调假搬摔,一会儿雾就没了哼碌赏,但过了几十秒莽访囱,雾气又笼罩了前挡风玻璃上率,目购撸糊视线限骚馆。   小杜考出驾照没多久骚骡编,还是新手的,根本不敢边开车边用布擦玻璃娘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多响体,雾气就更严重蒜没匿。”实在没办法的时候狄,小杜只好靠边停车康绢胺,擦掉雾气再上路挡吩标,“真担心什么时候会出事故岸拧,冬天都不敢开车去上班了陀踩。”   作为开车菜鸟烂精,她很想知道栓,有没有什么好办法报粱,能一次性不让车玻璃起雾错。   除雾方法不少蚊棺,专家教你几招   就此事单降,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海翱。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因番:   1拦、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)板具叔:在空气湿度一定时沥佳,如果车窗温度低于露点温度吃涂内,就很容易在车窗的表面形成结露廊咆镁,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象删驾鲸。   2校、车窗两侧有一定温差随:如果车窗两边的温度不一样寿,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压仆,水汽就会聚集到玻璃表面搞,以微小的水珠形式渗析出来煞炕缝,形成我们常见的雾气拍拆。   那怎么才能除雾呢躺刨?周金海给大家传授了几招刻。   “在天气不太冷的情况下届市,开冷风除雾效果还可以古,可快速减小内外温差垛习譬。”周金海介绍衫旦,但在雨天或雪天瞪胃田,湿度很高褂,车内外温差大寒妹夺,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的喷掀既,“除非一路开着冷空调蹋,但在冬季吹着冷风不好受慌颊豁,而关闭冷风后挞本,雾气有可能再次出现蒂荡。”   在他看来怒,如果是严寒天气坚,除雾还是用暖风好庞提。   “车刚启动时嗜,水温很低邵缎,经过一段时间空调才能吹出热风姬诞美。等热风将车内的水分烘干钨,雾气就会消失苦搐物。在开车过程中氰粮察,一直开着暖气对嗽,雾气就不会再爬上车窗郸。” 责编馆:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日哩煞蹬,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映拦党:10月底痢,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上垒楔疾、地下停车乘砭俾选,根据相关通知冻,他每年缴纳2400元的停车费徊戳,但回家后常常没有地方停车当窘尾。   12月16日浩葛,记者来到上川嘉园小区疆滔玫。住户尹先生告诉记者稀投糠,上川嘉园属于城中村改造项目许轿深,没有物业挝拜必,由上川村社区代为管理毙较高。今年4月疥,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后颇筐,开始规范小区停车堑钝泌。10月底厦械,社区贴出通知要收取车位费穆戮骡。“一个月200元的车位费底,我已经交了箱硷攀。”尹先生说道汉牧,但是每天晚上7时许回家时随伐,常常无处停车湍湿唯。此外吐,这200元中还包括小区的卫生清洁费强,却不见有人来清扫司济。   据了解变祥穷,不少外来车辆进入小区时舅夺,摁一声喇叭策犬,门卫就让其进入钒点缎。虽然门口安放了停车取卡设备浮,但无法正常使用懦。记者在小区门口以及地下停车场发现阑卸,两处设备上均贴有“停车场系统升级副艇,原有卡片即将失效……”的字条篱喊。地下停车场一位正在擦车的住户说梅,他每个月交200元兴驼钳,交完费后豢,也没见过有人来清扫魏尚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后年界,记者来到上川村社区醇,孙主任介绍说熄铝,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费叔,卫生也在搞巳绢母。由于停车系统打卡器损坏炕娶芦,承建方正在维修僵,他们也是刚接触这些踢练陛,没有经验博,问题解决起来比较慢斑瑰慕。一旦设备维修完毕蓝,将会规范管理小区内停车培敖,首先保证小区内住户停车倦弗。至于外来车辆剑坚,将根据小区内的停车情况杏肚,决定是否让其进院停车晌弗镶。 责编韩拈顾:杨杰" "12月16日泡,成都银丝街埠,开新能源车的张女士在路边停车半小时寸垃,被收停车费10元燎茄浇。 路边停车场的收费牌上雾黎途,没有新能源车免费停放的提示么凌。   成都市交投集团烩咐:明年2月庇咯丧,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴卡隶,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现且,充电也不是件容易的事(本报15睹、16日曾报道)冬。除了买车令氓冲、充电敞,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”扛踢差,却迟迟未能兑现哆坊塘。   今年4月毙芦,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》袖督,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费艇。然而画,政府意见长期未能落地散,这让许多车主等得心焦掀。成都市民王先生奥暗,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次活,要求兑现免费停车的承诺你。   12月16日盒素,华西都市报记者从成都市交投集团获悉坚,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定憾桔。明年2月汹斜邪,成都的新能源车主们迪,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策腑街。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月林崎,成都市民王先生买了一辆新能源汽车李申呜,上下班代步使用婆。之所以选择新能源汽车拷软,除了经济实惠嘿冬细、环保方便外怠,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策荒,其中一条就是“免费停车”韦。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》餐潮耗,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费俗东。”王先生说惯,这条规定曾让他十分欣喜涤脚娄,觉得捡了个大便宜钝扫,“街边路面临时停车点咆,都是成都交投集团在管瓤咳聪。交投公司是国有企业圣枫任,那街边临停就应该对我们免费巍钎。”   买了车没多久饯勾,8月上旬比夏杉,王先生连续多次在路边临时停车点停车时砂拿纹,都被收费员要求付费吧让尖。“收费员说不清楚这个政策钾,也没收到通知鹤染文,没办法瓮,我还是交了停车费皮。”王先生无奈地说尼辞。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了娶夸立,王先生心里却接受不了沟奸,“既然有相关政策番攘,这笔钱就不该收骑。”   一次辣景床,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据雀荤矗,拨通了成都市交投集团的热线电话熔。“对方回复我说试喷绦,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’卑韩鲍,所以还是要收费辅。”王先生追问荒纲,成都哪些停车场属于此范畴矾达,对方工作人员说不太清楚蹋疼,“他们说自己只负责执行冷酷朝,费用都是上交财政斗,让我去找其他部门共灸。”   成都市交管局撵毫、成都市物价局苇抨锭、武侯区物价局……电话打了一圈舍青炭,投诉申请递交了6次差妮浓,最终侠倦摔,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴伎。   对这样的回答炔,王先生不满意也不愿放弃星邢妙。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉股,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策劳倘。   无奈哪些场点可免费 谁来界定蓖?   事实上憋,和王先生一样较真的新能源车主并不少闲坎殊。   16日路飞的,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍低怂堕,从今年6月起镣旗,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多佳阿把。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声尺,推动着相关单位做出改变世。   记者了解到屎,11月底惊,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主疵兽,开了一个小型的见面会忻谷,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事床汕。在会上巢绘勾,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈溜玖:“我们只是一个执行单位壤,什么停车场点属于免费范畴墟蕊、哪些车辆类型可以免费屋,都不是我们能够决定的朗刻。”   除了停车场点属性难以界定外歇伴辖,哪些车属于新能源汽车的范畴设操,也是一个问题氨轨太。“新能源汽车的车牌和普通车一样伦酒兔,也没有专门的标识浩奇取。此外峭,我们的收费系统并未和交管局系统连接辉,无法自动识别登记在册的新能源汽车踌。”该负责人说交航氓。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后本堑,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施河娘赫,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料悼,审核通过后摆,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放保逞。   12月16日上午梁,成都交投集团的眭先生告诉记者世扑,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级舰哆踏。“我们首先要修改收费规则曙唬,然后要开通信息审核渠道瘫挝。”眭先生说叮烯,前期技术改造完成后绷,车主们将能通过微信公众号等平台辽办,上传相关手续进行登记柔。出于对城市交通规划的考虑荣,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限霸担,被设定为每次2小时系返。   预计在2016年春节前仙粮薪,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策裙袒吵。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日盘,成都市交管局发布通告劲马:自2015年10月1日起痰,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制毕啤,包括纯电动汽车切凡、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车俱。但成都市交管局提醒荒偿,具体车型是否限行彼,要根据标准细则进行判断娥截,比如油电混合车辆如果无充电插孔哩卢次,将不在此范围内毫。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编仆:杨杰" "  12月14日椭锑,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据席。截止12月11日24时浦,双11疯狂购车节最终成交35379辆捞东,交易总额超过52.76亿元傻,同比增长超过40%秆琳。由于用户的提车热情高涨踩颠私,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底酚忌钦,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车孪。   每年双11行勉擞,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计并臂,双11当天貌涂,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量捣长陌、交易总额的汽车电商平台息锯,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业镭舱。   今年双11哀烧,汽车之家率先提出大规模一口价车源扔阮,力推汽车电商价格透明化客雀裸。消费者看中满意的车型后冷叔,根据网站上的价格可以直接到4S店提车虎,免去了再和经销商讨价还价的烦恼藏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素单绞。”秦致表示冯,现阶段为了满足不同消费者的需求久魔,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在可兴汾,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化梗瓦,这也是汽车电商扩大市场的关键模。   是否能够带动成交量擅栏,是推动厂商粒店、经销商合作的基础尖。业内人士表示把,前几年电商开始网上卖车时糠街东,因为成交规模较屑岸磺谩,电商在与厂商谈判平私沥、设计支付方案时没有较大的话语权崇。如今电鸡呕,汽车之家交易规模越来越大宿敛,将会吸引更多的厂商锈、经销商合作憾辫,合力推动汽车电商生态链的进一步完善贯稠。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可澜坤,都是汽车之家非常重要的合作伙伴蹿洁颗,经销商更是电商用户与线下的重要连接归,秦致强调窜,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪俏腐困,而是通过实践杉培套,为消费者和整个产业链创造价值翘期,汽车电商更多的是融合和共赢江敌。   从2013年少数品牌尝试参加筷,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商断傅络,秦致表示全,我们从主机厂和经销商层面了解到笆匪,现在大家对电商的方式都打开了心门肃梅,愿意主动尝试溉逢。   在汽车电商融合模式的推进下酱砂绕, 2015年辽废味,双龙世衡朵、奇瑞乌修、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作退抚,未来这一规模将有望继续扩大诧。 责编鹃硕顺:李芳" "   全国   2016年1月1日起箱藉,我国将对进出口关税进行部分调整僻。高速电力机车牵引变流器冒卵、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低铝,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低唬骡咖。   编写|翟冰慧   12月9日胆集,财政部宣布潭硷,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场浇笆俯、两种资源脯宽,支持产业转型升级喜哪不,推动对外贸易发展方式转变啸,促进经济持续健康发展帕,经国务院关税税则委员会审议啤,并报国务院批准蝗,自2016年1月1日起匠抵卯,我国将对进出口关税进行部分调整钡角肩。   财政部表示缕奖焙,为促进进出口稳定增长茎搬,加强先进技术含袱掠、产品和服务进口阶无烈,增加有效供给翱观,推进国内自主创新和产业结构优化升级牵拎,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备缕壤、关键零部件和能源原材料进口静钾绢,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器衬、电视摄像机取像氖榔疃叮块从、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成募、无铬鞣剂撩拦、牛羊油脂等商品的进口关税瓜绅。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济孺斡、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样鞭规粱,这主要取决于该国政治镐习保、经济及产业政策等分方面因素污。   出口关税的调整枷捌埠,多跟国内产业供需密切相关放。其中箱茄,钢坯等原材料关税的降低苔,传统燃油车制造成本相应也会降低日,汽车售价降低渺,消费者购车会有更多选择将秃攀。高速电力机车牵引变流器补、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低窍臂贺,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低卫。   关税是进行宏观调控的重要杠杆脸,是国家财政收入的重要来源阂碎,是保护国内产业的有效手段滦。随着新能源车免摇号或成为常态蛇,新能源车不受尾号限行措施的限制舒,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持冻磨,加之2016年进出口关税即将再次调整按叫经,未来新能源车市场前景广阔八毋竟。同时嚏哩,关税调整后葡佩,钢坯等原材料关税的降低坷,将会使传统燃油车制造成本相应降低瞥计欣,汽车售价降低惺景舅,可以预见陀凶,汽车市场的竞争也会越来越激烈尖且屎。 责编叫扑:杨杰" "   全国   8日迁骋,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》量称虐。规划提出诞,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记韶称、通行政策恋廓、排放标准驳、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策犯颧。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮腔。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间铆,近日胶呈掇,关于京津冀交通一体化又有了新的进展迸。在京津冀协同发展顶层设计落地后杠垄朴,作为一大突破口媒,交通领域的一体化规划也已获批礁。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》椽犯霸。   规划提出朴揣焊,重点建设京津冀区域城际铁路网勿窝沦,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设颠,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通辖,统一京津冀地区机动车注册登记灯虫传、通行政策莎、排放标准筒帘、油品标准及监管等政策碴吗挞。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈华。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”瓣裴图。未来,国家干线铁路位渤、城际铁路季腻、市郊铁路挖、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络忍。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍氓,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力忍年掳。   一是交通网络完善畅通膛示,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市那譬翅,高速公路覆盖所有县城睬唬类,形成京津石中心城区与新城挺圃、卫星城之间的“1小时通勤圈”搽钡,京津保唐“1小时交通圈”截呛,相邻城市间基本实现1.5小时通达宽。   二是枢纽功能优化提升舶响竟,建成北京席、天津匠凑、石家庄梯拟苗、唐山木匡孪、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽会饺慷,新建或改扩建综合客运枢纽市,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟甜。 三是运输服务一体便捷唯冗纶,推动不同运输方式之间客运联程联运陶看开、主要城市之间实现交通“一卡通”橙怕双。   《规划》提出土,到2030年挂,京津冀地区将形成“安全痞、便捷宏柬蛇、高效艘袍、绿色编、经济”的一体化综合交通运输体系功渭。统一京津冀地区机动车注册登记汀岛饱、通行政策侠殿、排放标准帅、油品标准及监管搏纪、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策滇拓酱。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示千锻:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基醇纠於辍,着眼于打造区域城镇发展主轴堂撼滥,适应和引导产业及城镇空间布局调整培,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变娘辑。”   “四纵”即沿海通道经疤、京沪通道祟围、京九通道暮、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道奇设且、京秦—京张通道强、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道哎钉,有效连通环绕北京的承德杏、廊坊浓、固安裁矩会、涿州奖添、张家口九咕、崇礼继、丰宁等节点城市破铃,缓解北京过境交通压力拐克请。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统炯,据了解帆别潘,随着规划的项目陆续落地乃请,其拉动的投资至少以千亿计暇市夹。据业内专家测算刃汝,交通一体化6年预计投资1.5万亿元泪。 责编女:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车超桨,你会想到什么颇簿?黄牛党肆虐谰,交易不透明统戏擞,存在大量事故车堵羌推,二手车检验缺乏第三方权威机构轰,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻吉汗态。 ?   对于北京的张女士而言蘑,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影毛。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车匹涎,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转藏雷,期望能够尽早出手旧车嘉。但当她到了二手车交易市澄既枇纭,却发现并不像想象的简单硅髓碎。而还进到二手车交易大厅垫,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路祈,他们随意打开机器盖甫,看了看发动机纤斡棘,就信誓旦旦地对张女士说绷俺,“您的车肯定零部件换过觅年,要到交易大厅肯定买不了多少钱距蝎但。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来立,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头宠古。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露攘巢递,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”俺,他们或三五成群炕诲联,或单打独斗邵受,但基本的套路都是一样的忿儒,就是高价将车主带到一个店桨,然后店主出面砍价茫凛寇,连吓带喊唯,将价格杀得很低楔讣竭。   “如果没有一个基本懂行的人跟着舍,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏睬藏看。”张女士的朋友劝其要三思而后定斤枫庐,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外醚甭,在市场选购到一辆质量可靠暖缓、心仪的二手车同样是面临着一定的风险情恐。近日僳驹霞,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商扛为朽,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者谩棚统,现在市场上存在了一定程度的事故车筒,“二手车的里程表都可以调烷冀菜,经销商也会将旧车进行“做新”秋痛垮,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来暗捕楔。在出售的时候煎卫埠,中间商一般会进行隐瞒备曹蓝,非专业人士很难看出来困惧。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭救丢,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展水。但按照国际惯例患瘦廖,随着保有量的持续攀升抢,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极捆狠鼓,在美国市吵渫稹,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量抢拈协。但令人深思的是耙腾病,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”烈,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势另力。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”忱,众所周知邦肆藤,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局揽、国家标准委发布拘需精。但它实施8个月来菲,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”炊。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”枢鼻,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到欧逼污,而且基于“有所为有所不为”的基本原则汤揪,需要有既有别于政府监管机构单嚏兑、又有别于市场主体经销商的角色出现惠芒,在监管机构沫尘猫、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用县,从而对于二手车乱象做到多管齐下拈,标本兼治胯。   另外一方面可,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模纤,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势盯为,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观旧钦荷,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险茶雷。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示歇,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆幸持,相比上年同期增长3.36%迸,累计交易额4421.22亿元诫能。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测题坚竞,虽然今年突破千万辆的难度增加精寞编,但明年的二手车市场将是峰值年必,并正式突破千万辆獭钡。“五六年前蚂警缆,为应对金融危 机奥磋舍,政府出台了3个汽车行业政策腥,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税鲍,汽车销量大涨勒嘉,随着这一批车的置换周期临近瞳胎,明年将会是置换期高峰氏。另外扇潜省,按照十八届五中全会的相关政策独癸桂,二手车将建立全国统一大市呈Э砼印,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理姜、调整惊扮。”   在多重因素的集体发酵下仿罕,业内第三方的行业组织也应运而生迁,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用觅康,凝聚共识蜡免唤,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来熔。   近日佛,有人尝试给出上述“答案”揉急。   11月29日窟侠惺,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办末捐午,在这届论坛上姬剑凯,来自商务部阀、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商坍憾矾、电商廖汾冬、金融及资本等各领域的代表共聚一堂得,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战团,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”实啸。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长灸靡,但是发展还是相对滞后吗,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象端藤示,也有管理体制上的原因轻彭惜,目前二手车税收政策不配套董纽,地方政府违背国际通行做法颇关跑,实施的二手车限迁政策等赔,对二手车行业健康发展非常不利瘸私舵。市场交易单一化炒挎,市场诚信力不足谦,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决偶诫,互联网等新技术的出现粉滔,也促使二手车经销商尽快适应昂侩,加快转型升级的步伐良冠。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长坑、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存遂。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”古琴毛。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力浑且,这项工作需要大量的数据支撑肋抠,非常的难弓蠢,但是我觉得应该做搬狈,使我们的行业更加规范圣,这也是必经之路磕冒。” 辛宁语重心长地表示咯。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时较澈菇,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想脊订筹。   首先颂架龚,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义兜坊。郭平提出私寇,二手车本身是一种流通商品哼投句,其合法性应依据《道路交通安全法》村顽、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记忱,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现陀瞥,而不是限制二手车的流通档。   其次料,需加快推动二手车诚信体系的建设规梧,完善相关法律法规夸吐,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开犁馁。与此同时畏,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中犯删筏,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益死。   最后弘文,郭平表示蛊,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系投,推出保证金“保障机制”滑埠,实现投诉车辆保证金先行赔付聪阔唯,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧妈牵。据郭平介绍汰稿破,在商会的鼓励下怪边,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中坊。   郭平指出释,一旦二手车市场所面临的限制涎睡、诚信规范体系的建立车、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决暑残,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待搓睹。而如何加快解决二手车行业面临的问题姓皋,推动行业良好健康的发展道跺,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题嫩吼默。 版权作品酪建,未经环球网Huanqiu.com书面授权面邓驾,严禁转载珐捻校,违者将被追究法律责任骨仍哨。 责编坟垮鲁:沈楠" "  近日棘舱,北京迎来了立冬以来的第二场雪谭材,然而烦携,在一些电动出租车司机的眼里酬视,浪漫的雪景却变成了烦恼灰。   有不少电动出租车司机反映灌模眷,冬天汽车的续航里程锐减匪馅。记者在实地走访调查后发现肋悲入,受区域规模限制窜脸,顺义地区的电动出租车司机普遍认为寥,“续航里 程减少对日常出车影响不大”阶鞍,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”缺,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者泊吃挞, “平时能跑150公里哦随,如果下雪天开空调藐醒抡,起码要少跑50公里辣。”   对此鹤晶谴,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者鲸跨,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程哦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过彭,林程认为眠刺森,损耗问题是锂电池的特点伍工,无可避免从限,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足虱劝蹭。“就像你有个手机纲邻琴,用手机的时候结乾旦,满脑子都得想牡湘师,去哪找充电器还?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中玩图杭,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者赶,北京市对出租车的运营范围有严格规定莫荚,各县区的出租车都只能在本地运 营捌吓,不允许到北京市内慰侠母。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’水零,基本不跑长途功晃,所以北汽的EV150也能‘凑合’开被,我的电动出租车(EV150)开了两年多瑰。 刚开始续航里程最高达到120多公里欧秆,开着空调都能达到100多公里私汰笔,而现在不开空调也就100多公里嚎参兜,还得悠着跑美澳,不敢使劲踩油门傲称。”   另一方面问逛,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然既烁秸。据公开资料显示嗽斧剧,2014年12月31日础襄,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称殿:银建新能源)投放了500辆EV200鲜即。对此冠贤,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示局鲁钠,“虽然是新车漆谁瞪,官方 宣传的续航里程也达到200公里到,但是北京实在太大疾趴誓,这点续航里程真不够用藩干玲。“   “那天早上较,我出门跑了2个小时以后耸,在夏家胡同上来一个乘客要去机衬印,我就不敢去了坚砷。这一去就得50多公里蓉酚,如果我在机场没充上电师梅,很可能就回不来了受。”范先生举了个实例滔孤。   而对于眼下的下雪天鞘东瘁,司机们更是“几家欢乐几家愁”亨搂钮。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天怪,打车的人多巢狠埃,活儿也多”添虎苟,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称缆:银建)工作的出租车司机告诉记者败。   但另一方面混嫉,对于电动出租车的续航里程来说侵,天气不好也是致命打击效。“在一般天气情况下舌虾肆,我最高跑过160公里同,不过通常跑150公里就差不多 了苟,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了虐够垃,需要赶紧找充电桩泼。而一到雨雪天就得开空调茫嫌文,能跑到100公里就不错了桓,至少少跑50公里呀芹。”范先生道拎苟。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”解赎,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道面,“本来续航里程就不远垄列饶,平时都不敢跑得太快替,现在冬天就更难熬了巴闻,一下雪就得开空调鲁间骡,不开空调乘客肯定不愿意释,可是开了空调跑不了多久就没电了窍悉。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到舜,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说讣,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里首悼,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称护赔矫:爱思开)生产的三元锂电池鸥。   对此起,林程在接受记者采访时表示谋癌,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的恭痊,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的哭,由于每个司机驾驶习惯不同骚瞥切,路况不同介挠劳,天气不同等情况岸目,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字畴簿伶。“就像开汽油车姆响,官方也给出一个油耗数 字定,在实际生活中狡盯,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多响阂。”   而在使用过程中媚陡,电池损耗也是在所难免的呜炽,“一般来说擒练茸,使用几年之后穿肮,电池最多会损耗80%碉署,并不会无限期损耗下去地。” 林程表示清摩。   另一方面响,记者联系到北汽新能源的相关工作人员梆损,其专业工程师告诉记者诡秃喀,由于新能源汽车通过电池提供动力廷,冬季里的续航里程普遍会受到影响舅,下降范围一般在10%-20%粱阀疚,相当于15公里-30公里左右背教。这不仅存在于我国新能源汽车行业糜茧,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在缮翅宏,是动力电池受环境影响的正常现象槐寿讽,消费者无需担心爱车本身的质量问题帅锻。   “当温度较高时括奠,电池活力较强潦唤晾,电池的充放电性能较好癌承,反之当温度较低时桔,电池活性受到影响聊竞肯,充放电性能将有所下降裳梧谱,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理爽宫。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时竭如苍,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会暑,否则相机就会自动关机无法拍摄涩仟股,这取决于动力电池的供 电原理烁期挺,冬季电动汽车续航下降是普遍现象曝,并不是质量原因此嘎。”北汽新能源给予了如是回复埃篮。   事实上闹薪卢,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍壳,林程对记者表示木,“可以说拾怯,充电时间长径慰奇,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点烈微,虽然目前一直在研究去,但是不会有革命性的突破隧筋,除非在原材料方面做出改变协。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题笆庐泛,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度吠,配置跟不上漂瘁呈,用户体验就是个大问题了狮尖帕。” 责编句垄:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动臂,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型斧,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便姑苗,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题凤。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢佰槐?有一种说法是妨涎,欧美国家的传统汽车产业非常发达粟般讹,也许正因为如此叔,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的娄。同时鞍,对于传统车企设,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二怒豹毒:一是电动车对于传统车企来说寿酞离,无非就是分割利益给电池供应商限峰,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少螺芭刑,而混合动力仍是以内燃机为主慌按抖,所以传统企业避重就轻充芹,更愿意推广混合车型;其二错,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏愤。   笔者倒是不大认同这种说法难趣愁。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过蔬景,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车清狮诡,主要还是基于安全考虑筒獭。除了安全爱扁矩,量产电池技术突破也有限俯蹈,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面病。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此马,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车拨琅,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲谦店,至少比插电式混合动力车型要简单得多苇圃。比亚迪主打新能源车型粒急认,有诸多技术储备隧吧仑,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术隧米猜,从而选择纯电动技术胺串。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者染颗酿。今年前10个月垫番瓦,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市澈雍贰,销量占比达36%衅率卡,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大么廖梧。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者侥,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车狗,根据市场调研颇,现阶段插电式混合动力汽车更有市场通纺。   相比纯电动汽车踌湾晨,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高衫,而大多数中国品牌在能量管理尉、动力系统解耦僚福凶、发动机和自动变速箱等方面积累较少鲍,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型槽。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中睦蹭豁,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池怪垃推。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上古畦,英飞凌瓶、飞思卡尔塑糜拴、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动夕。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”瘟。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢疥堤?笔者认为不外乎两点筷:一是外国品牌不敢冒安全风险毕汗,中国品牌胆大敢上亨譬龟,骗着补贴爱馁弹,抢占市场再说;二是地方保护主义使然弯泥,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”翱脓挝,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业懊脊。   但笔者认为抗香摧,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续构屉诵,因“补贴”而涨杜骏,会因“补贴退出”而被困逆碘里。当然涉,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业鲜策,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地缚腻,但这只是后话了崇但。 责编窜脊:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息摔陕,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》疆,数据显示2015年第3季度百,滴滴出行额行踞、Uber和神州专车分别以83.2%黔矩、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名廊马秤。   截至2015年10月31日浩,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市恋瞎。   2015年10月14日锭,滴滴出行表示本,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线抹,未来将推广到全国其他城市朽誓佃,同时滴滴车站也将接入腾讯地图梦坤,对地理位置进行标注痢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现齿伪褪,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接圃。在此之前高,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)茧。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点完谦腿,实现快速上下车菊船,提升用户体验达猎刷。易观智库分析认为显,实体车站的落地峦、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化搐趟瓷。   经过了一年的发展与扩张波,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量苹,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台垦传挨。目前滴滴出行除了在互联网出租车盖、专车领域继续深度挖掘以外蔡缸笺,在拼车什刑彭、代驾狸咖坊、大巴等领域亦开始发力钢姐。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线第秘拳,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合磐工,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式幸。(完) 责编习雷坪:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪灰藏堂,美则美矣翁灿沸,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰挽具仟,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题虎脊抽,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧坊菲,为您的冬季行车安全保驾护航煤藩蔚。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时荚,经常遇到的就是轮胎打滑现象督赎排,有时越给油轮胎越是打滑的厉害划推,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油舶,首先要做的是稳住油门缓给油虑媚,把油门控制好才能稳定的起步力脐。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高突搜潍,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步邢,降低轮上扭矩领,延迟打滑的发生斧,因为在相同转速下茹檄词,高挡位的扭矩输出比低挡位要谢幽サ骸,可以避免因为扭矩过大造成打滑啦禽。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种屋谱粹,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起苹慰,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位蓖。如果是比较老的自动变速箱龋,没有雪地模式灰,那么就不要选择3吕、2连敌粹、L这样强调扭矩输出的挡位妊,用D挡配合轻柔的油门来起步佩冕偏,自动挡车型如具有雪地模式门亥,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步焙,雪地模式是通过程序的设定揣手,让变速箱以2挡起步捞市。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地管撕辛,然后再换成前进挡妥,这样做有时也可以解决起步困难的问题妥漓炔,注意油门的控制拭吐乐,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现峭挤跑,因为如果狠踩油门的话迪磁筒,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象你坚。   △ 如果带有四驱切换的砍曹,可切换四驱车模式秽,起步过程相对更加平顺坞,但也需要注意缓踩油门捕,前驱车仑肪拎,在使用上面说到的方法时隆庇,需要注意的是挡位的控制滤,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动鹤浚。   △ 但对于后驱车来说赖氯咐,因为它的动力来自后轮撵廷,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况妈摩,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)差暗恋,并可以正常工作猾秆。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难垄,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里访,找一些树枝甚至车上的脚垫坦伶恫、废旧的大衣等垫在轮胎下狈瑞掏,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困辰。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到了轿,与仪表显示一致弥舌,小汽车底下有两条曲线酗攻醛,下方并标有OFF字样力,要确保显示屏无此标识显示砂劫航,如仪表有显示等范,需长按此按键开启功能洗啸耻,直到仪表无此字样显示缸。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用滴,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)屯艾,通过按一下可以启动凸罢。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)幻,通过按住不放3秒钟启动秦彤。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下显剐,后轮的转数高于前轮转数10%内,然而在开启DTC后撑驾邪,后轮的转数会高于前轮20%传呕,也就是提高了后轮10%的转数歌弟,带来的效果就是在干燥路面上侯,直线加速提高10%曹扦辈,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%节,因而失去附着力槐涸,产生打滑韦,也就是平常所说的漂移轨稗。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶尸馆潞。   △ 如果有条件要更换雪地胎桔梁,胎面有更多细小纹路可增强抓地力抛嚎适,与普通轮胎相比喉,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力咸,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性褂。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低红级,车轮容易打滑秘光窗,行车的危险性更大辖,所以行车速度要更低恰,以确保安全舒搔赶。行进中车速要平稳郸般,要防止车速过快彭翅,避免猛加速办体抛。需要加速或减速时膝诺,油门应缓缓踏下或松开呜,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑庞。   △ 在冰雪路上行驶仆,容易发生追尾事故挫,所以要增大行车间距不拟粳,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍扛埔。雪天地面的阻力很惺,只有干燥沥青路面的1/4汇。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上填蓄隋。用脚制动时匈氯逻,应以点刹方式混,即轻踩轻抬全,不要一脚踩死猫悸。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑低暗。   △ 雪融化后再次结冰鞭淘师,路面更滑腐牵墙,汽车行驶时车轮打滑肠,制动时更容易侧滑斡蕊刻,给汽车行驶和制动都带来困难骏猜,为确保行驶安全搞捎,车速更应控制在安全速度以内急舜。   △ 在积雪较深的路面上行驶尸淋,要跟着前车的车辙行驶陕,因为前车已把松软的雪压实弗瓢,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑恼竭丛。   △ 车辆行驶至路口艘览脊,驾驶员要精神集中涵、安全礼让唐、适速行驶夕身扣,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪痕甭,结冰碑坛,冰雪路无法避开时检饭提,一定要提早减挡减速伦案、缓慢通过吓痹,车速降下来后茫瑟,应采取转大弯沃、走缓弯的办法铅,不可急转方向纫,更不可在弯道中制动或挂空挡担肥。   提示 羞把害:    驾驶机动车时要尽量远离电动车姓蓬蚂,自行车半年湃,行人蝗仓返,以防其滑倒发生事故翻。   △ 尽量避免在冰雪路上超车壁缸,一是因为冰雪路上不宜加速臼赖,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边娇加,使路面变窄浆芜,这些都是超车的不利因素畅。实在需要超车时塑沫簿,一定要选择宽敞库、平坦烘甭、冰雪较少的路段轮贸,不得强行超车喀佰,而且超过前车千万不要马上向回变线痪贩逞,而要尽量给被超车留出安全距离蜜。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道咎善苇,尤其是有些立交桥的匝道鄙,既是弯道又是坡道费铣,会比其他路段更容易发生事故汇嵌,在拐弯时需要提前减速怕酶,保持车速低速过弯嚷,尽量不要在弯道超车或变道貉纳还。   △ 下坡时应避免空挡滑行琶,还要注意不要踩死刹车胸旅策,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速堵拿悲,如具有下坡缓降功能的汽车告偿,可以开启此功能(标志为此图所标)希礁。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆讨钨,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤呸砷将,如果实在没有办法靖未斥,必须在有冰雪的坡道上停车隧码,请大家拉紧手刹怕尝炯,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子瞧脊睛,防止车辆滑下坡道雹挞蓝。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车芳,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患傅淘兽。   △ 如遇紧急情况先点后刹虹,利用发动机牵制力动作要循序渐进缉,最好先轻点刹车欢钒,等车速下降后再逐步加大刹车力度腺秒补,手动变速箱可采用双联动的制动方式灰,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡峭颧,抬起离合器踏板魏,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效戒吼。   总结 箱袖:    看到这里媳,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解撤舞逛,并掌握了一定的雪天驾驶技巧竟,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意部寒垫,要比平时开车更细心酪,上路尽量慢速行驶蔫,保持车距(至少是平时车距的3倍)抱刮,并且注意观察路况氨诺碍,提前作出判断市屎寄,做到缓给油踢被、慢刹车平稳驾驶蹿瑞盆,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行舜煤己。 责编松算:杨杰" "  ◎每经记者 锥担贺   在利好政策的不断刺激下五戚,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长吴。来自中国汽车工业协会的统计显示长,今年10月释,新能源汽车销售34316辆散奈,同比增长5倍赴迷帅,今年1~10月济屎午,新能源汽车销量171145辆瘦,同比增长2.9倍肪锈汐。   持续增长的新能源汽车氛邻千,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注诫督。   日前酱,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》窗。调查显示衰茨,电动汽车充电桩的相关问题悲蓉豆,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍吧,在对于公共充电桩的建设意见中角徐恍,充电桩个数少侧氏汹,找寻困难是受访者提及最多的问题扑少吮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示灌,从北上广深的情况看忙,新能源汽车普及度较高咖孔冀,但是北京赊心、深圳的受访者认为樊硼,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为漆粟,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求伶朵抢。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为坦,调查结果显示瞳簇,充电桩行业即将进入规模井喷期疤迁蓝,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张胖膛。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆夸憾,明年估计市场规模约为7万~8万辆啡瓦,预计2017年沥,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆迟聪蒜。”王振飞预测称灸,“随着国产电动车技术的提升仿,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平谅缓笨。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期扫鬼,各地的充电桩建设速度不断加快猎。截至今年9月诽剐,全国公共充电桩建设超过4万个仍吓,北京多佰、上海乡虱、杭州等地赤,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够涂瞄勃。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》乒票汞,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求糜。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外敬陀枷,据充电网科技相关负责人介绍瑞,从区域来看伍辛,我国现有公共充电设施建设不合理掸,利用率低等问题办,也在这次调研中充分暴露出来请。受访者认为爱结糙,住宅地蒲江、办公地玲疲、商业区为充电桩的最急需地点筹。 责编蚕案融:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时筋,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄售堑、真不安全午靠,这车里人肯定完蛋了纬恃瓶,事实上怎样呢猎佃什?   今年6月份浑,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸免,导致马自达2粉身碎骨庇,车内两人当场死亡官,而宝马车及车主并无大碍僻冬。这起车祸或许验证了不少人的说法揪内。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸啼奠丹,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥漠,同样也是派力奥严重受损篮、车内两死一重伤顾,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍毙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车逻瞎公,只是品牌移位而已剖,结果却是相同的短,为什么古?笔者认为乘徊钙,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位盗,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身烷,宝马车一样不会好过单。但重要的是梦,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视贸猛。   以南京那起车祸来看脑,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外弛庆,几乎没有其他保护措施绵,吸能装置更是一个都没有开拱金,这也意味着一旦发生事故搭亢,全部能量都会直接传进车厢楼嫩,不会有任何的缓冲撇溪铅。而多年前那起长安街车祸嘿,被撞的派力奥既无防撞梁将,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有夸哺旅。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重限。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中妹狮,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰赔雇,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况灯霜伦,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开酱叙菠,对车内乘员进行了有效保护庆龄。   这起实验主要是证明捐会,主动安全技术只能减少遣、避免发生事故的可能性娄,在不得不面对汽车碰撞事故时袜强疮,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符罢掣虏。而在这次高度对碰试验中靡,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)穆且。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说签阮嚼。3H车身结构加强了车身可溃缩性贫局,能够迅速有效的分散镣、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”世课,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差山弯袄。   除了车身结构滥,如安全带摩算、安全气囊斥、安全转向柱缚亲、车轮防盗螺栓赔锌、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外花谩,这些方面的配置汽车装备越多阔抹,汽车里面的人也就越安全匠列缮。   当然身讼检,笔者同样认为逝叮,汽车主动安全也是不可或缺的看,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情顾。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)朗、ACC(主动巡航控制系统)帽碱、盲点显示系统麻膳校、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障寇祁眯。 责编跑弄伶:杨杰" "  2015年11月12日省,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市隆。作为雷克萨斯RX的第四代车型景,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言百堂鹊,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化猫。在车身尺寸上躲绅,雷克萨斯全新一代RX的长僚础、宽疲、高分别为4890mm/1895mm/1690mm棱,轴距为2790mm钝渺,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外晤烧碌,其余各方面都有所提升谋。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案谓拖羚,共推出了8款车型湍俺,而且有两驱和四驱的选择舷。   此次上市的新车寇宪,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间呵拈赂。那么今天我们就来一起分析一下怂,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧软跑。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型场标淬,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型颈闯橡。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况堆节吻,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些奇晚坡。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 胰校控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看凹矾,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的膊昧拒,无论是在安全和操控方面浮蓝,还是在灯光兢、玻璃和后视镜配置方面粪辅,共有的配置项目非常多侵。例如像上坡辅助颧、自动驻车螺雄刑、前/后驻车雷达邵、倒车视频影像完、LED远/近光灯秋句崩、后视镜加热趁、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置犀,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力醛棵。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯醛。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像棠。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统骸。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能标。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后吼跋眠,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧授。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现路,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多技堡,4万元的差价所带来的是电动后备厢峦、真皮座椅斡笆钩、电动座椅记忆啪怀俱、前排座椅加热魂隘蹈、前排座椅通风这五项功能性装备纽嗽祭。   显然蹋郊,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型关,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅菱,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉耸,电动后备厢还可以在您外出购物宫、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气净愧,让您拥有更为舒适惬意的用车体验稠。正因为如此岔,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”毖财。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅稻诧菱。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆惫鞍。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能痰戎齐。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢卤岭。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析橇:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析掣舵娥,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧孟。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些嚷钙搪,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分犀,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目簇起科。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遗梗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外墟芯纯,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高牌。例如像全景天窗士房痉、电动后备厢形贬算、真皮座椅钨、电动座椅记忆速睛、前排座椅加热痪、前排座椅通风赖、外后视镜自动防眩目烷污梯、后视镜记忆恭陡、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的无绞。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗蓝溪。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后韩跨吧,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧皆涵。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现咖评史,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了棘嫩。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元埠蜜,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂隋袍钡、运动外观套件睹驴、换挡拨片腾诚境、运动风格座椅在内的专属配置惶簇猴,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光嗽、转向辅助灯功彻、车内氛围灯克臼秋、后排侧遮阳帘素稿、并线辅助纠妇叉、车道偏离预警系统牧尉、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置团。   而200t四驱车型里面的高配型号级,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢襄、HUD抬头数字显示趣坏、后排座椅电动调节策闪、后排座椅加热挥侍屯、GPS导航系统心聘、定位互动服务内、单碟DVD等七项功能配置导苯翻,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的得蔬火。   不过有一点必须注意的那就是邯抡,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元赋遁馈,虽然其配置水平变得更加丰富缕偿,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的邓型。因此仅从性价比的角度来说台,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑奥空。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘巧。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能杰集称。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示痞外芯。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析淀脚我:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型扒你,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况岗茹绷。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些夸竿。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 蚁姹〔剩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知盯,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整谷钵蚀。例如像自适应远近光练贫掂、并线辅助拓萎赔、车道偏离预警系统曝涂临、主动刹车/主动安全系统吹烷喜、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置荡警档,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置纫,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统丘,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内暑吗僧。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助郸朔。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光忙。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后磺沸,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧沛钩。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出习戒邓,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中痞府侠、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元讥涉史,但却缺少了全景天窗摆饯、后排座椅加热拟斑钾、转向辅助灯拖首、车内氛围灯标、后排侧遮阳帘等五项功能配置凸。   而对于450h四驱车型中的高配型号俺、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说你迸,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元舵枢禄,但在配置上却多出了感应后备厢岸、方向盘加热八颧、HUD抬头数字显示抡疆虽、后排座椅电动调节笆灯、GPS导航系统钡师蓬、定位互动服务示翘、后排液晶屏扔篮萄、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比峡墟,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑混实肖。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗侥骡控。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热标。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘僵场。   (四)车型推荐擦宽材:   车型幻:200t 两驱舒适版指导价届:45.80万元   推荐理由前:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一侵韦是,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛焚煤,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力磕戎。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置蓄涂,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型圃蕉泌。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评韦膳蚕: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV凄毒,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计蓖嗡,还是舒适且豪华的内饰磷逗胺,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神氢歌坊。此外逛陛,由于全新一代车型加大了车身尺寸赴榷尉,其车内空间表现势必也会更加出色湘剩。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机啤,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用颁衡,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力冉紊朝。 上一页 1 2 3 下一页 责编达搜:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会题查。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主搪。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水硷蹬。同时确保高速公路下雪不封路超踌握。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色勤鞋孩、黄色纺、橙色檬栖渴、红色4个级别,分别对应小雪蚕浑、中雪律耙、大雪和暴雪匿。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆卤、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪葡。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路凹靡蔡。 责编尸:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题歧剧颓,平时就用电压器点个烟捞,或者给手机充充电俱舍弧,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手脊,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的采丹裂,下面我们就一起来说说核郴凡。   总结污: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置捶,特别是点烟和充电功能烯,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电贤挡料,所以特别提示车主要注意避免超载使用埂艇。另外定期才是触电栖淀按,如果点烟器使用时不能卡主妊半,可使用工具调整卡簧愤,向内侧调一下即可梨狄。 责编俄:杨杰" "  《证券日报》记者获悉犁恍壳,为促进新能源汽车发展叙,9月29日国务院常务会议提出平傲扔,各地不得对新能源汽车实行限行限购抬寿豆,已实行的应当取消扑幻唤。   为响应国务院号召放党,10月25日畔藉,北京市小客车指标调控管理办公室宣布细,北京新能源汽车指标将不进行摇号型,直接向所有通过资格审核的申请人配置撇汇,以进一步促进新能源汽车发展傻阿锹。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购滤录、不限行”政策的城市光渡。   “北京取消新能源汽车摇号的举措萌妮媳,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号韶读锰,可直接获得新能源汽车牌照茧瓶。这对消费者来说无疑是一个重大利好栓氖。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道波虚膜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计访,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升釜富焦,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌咖胆。尤其在当下的新能源汽车推广上鼓斜,我国自主品牌占比更是高达90%懒陋介,已经显示出了先天的发展优势困。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用磐。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示说,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求碳嘲扭,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话卞面沮,那么消费者的购车需求一定会大大增加雹惩,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升链封。由此可见矩故甲,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机钉另。   李宇恒表示毒酮飞,放开新能源汽车牌照的限购政策扯悍擒,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应盘可号。当然清,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能夏讨。 责编倒:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加俺,困扰中国越来越多城市的停车难善簇、停车乱弘睦、治理难的问题越演越烈捕贝档,成为城市管理顽疾湾度雄。从现状看蓖地本,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”吉祟。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多痹碳,不仅出门会遇到停车难题瘸驹,下班回家小区车位依然难觅酿腑。”憾睿口市民张思思日前接受记者采访时说淑,在市区繁华路段时惩埽开车兜圈找车位窜姬店,而自己居住的小区车位早已售罄篙脑馅,自己夜间只能把车停在马路边上缔效镀。   事实上甘哄,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在筒。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到茫,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车喊邯奇,不足5米宽的街道更加狭窄零梁,勉强容得下一辆小车通行仟。据附近居民介绍撵冒号,没到上下学时间哇,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通喉,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪础督。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京堡、西安技萝棋、撼闳ⅲ口换、兰州等地采访了解到芜按,“停车难”现象十分普遍陈定潞,由于车位紧张漂郸嚼,在城市道路及社区内逗,占用盲道末、人行道胁赣、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈陋废精。   业内人士表示璃凭,随着各地城市车辆爆发性增长矮,“停车难”问题已到非解决不可的程度幕秋。有人测算魂痪,假定每辆车每年行驶2万公里形递,时速50公里犯驴瓮,则全年的动态交通行驶状态只有400小时臼,而静态停放状态达8000多小时稀温,占95%以上绿。   “停车场总量不足募,使用效率不高虐姜,是造成当前停车难的主要原因博现晚。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说煞廷肉。   根据有关部门公布的数据材侧童,截至2014年底忿锌械,北京市共有机动车559.1万辆秸村,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳仟板拭、上海信匹、广州裸攀夹、南京等城市的停车位缺口均超过150万个轰蔫谴。   此外驰魔顺,不仅一二线城市车位的供需不平衡妊贺犊,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市取模。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示骂,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理安贾凸、规划不合理形成的“软性短板”邵物,是“城市停车难”高发的主要原因遁。此外概募,由于一些地方的交管部门管理混乱喉式删,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具报,加剧了“停车难”困局诵痊。   记者采访了解到峡,在过去几年中掀辑痢,在北京墩氛外、撼硭迳耍口杆、兰州等不少城市哄厢烈,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资纺苹甫、提高停车资源管理效能腹炉。然而哆凌,“城市停车难”的问题不仅没有缓解蓉劲,反而呈现加重趋势派浚鞭。   记者注意到勉九,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澈才馈,共增加5290个泊位禽狠爽。然而拒炉,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后汇,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息叮坦,而5个“拟定建设”的公共停车称由亍,受困于资金和协调问题错仿牢,也几乎都没有建起来懊。   在一些专家看来搪缎,单靠政府力量恐怕无法有效纾困红。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说盼惠,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一舰坡,也没有从投资悸浆窟、经营镰饲擅、管理和收费等方面系统制定合理政策态鲁塑。此外屉率,停车场建设的审批单位多轮钳赌,审批程序依然繁琐廷。   另一方面兜,在业内人士看来混,国内许多城市因投入产出不成比例底淬,是停车设施建设动力不足的重要原因雷摧。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来铺,社会资本介入停车产业怒,或为城市解决“停车难”打开一扇窗搅丧。   10月27日未,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合腑辉妒,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量厂溃。   汇泊基金负责人告诉记者屉伙暖,他们首期21亿人民币专项资金已到位交,将在北京穗棺裙,上海疟,成都砂屉文,天津瘫稳娇,广州等一二线城市进行停车场投资布局劳洗。   据介绍哭沧曝,汇泊基金目前拥有14个停车呈蕴摺,共计6000个停车位嗅犯搔,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位庇赌,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资挫、设计匈媳、规划苛、建造汕逆碌、改造嚼录浆、管理一站式服务滇栋,以期打造适合中国国情的停车产业缺。   然而捎记,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问半孟垃。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说独腻,投入成本大拌从,回收效益低粳,建设停车场没有积极性巢氰驾,而停车场建设少豆秤稻,停车就更难棠。   徐道睦算了一笔账疮发翅,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆舒啦艇,每辆车按照300元/月的停车花费测算浚,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元悔先咎。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观小鸿铂,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出倦,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车峡抠芜,加油栖何、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元竭疽什。   不过有关专家提醒吗,社会资本介入停车行业传焚,值得鼓励布。但如何做到既让投资方享有一定利润空间牌托圃,维护各路资本投资热情邯赶,又能做到约束资本逐利本性纤杀,保持合理停车收费标准瓮型,不至于让市民承受过高停车费用墨,政府部门需尽快研究拿出有效措施守。 责编匙便:杨杰" "   冬天汽车要小心保养衔坑,因为气温很低疥弓,汽车部分的零部件比较脆弱访,要小心使用才能保护好自己的爱车旧懒景。汽车在冬季经常会遇到启动困难楷、水箱冻坏等问题罕烦联,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养娥。    汽车需要“三分修滔舍丁,七分养”凛,就是通过积极的检查和维护何,去发现和排除一些初期的唱搂、潜在的该埃宽,隐性的故障窜。    冬季机油怎样训萃獭?   △ 气温骤降存,一定要注意车的机油粘度是否符合标准缕松虑。因为气温急剧下降后机油粘度会增加孔揪背,冷启动时可能会受到很大影响猜辅,不好启动憾仓,发动机转动起来也很困难坞。因此筛咀妇,建议车主更换粘度较低的机油弛毯袍,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油毁楔雀。    提示翻滇加:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如梗:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C滤棚。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30澎,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换垃。   △ 检查机油是否足够樊。冬天里汽车正常运转菲,机油发挥着很大的作用涸喘,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内惰陶。再看看自己的爱车是否该换机油了兑?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油驴屎。   △ 长时间不更换机油祈,机油性能衰减洁沙栋,在寒冷的季节两赔,可使用较稀的机油茶笛冉,使机油能够更快的达到发动机关键部位竞群汗,为发动机提供更快的润滑保护备诫青。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期诵,以达到更好的润滑保护佩回惨。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液那。冬天户外气温很低建拨鹤,车辆想正常运转噶缄,防冻液要在MAX和MIN之间才行聊,少了要及时补充上珊,防冻液不能混用坦茹氨,因为各防冻液配方不一样偷,化学成分不一样僻垂肚,混用后会引起管道堵塞椒峦酒,腐蚀水箱授,防冻功能失效袄,也可注意观察防冻液颜色遍,同色系才可以互补篡形客。    防冻液看似小事奴夹,但对车的影响甚大瞳马复,轻则堵塞管路烷,重则腐蚀损害缸体暇钦。所以慎选慎用防冻液首妊垛,一是不要混用伶隘颧,二是不要用假冒伪劣产品椒。一般来说其撑祭,防冻液应两年换一次晨,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水鹿,那么车主就要到店里进行冰点测试了停钵,如果不能达标纶,就应该马上更换肺。   △ 一般来说人伤挟,防冻液应两年换一次墒,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水村,那么车主就要到店里进行冰点测试了什钱诚,如果不能达标仑,就应该马上更换饺姬缴。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净惊染。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取嫉订。   △ 停置了一夏天的暖风系统挡,往往会出现故障吮,最好先试一下有没有热风垂翱旁、风机运转有无异响耗谴溃、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动丸,凝结堵塞了循环管路脆,或管路老化导致休擞。   △ 水管渗漏后鹅淬墟,车子就不能继续开了唉浓邯,必须修复水管糙、加防冻液后才可以继续开陌。如果车子不高温的话四际,就是水管的质量差或水管老化造成的虹。更换优质的水管就可以了誊杰。   提示 晒类:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少茸,经常检查水箱是否缺液骸,缺液说明某个地方漏液贤陪琴。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍藏化,严重点的会有水滴屏欢碧,水管破裂的位置大多在管水连接口处毛赌,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了疯巴。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查肥。检查油位时霞怜踩,一般应在冷车停车状态进行啤吐,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置戳登。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液磁,同时还应更换滤清器锑久。换油时必须使用规定型号的转向助力油垒甭孩。具体换油里程甭、换油方法妙摔曹、用油规格依厂家维修手册规定进行瓣险睦。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年灿摔,刹车油很容易由于使用时间长而变质苛,所以要注意及时更换办挤唱。   △ 观看刹车油壶的液面高低诲,只要不低于下限就好了睫厢想。 注意峭肺: 在未检查刹车油液面高度时穷许沁,不可添加刹车油郴蒜,以免添加过量翠鸡呜,因刹车油较易燃蹭,而使刹车油喷洒至高温引擎竟厂寡,导致机件腐蚀甚至起火燃烧锹。如果刹车油中起了气泡闲伯,或油变脏了漆阮,就表示刹车油已经变质了刹貌,请尽快更换凯挥腑,以免刹车油沸点降低产生气泡惕惦,造成刹车效果变差防溅逞,非常容易发生危险检。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆捌,摩擦系数会降低韭,所以轮胎气压不可太高磁怠士,但是更不可过低尸。外部气温低嗡始,轮胎气压过低卧,软胎严重可加速老化琴娠。冬季要经常清理胎纹内夹杂物厦醇,尽量避免使用补过一次以上的轮胎挤嘉诞,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎抗馅敢。轮胎内外磨损大不相同摩疽,为保证安全减少磨损睛,应定期给轮胎更换位置仑。    如果有条件弛仆,最好为爱车更换冬季轮胎谰死,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力沥,还能将路面的水分排出去倾,提高车辆在雪地上行驶的性能插葛撤,冬季更换是很有必要的猫罕。另外蟹帮,他提醒大家敝遂穿,雪后驾车一定要小心谨慎镶,如果是新手疙闺稳,最好靠右侧行驶峭堡草,如果在快车道上来回晃的话联晦,很可能造成事故丹唤。   △ 冬季气温下降社啼,胶套极易变硬损坏超厘,胶套损坏后车辆将出现跑偏奸、打摆等一系列故障速富,即使做四轮定位也无济于事胳仟。如果仔细检查底盘怀蔽,胶套损坏很容易发现憾。   总结 侧潞:    进入冬天以前要进行一个保养趣,主要目的除了进行必要的常规保养以外势,还要进行进入冬天的预防保养颧秋,我们在检查汽车一定要格外的细心了程,因为冬季的温度还是非常低的咎,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响儡,汽车与人一样围,在冬季很容易“生病”趣,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编桑谁:杨杰" "  目前陇翟,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了殴龋喂,其中涵盖的车型也已经不少擅,像大众途观础从、现代伊兰特虎懦、奥迪A6L等都有出现昆。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好荆棠惭,轩逸如何……所以呢扯,接下来就应广大网友需求笔挽,我就说一下东风日产常见车型的常见问题令疥略。 故障一   现象拎:起步后咖廉钢,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响订爬。直行不存在此问题回。下雨天毕,异响情况有所缓解匪拿艰,行车不跑偏氢疮,也不存在轮胎偏磨现象骑钒委。   涉及车型翁:2011款骐达睡、2014款奇骏   解决措施贯爽:该故障因转向十字轴间隙过大隘淀、松旷而造成盾,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况翰略党。建议去维修店进行简单维修父号,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次即董肠,让内部润滑脂分布均匀邢。 故障二   现象媒屡:车辆燃油指示灯突然亮起蛾,过一会又重新恢复正常殊巧贫。   涉及车型叛塘粳:2012款轩逸便冀、2011款阳光   解决措施蓟绷隘:先对车身进行3次以上的晃动噬瓤,看指示灯是否恢复正常竿。若仍旧长亮泼,则需要更换燃油液位传感器酬。 故障三   现象还诞:100公里/小时以上时晒,加速无力函,而且排气管伴随“放炮”现象胎箍。   涉及车型忻拇:2015款天籁肥娇添、2011款骐达   解决措施氰:此现象多为氧传感器老化所致擂容,换新即可施纹搅。 故障四   现象碍踢罗:车辆电路频、油路正常轻铃洗,但无法正常启动辣。   涉及车型痹北琶:2010款骊威懂翘粕、2012款轩逸   解决措施菠泰案:车辆曲轴位置传感器出现故障痉戊缉,需要更换默担孙。 责编逗:杨杰" "   日前倾输,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆漏焕,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车临,它从今年3月至今占用应急车道23次须敞,还有6次压实线和1次违停布嘲。对此既哇快,深圳交警作出扣138分你、飞帜食福款6.9万元的行政处罚决定蹲悉稳,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单耽。记者14日了解到缺腊,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示曝享晨,赞成交警对占道现象重罚拳钉文。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆嗅商司,这名员工为何享有如此待遇际惶始?    此事似乎告一段落城沟,不过四刚,目前坊间还有两种声音比较响亮篱拳,一是认为除了房溃款还有其他措施雇偷槽,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制腻递,或许就没有后来的二十多次瓜。    针对第二点巧,根据媒体披露的细节可知羞埔嘉,深圳交警并非没有通知该司机瞬,而是没有通知到赏贬霞。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号览堑,于是6月19日在深圳商报上刊登公告胶亩戎,敦促违法行为人尽快处理欣斑不,但无回应啥某。类似情况在其他地方也频繁出现欣捞团,即车辆注册登记时藐,要么不留联系方式戏狄,要么所留固定电话和移动电话号码不真实喝铣瑞,导致交警在需要时无法及时联系嵌廉回。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示刮,根据深圳特区的地方法规秒,车辆所有人涕蒋、管理人有以下“义务”通:一是在办理机动车注册登记顾典漓、转移登记等业务时斑刃,提供真实准确的通讯方式泡邢夯、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码涕翁,号码变更的垫肌,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况媒,并于违法发生之日起45日内接受处理伞集。名为“义务”娜福,但往往虚置纬努脸。    深圳天价罚单事件俗,还提醒各地成胎,除了健全法规唉檬,要求车辆所有人胸、管理人在办理机动车注册登记广驶卷、转移登记等业务时咸七仕,严格落实相关规定哨息貉,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人草、管理人造假砰。    该事件还有令人费解之处犊,如涉事的奔驰车型号为G550孔锹福,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车芳,也是最豪华的越野车胺碍挨。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒衅韦,整车售价在170万元至370万元人民币之间逃。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有哀,而是属于她所在的公司离毛,一家国资控股企业梗蹦冻。    如果是私企尚筐妥,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非挪洽炯,但身为国资控股企业碳庇,有必要购买如此奢侈的车辆吗络疲?无论在深圳还是在珠海椽礁品,交通都相对发达捻缔冗,需要购置全地形越野车吗侥唾?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆劫庆舒,这名员工为何享有如此待遇佃?诸如此类疑问搅,纪检部门是不是可以介入调查洞痞嗓?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件悉访陇,其调查进展须有下文簧墓劣。如果止于就事论事片姓架,任其逐渐平息暇怖,无疑令人非常失望忍。(王石川) 责编督继:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线储队,在顺亨达站点只要稍微改头换面侣,就能蒙混过关”瘸宋。9月份以来诚陕,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报涟耍速。为此亮糯猎,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访瓦为。暗访中类酿,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测镁帕你、外观查验不严格喘栏、查验流于形式等问题幢。   9月24日上午斑,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测两挖陡,当天下午4时31分左右吴浚丧,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测党申卫。检测站查验员不加以制止并允许上线检测粉。该车故意伪造了前脸雾灯歧甘,是明显的弄虚作假行为趁焚。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测宿屎,两辆车反光标识明显不同迷。南宁市交警支队供图羔赁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日囤,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线差,分别是上午10时51分和下午4时43分屠哥恼,从车尾照片比对来看枪荷,两次上线的车辆的放大车号字体颜色幂撬、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾庆函,下午是红色结尾)撵灯、后围板上部残留的反光标识明显不同妒龄,明显是两辆不同的车被。   10月13日干,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书峰,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务唐,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务推块。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒渤棘,迅速开展检查整改工作圈靡,杜绝此类问题的发生触,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访当碳然、检查中发现的蔷穗,将按照有关规定严格处理浇令。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的涛伙。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定诧檬朵,10月14日至27日忿察沧,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日识建,南宁市交警部门接到举报圈辉涤,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为畦,暗访后发现情况属实顶。目前盖哆,南宁市车管所已下发通知潍肪撕,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来窍虏,南宁市车管所根据市民举报燃够变,对多家检测站点进行了暗访调查核拐母,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站惹仕密,存在严重的违规现象洛。   9月24日下午4时31分坝股唬,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时需读,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的党,查验员明知这一情况却不加以制止邦,并允许车辆继续上线检测犊棺。发现这一情况后目垒,暗访人员并没有当场惊动对方奈葡,而是等待着站点的检测报告情况踞舱梦。   随后龟箔,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告裙。同时耸巨温,交警部门调查发现钡摆,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测跺屡甫。当天下午粳,该车又来到顺亨达检测站寞暇,为了通过检测抢事忌,伪造了前雾灯疆抱,是明显的弄虚作假行为部氛吃。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况摆陕,9月25日录会缸,暗访人员继续对该检测站进行调查导便冕。除了前一天发现的问题外痴堑宝,该检测站还利用车型相同涂晾、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测蒋。   当天搭,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线马普夺,时间分别是上午10时51分和下午4时43分曹痹。   暗访人员通过车尾照片比对发现怕岔桐,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一溉。此外翔,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同让蠕,明显是两辆不同的车哀梆借。   经调查发现部崔,当天上午姓眉,该车因一轴制动不合格没有通过检测壤,司机找来另一辆相同型号的车蹄粕秒,并在车牌上做了手脚来顶替检测秒,检测人员视而不见辞度改,最后被暗访人员识破忻。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍瓷,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象笨,上线检测时需要恢复原样惦,这就要进行拆装挡烯,不少车主图省事慑朗班,有的花个三四百元钱是坝,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关鬼完衡,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假砰。这些行为都是交警部门严厉打击的辅,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审弯愤哨,也将不予通过晴娠,需退回去重新检测缮。   记者了解到卑讼,针对暗访调查的结果谭良,10月13日寄同挝,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书邵袄冷,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务贰。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒谈,迅速开展检查整改工作廊手,杜绝此类问题的发生苛。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的轮,认定为出具虚假检验结果税结,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下泛款辱坏卸,并依法撤销检验资格脖钩。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结踞,出具虚假检验合格报告的棘涕丛,要从重处罚袜刀,并依法撤销检验资格寒。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢阀、报废鲤、拼装形、套牌等车辆予以通过检验匆。 责编操脆:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户剃梆固,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料郴拳恨,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平创捆,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来霸陆,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道途,如若不懂还要装懂霸,毁车就是分分钟的事了牢。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历壕。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词韦氦,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车显,不仅装饰讲究拳裙,而且是封闭式的陇,可防风筏、雨和灰尘婪碾问,并提高了安全度街剐。18世纪传到美国后棚渐搔,也只有纽约偷、费城等少数大城市中的富人才有资格享用粟。1908年美国汽车大王福特推出T型车时贬构,车由原来的敞开式变为封闭式熬,其舒适性檬、安全性都有很大提高畴,在当时是个了不起的进步搏测痘。福特在推销时很想突出他的伟大改进腊身谢,于是就灵机一动痘葱,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”休来嗅,让购车人有一种心理上的满足觅疾。    再说中文名的来历摧绢。其实我国古代早有“轿车”一词赡龋,是指用骡马拉的轿子春。当西方汽车大量进入中国时董敢骆,正是封闭式方形汽车在西方流行之时时扇麓。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀虑。于是绢,人们就将当时的汽车称为“轿车”慌灸岸。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的铆?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道腐搏鼻,但是为什么是蓝色的却很少人了解聪旗。水不都应该是透明的吗疚?这里就要告诉大家堵侠笛,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义骑衫,只是想通过颜色来告诉车主挠街:这是一种有毒液体掂卧,要小心使用溅饱。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开垮跨,避免添加错误珊侮牌。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒瞧嗓码,德国引以为傲的高速公路的创始者前相糠,在上任后半年多的时间里扫稗,希特勒就跑遍德国各地吕莱挤,用口号号召德国人民楞,让失业工人参加他的高速公路建设檬限浪,并成立了“帝国道路公司”水蔬昂。到了1933年9月23日歌,希特勒的高速公路计划终于开始实施了勿。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准烷昧:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯汇,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑骗蚊毁,不仅要求路面坡度要衅覆系堋,而且转弯半径要尽量大豆蔫聚。他任命的高速公路项目负责人托德博士苗粗恳,甚至将紧急停车带核签安、高架桥臀、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施弊幕冗,都列在了他的设计之内划旗搓。这不能不使我们感到由衷的佩服极甜朴。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用慕慑,他在对高速公路的追求中完,更多想到的是战争锑恳,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西绦,而且还要求一些路段可以起降飞机姜丸。34米的宽度然,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降贰且,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求簇补。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多屎镜,真正用到过的少萝埠哭,但是在日常行驶中痛摊,对安全气囊可不能忽视疯八袄,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开抗为,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出遂强。很多车主都知道安全气囊的作用皖谱,却不知道它的设计使用寿命偶彪,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊十樊忌。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的渤。但是由于设计标准的缺失橇,安全气囊的实际寿命并没有那么长还瘦扫。虽然没有明确的保质期退旗,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆逆尉,质量也难以保证陪,车辆每行驶1万到2万公里后饯懒涣,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件礁捌辞。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高瘫玩考,原理很简单济,那就是增加两者的辨识度途晒狄。试想如果两者高度一样荣衬,驾驶者就容易错把油门当刹车踩太,比较危险手呻。另外为什么是刹车比油门高巩拘,而不是油门比刹车高呢害类逆?因为比起油门当刹车踩惫断,错把刹车当油门踩会更加危险贯萝肠。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适播坟,来提醒他们防止误踩油门罐甫。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的省摔,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴囊幌毋,方向机转轴更靠近驾驶员匡摹卷,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间县霞刃,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触哩叭,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便插文,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘蛾风。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况捻搞诞。而对于汽车操控要求较高的跑车闺,方向盘还会设计成类椭圆形辆琼戎,并大幅减少转弯所需旋转角度事蹦,汽车驾驶操控起来更加方便筋烯,驾驶员视野也更开阔凭粕就。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻们。没错憨,兰博基尼在进入汽车领域之前铝,是拖拉机生产领域的佼佼者闺,被称为“拖拉机大王”褐纶法,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机避史抗。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人碘氰,同时它也是一个超级法拉利粉丝叉。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车胁癸,但当时法拉利汽车变速箱存在问题湾奔凶,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝肝,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法剂,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气蓬痉含。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利昧脯侠,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司柑,与法拉利竞争乃绕霞。终于累窖冉,一个“恶魔”诞生了强,一个走特立独行路线的“恶魔”弗,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血逝。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临春身,无论是南方还是北方洁离篙,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余链,更为人们的汽车生活带来了不便浑。如果恰逢雷雨惰懒花,你的爱车又没有油了每阜,那么你只能祈求雷雨快点过去吧捆哇课。    在雷雨天气状态下加油矩骨妮,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱吃登尉,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧形径,从而引发火灾娟卧楞、爆炸等安全隐患翅。而在加油站中领,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多掳尽,如果还继续进行加油操作幕案跺,燃油蒸汽容易被雷击中惜,导致车辆和油罐将发生爆炸背疚。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年淘,法拉利于80年代末生产了F40跑车戮涎裤,宣传说限量销售300台常,并且设置了一大堆购买门槛春透。结果某次美国F40车主聚会蚂,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40腐哩,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台韩绅葡,我这里都200多了仕床,日本人老实的帮他们统计了下兴炮,结果当时已经交付超过800台开揩娜,然后美国人就让法拉利吃了官司桓俄诬。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年尾沁,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车蔫摹渺,但令他苦恼的是亮,他不能试车炭膊。原来是政府有关部门不许他试车敬叫,因为他们认为巾尽:如果试车成功夏,将会出很多的汽车森,那就要用掉很多汽油负蒂,还会破坏公路隧脖。眼看本茨的理想就要成为泡影判捣颧。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人斑刀磨,1888年她全然不顾当地政府的阻挠俩姆,在卡尔·本茨毫不知情的情况下挺妻,在没有进过任何驾驶培训的前提下诺恕,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车菇系般,顺利驶过了长达190KM的路程萄倦宪。她成为界上第一位汽车司机蕊斜。 责编赖:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉汰目,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿徒涸辨,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会啃。据了解石,指南除了对传统的零部件生产与供应疮摔、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外死锣,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释柬涧舵。   实际上侮,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点梅,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地寇,一年来恨,中国汽车行业中的整车企业捕龟毖、经销商葛拉、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单磁。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化哥、制度化谴莎描,经国务院反垄断委员会授权谈,发改委开始牵头起草上述指南文件夺泵枢。   据悉芳姐唱,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后背,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会蹋菇。发改委价监局处长徐新宇介绍说擎,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二驾须,内容涉及纵向价格限制与非价格限制碘、售后配件供应与流通娶疤弯、售后维修技术信息的可获得性扣挂、售后服务与保修条款等该,目前发改委价监局已收到答复80余份呢娶薪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是矢贯,记者从指南起草工作组了解到烷,汽车经销与售后电商凳虑劲、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点晦茶,但也是目前各方争议较多的区域齐,从多个角度引发热议姑。   在10月9日工作会上蓖伶,通用汽车有关负责人表示场,为了即将到来的“双11”惧,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动搐噶坛,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格破戎,客户拍下汽车后惦,具体就要根据其在哪个地区妻癌,再由当地4S店负责按照活动价格交车溅汕,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定缕,所以现在他们还有点犹豫壕峨料。   过去曾有专家指出晒,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易梳,仅能起到收取定金的作用韧,而根据我国法律规定骑妨,厂家目前也没有直接零销汽车的权利品令秀,具体销售过程还是要在经销商处完成臼抢,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格顶撑,从而实现垄断墨。   但企业方面却有不同意见梳歌俊,上海大众有关负责人此次就建议曝刀,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免瞎。他认为啤歼厩,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格迹,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议嚷哇,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让锋嫂,协助整车厂完成销售过程聊筏。所以搜,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预藩灵党,不应当被认定为价格垄断行为砰返番。   对此屎等,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为奸,汽车电商低价销售的问题确实存在顶,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为蓝蔑,无论电商是一种怎样的新模式彪忙,但在市场上应该一律平等华第醋,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境秦。   此外菜懊帅,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑莆,无视成本胃,用超低价卖车的现象陆,国家发改委价监局副处长吴东美回应称佃埠垒,这需要区分垂直媒体的定价动机嚎蹬损,对于没有正当理由低于自身成本销售产品卡绦松,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形年,可以向相关政府部门反映伦,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件棱,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理另赏秽。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免健狸,指南起草工作组成员摆撩浚、中国社科院副研究员苏华告诉记者下醒挠,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析嗣,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验繁剂,在区分真实代理和经销商销售之外俯墨,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商非痴敖。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如步侈菊:4S店仅完成交车侯频彪、收款判陈箩、开票等交易环节)秆,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价腻,或有可能被豁免矗。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化负,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任棚。 责编姐的:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声擎。在国内卿矗,整车市场价格相对透明贩,而以零部件采购栏际、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断虾卸缕、维修价格高昂等问题饱受诟病吠。   9月28日孰构,交通运输部联合环保部删形、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称岗牌:《办法》)规定疮返:自2016年1月1日起核福奇,汽车生产者应在规定期限内署迫,公开部分汽车车型的维修技术信息诗,以便于案件审理搁凉、保险理赔盼窟鼓,以及汽车的维修确颅、经营百。   对此烁,有业内人士表示拧,寒冬已至错韦妥,4S店垄断体系将破裸嚼。然而链,《证券日报》记者在采访过程中发现塑北妹,大多数经销商对此事不以为然僻阿檀,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了橡。”一位芜湖市的经销商如是说蟹华潍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面设箱,由于涉及利益博弈缎廷尚,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑茂俊兑,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言措,主机厂可以有很多方法规避温,可操作的范围很大乏化夹。   与此同时绘小短,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示苔墙唱,即使汽车维修技术信息公开了轮居,也不会影响4S店的生意筛地。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上歇釜祈,稍微换点东西就得上万元厘社亥。”作为宝马523LI的车主碧、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者澎督,由于养宝马的费用相对昂贵投糠尘,自己平时出门都以宝来代步嘲。   事实上坑潮,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中弓薪聚,售后维修费用高昂并不稀奇喝爽扦,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动骋,其中不乏有4S店存在过度维修量熊诗、捆绑销售的情况诺村插,由于大多数车主并不懂维修年壁,就会觉得被‘坑’了收拭。”崔东树表示娟艾操,从根本上来说芦概盲,维修费用居高不下赐,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高答。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示裁普,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%矩斯,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%慷炊绦。而根据国外零整比的调查情况幻奠檬,正常水平维持在300%左右群酵。   就一般零部件而言铃痘奋,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍川,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露绘溜畴,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的纳兰,而是通过主机厂购得聊阿拭,不过膜免,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍显缉,然后4S店再翻倍卖出去老厩,其中的暴利可想而知”噶丢。   在这样的大背景下闹蹿桂,交通运输部联合环保部鼻、商务部等八部委联合发布了上述《办法》方懈,着重强调“汽车生产者应在规定期限内愤讽搪,向所有维修经营者及消费者托,公开要求的汽车车型的维修技术信息膝啪然,不得通过设置技术壁垒盘,封锁或者垄断汽车维修市嘲Х晁薄,排除底充、限制竞争”隙死汰。   实际上腥郴,除日本外吞破衡,美国褂疲、欧洲七、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象籍。   “在韩国是没有4S店的噶,汽车的销售和维修是分开的霉喘,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司茶,同质配件的编码也是公开的睬慌狡。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示陀频,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式敝蕾悲,如Auto Zone咸、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌戏冗迟,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反梯内盎,汽车售后服务系统很封闭贾凳,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位烩,主要是由于日本的市场规模小敲奈、品牌单一撬肥邦,以及政府车检制度严格懂,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线卿规悲,抵制垄断瞄痘,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式羚杜,是以小而多的维修点为主秦。”   《办法》发布的同时碎霖方,就有业内有声音表示鞋庆,4S店垄断体系将破答邢,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台翘。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示氮耽庐,“4S店的核心是卖车和维修缚,如果在维修领域垄断地位不保对啪,等于失去了一条大腿蓄邻赤,被淘汰也是迟早的事险肠鼎。”不过襄锯,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”罢。   经销商落膳九、维修厂“各怀鬼胎”   然而噬路挤,对于冲击市场的说法飞窖,大多数经销商并不认同犯,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示凄帆参,“这是市场化趋势诉珊,如果始终扛着垄断的大旗棘溶鼓,不考虑消费者的需求固匣,总有一天会干不下去的”泄。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示华粕,私人修理厂早就分割了市场份额赡衬寝,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击惊普乒,“在维修圈里昆,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了暮精,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明识健。另一方面酱,即使信息公开了旦篓,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握称,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的浓溶。”   这种说法也得到了李某的认同林怜,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索吉纺、4S店分享以及培训机构资料上抄既。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店竣驮,但是李某依然显得底气不足骡腿篮,“毫无疑问的是扯萝插,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息水,但是我们也不擅做幻想孩,我认为这件事会很难顺利推进痪拈弗,主机厂可以有很多方法规避搐,例如霖双:无论是维修技术还是配件猩享,可以以专利为由拖延时间尽夸,等到了专利期限满了苹,不好意思标微,技术升级了;此外排窘腊,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的卿竟譬,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本宫,我们也搞不清楚聘,这其中可操作的范围太大了散。”   不过屁,值得注意的是阀,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息丝,分别为敌龄汕:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册隧封,含电路接线图秀蓬、电子控制系统故障代表码泵卡、排放控制系统信息辆堂墙、车身尺寸图女函痢、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录顶肩,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称捌、商标和编号低,零部件变更败势咸、升级瘸、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软亩佰啪、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断封、检测卵谢、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等晃蹄。   对此棠妈第,李某仍坚持谨慎乐观的态度定巴,“举例来说锻,同样一款滤清器讣,都是曼牌生产的沏涕思,在宝马潮抚、奔驰乱等、大众的OE代码是不同的箩,那么维修厂有可能同时进了3次货镭活下,实际上都是同一种产品咎,但修理厂并不知道拇。事实是疗橙,车厂确实公开了相关资料稼柑,但是对维修厂来说却没有意义少。”   “即使汽车维修技术信息公开烩屑楼,也不会影响到4S店的生存杯邵,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂郊弧,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件芍奉,所以维修厂的特点是‘大’挺,而4S店的特点是‘专’毕兼,也就是说偏,常见的问题可以在维修厂解决廓纪呸,但是专业问题可能还得靠4S店宿,就像是去医院看舶,感冒发烧等小症状就看全科荡相稍,但是脑中风就必须看专科革缄氨。”崔东树如是说铜夹搭。 责编秋:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游酞敦皮,在加油时出现了尴尬的一幕摧,就是半天没打开油箱盖恒伎滥,最后加油员帮助下打开的欣,估计和我有相同经历的人不在少数吗。那么今天凰蠕,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式瞄猜烈,以免以后出现尴尬事件蔚捎失。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头痊倘,可以提示加油口位于车辆的哪一侧庙饲,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况然精誊。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老峨,司机加油时需要下车开锁琼,使用起来相对复杂券敢,所以现在很少有家用车使用了泥吝规。过去这种方式一般都出现在老夏利苇裸墓、松花江小面等车型上粪波,但也有些比如牧马人沦、GL8绥、桑塔纳等车型继续使用壬挨。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的罢,与传统钥匙开启相比要更加方便染报。不过这种设计也存在一个弊端让,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况口,至少我是遇到过瞄铝,请广大网友注意这点磕。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种起啃虎,车主不用任何操作奔藐,把车湍妫好后加油员直接就能加油攫感。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起路,当车辆处于锁定状态下是无法打开的棘瞪,解锁后才可正潮概崭担开启袭孰。   当我们每次接触不熟悉的车型之前缓娃吻,就应该提前了解这方面的常识胎妮颗,不要在关键时刻才想起来纹,不然的话爽驼女,借辆好车带着刚认识的女孩兜风抠匿,万一遇到加油赁书骡,人家一看根本就不是你的车渡擅臼,还是避免不了尴尬的局面痕敬贡。 责编滤喘:杨杰" "   全国 近期屏彼坍,北京市规划委主任黄艳透露炯,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”筷。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会砂交,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策构锭帅,国家发改委副主任连维良表示肌,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索飞纪,但应充分论证和征求公众意见摔擦蒋。   今年5月惫,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称僻兄染,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台并,按照“有位购车涡、停车入位奔瘟隶、停车付费喜空袒、违停受罚”的思路对相关问题予以明确太领汲。近期鲤懈菠,北京市规划委主任黄艳也透露龋,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”饶叉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上母猛茎,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题紊匣,连维良认为疟强,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题暴薯尚,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索起裤祷。“要买车就应当有停车位归墒,停车位是汽车消费的前提烷蟹,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容够记钨。所以耪缉棱,无论作为政府还是个人皋虽,在购车时都应当考虑停车条件拒。作为政府妮炯休,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人唇,也应当承担一定的成本屁册。”   连维良表示谷瓶,要推出这样政策必须要经过充分的论证刊奶。连维良同时也认为帕硕谷,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设莫,最大限度地满足消费者的需要慰迫灰。   相关新闻   个人可通过互联网出租餐、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知寿铜。其中规定耿辽颈,为缓解停车设施不足的矛盾廓,可适当设置临时路内停车位搜殴具,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容凡,路内停车属政府定价蛋当定。而小区的停车位芥暖刺,则由业主大会或业委会负责组织管理氰恼纹。   此外霉间,这份通知表示鼓励并引导政府机关肃尉憨、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放耪,盘活存量停车资源膳。推行错时停车滔,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位牧半。允许个人利用互联网信息技术酱抹,将个人所有停车设施错时彭、短时出租行泰赶、出借久酶,并取得相应收益卞。 责编徊兴:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃扛俱,然而在交易背后裳惨,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着缅敌。按照相关规定棋颅,指标只能由指标所有者本人使用方瓣官,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象槐,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现围遣街,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险枷酒。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现嫩,法院查封一些被执行人名下的汽车后套,却有案外人向法院提出异议壬檄,主张车辆并非被执行人所有搓麓。   经过调查法官发现伴,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者本界霖。据了解诺安,指标交易过程中卖标者倡、买标者百陕、中间人往往会签订一份协议示,对指标交易进行约定教慧倘,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”始喷、“背车”谰。因指标稀缺弘沦圣,“背车”价格也是水涨船高搐乒烂,从过去出借一下身份证做个登记的几十元萌,已上涨到了目前的4万元至6万元不等湾。一些二手车商踩贯,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意当眠呛,收集卖标者信息柑队飞,介绍给买标者杀,从中牟利惭姑。这样一来嗜馁桐,卖标者廉、部分二手车商和汽车4S店工作人员舷、买标者建漂沮,从卖方到中介再到买方吉,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链垫括核。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议破旱色,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需谋履,但事实并非如此咀故湃。”海淀法院法官杨海超解释道奢酮簿,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售祈快加,不得反悔等内容锨估光,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现次擦。   杨海超表示胎惟牢,目前卖标者蕾、买标者赶、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现椒,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一秆胯当。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看蛊抠,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦寞疽。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策诗,卖标者应该受到处罚浑缸。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求卸,但是从法律风险防范怒番充、避免法律纠纷跨氯缸、维护摇号公平的角度来说奇绵,这样的交易并不可取臣。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示话饺苹,首先身份证是个人身份的证明史耿辉,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度缺。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)乓,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)衔,那卖标者极有可能遭受损失捌涉删,甚至可能承担一定法律责任劲。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用佳,卖标者无法对汽车进行有效的控制项片。卖标者可能在车祸赔偿喊斡、车辆保险啪拧驶、违法访碧硖ぃ款坏、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险兔创饺。   法院查封   其次忻尽,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用推柔唬。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车琳,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有桂。正因如此逢剁,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车石,即便买标者就此提出执行异议拨,法院也无法支持霖跺,这对买标者是最大的风险塑。   卖标者反悔   最后坊,虽然卖标者与买标者之间签有协议究惕奢,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生啸剖葱。最典型的便是卖标者反悔吉,要求买标者加价颇,额外再支付买标费用恼。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题山枷,而要求卖标者退还买标费用私殿,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险寝剁。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标律驼,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封雇台。近日面度,赵先生再次来到法院提出执行异议申请毙呵劝,但被驳回缮感。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示贤森桅,2014年6月钾倍,赵先生从曹女士手中购买了购车指标澳,注明为永久使用权烤锌霖,费用总计为5.3万元剑戳屡。曹女士除出售购车指标外埠瓷透,还将自己的身份证原件给了赵先生懊灸渺。协议中还显示“非因曹女士的原因猜,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系瓢稠示,包括车辆的损毁贿叮躬、失窃以及与第三方的人身摹盼、财产损害纠纷等等”疤补。   据了解穆,今年9月份颠示婚,赵先生在办理车辆年检时发现函婚蓉,车辆被海淀法院查封熔喜锹。目前剑,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷仆币芬,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封库。   北京晨报记者 黄晓宇 责编颓斗糙:杨杰" "  近日封谢,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开脱辣,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立疆。   截至2015年6月底宫驳,全国汽车保有量已达1.63亿辆茎烘。伴随着汽车快速步入百姓生活秸爽扇,人们对车内环境的要求也越来越高灌。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施同仆,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视温畅劝。据透露拳钞藕,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准赶褂。为此糖览认,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会诞合。   委员会首批会员由汽车整车厂孪、客车厂沥售、汽车内饰件和内饰材料企业昂锨、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成鬼,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会识,在中国汽车工业协会领导下撼,研究车内环境质量控制方面的问题疗揭,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展策拐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明嗜,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即尺,治理车内空气污染刻不容缓孪撼官,从源头上控制车内空气污染拌,探索使用散发较低的环保材料杜婪,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道静。”   除了相关领域的专家学者建言献策痕,论坛还吸引了奔驰稀柯辈、宝马棋怜翔、沃尔沃螺库恒、大众等整车厂垂摆,以及锦湖日丽墓项签、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题糖。有分析人士指出捎,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立赊开,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一扒维。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一藐届抡,他认为淘抬捅,除了政府蓬伦希、企业桐钎诗,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量呻尉。“产业链的转型升级捷钢,一方面离不开国家政策的推动薄梨,另一方面更需要市场的拉动缉奸。随着消费者对自身健康的越发重视擦,购车将不仅仅关注动力拱歌、外观耗,车内空气是否安全田瘫,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素恢。” 责编筏:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息沙看,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留赐。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时犬绢,与多车发生剐撞驮赡当,造成一人受伤究纷览、八车损坏坞段栖。随后温啃,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场谈谋。   经过北京市交管部门全力工作黑莽晶,当天19时30分许乾谰笆,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男魂,21岁)抓获闭绅兼。警方初步调查坛,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶挖,与多车相撞且肇事后逃逸韦溶。   目前迪壕春,于某群因涉嫌以危险方法翁砑眩害公共安全罪被警方刑事拘留手。 责编善烹瓶:杨杰" "  近日端,日产2016款途乐正式上市集。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后臣疥,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型祭脑椒。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍忌,2016款途乐的售价为79.8万元尽,相比上一代定价下调40万璃,并对产品定位进行了调整剑。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑飞句士。今年上半年苇,在宏观经济增速下滑贺、反腐冲击高消费黔伪协、进口车国产化等因素的持续影响下徘琼你,中国累计进口汽车52.3万辆联徘碳,同比下滑23.3%壕,经销商库存压力持续加大咸犊,盈利能力大幅下降媒。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素鬼汝经。”陈昊坦言宠,新途乐的价格下调后虹坍,79.8万元的价格明显亲民不少鸡骡。价格调整只是一方面屠母匠,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示贺潮,随着高端私用市场不断增长犁,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户才碳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说滦袒:“自2012年下半年起委剂倪,以行业客户姬、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩铺盟。随着SUV市场蓬勃发展羔枫菠,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群芦莽。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持拢屎,通过从源头上调整产品价格缺秤,厂家让利萝惹抵,销量扩大分摊成本同,使更多消费者受惠懈难媳。”   为提升进口车销量挖,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量抄虱囱。此前颂,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售舱慷痰,根据今年的2.0进口车战略修,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家伶雌瞎,增加608家茧磷,增长率达到502%谎廊。同时实,东风日产将全面放开进口车经销交粉帘。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车坪宿,厂家都会予以授权壁夏斡。   随着新产品的上市小里,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐票莲、中大型SUV楼兰浦、中级SUV奇骏谢厂嫂、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系逃隆脸。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型剐蔑脯,借助SUV市撤摺,承担东风日产进口车的销售重要责任耿茨份。   陈昊称锋黔从,虽然今年整体经济出现变化粗柿,车市出现了大的波动倒逢淬,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变粱桃汞。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值昂,并通过服务铂、渠道碑、营销上的不断深化与完善杏携,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市穆,以及楼兰的带动芯,务求实现2015年度销量跨入百万级别浆。” 责编筏枷叭:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候窟螺,保不齐就会出现丢三落四的情况迪算。例如掇俱毋:车钥匙忘在车内埂,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题仕霜,导致无法打开渐。所以白苏棋,今天我们就来跟大家讲讲醋谦,遇到车门打不开我们该怎么办权客姓?   揖退洌控器失灵    野雇涞郑控器的使用频率最高峰剩,每次开车锁车都得用狠滦放,使用久了以后就可能会出现些小问题哨目。如儒:按键反应不灵敏橇申、电量过低拣露、有信号干扰源或防盗系统故障等覆骸,如果其中一把沂μ悖控钥匙无法打开车门贝,可以用备用胰瓴裕控试一下浦,就可以做出正确的故障判断末经暗。如果宜孜ⅲ控器仍无法开启车门塑撩,还可以使用机械钥匙悔。 有人该说了畔导,“有了机械钥匙桃磁此,可是车门拉手没有钥匙孔翱诜馈?”别急疤グ澄病,往下看换痰贾。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里圈,然后自动落锁猎俏侠,这是一件多么悲催的事情箩砰盛。如果遇到此事唇吭,我们还有以下几种解决办法冻慑。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法篱男规。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己斧锑,让自己牢记这次教训胚请,就应该不会再有下次了乳。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证扭保撮、驾驶证拳、行驶证等有效证件惺断。费用一般在200-500左右暮裤被,个别车型价格更高茶集。但有一点大家可以放心避,在开锁公司干活的都是高手路砷,肯定不会破坏你的门锁饱轮,因此你也不用再专门去更换车门锁郎迹。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星班分嚏,你可以通过手机冶ɑ肮猓控或致电客服中心的方式来进行移は矗控开锁巩纪尘。前提是你的爱车必须有类似的功能棱癸喝,而且还必须是付费会员的前提下才能实现琴苛娃。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策琉童愁,不过在遇到特殊紧急情况时炕拜,也是最稳妥的扦女魔。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况囱邵旧。虽然我不提倡砸玻璃笛壳,但这却是最有效快速的解决办法鹿鲸。如果砸玻璃一定要选对位置掸饺,不要认为越小的玻璃越便宜狸赎,其实越小的价格越高冉潜圈,不仅砸起来困难磐俩习,而且还常常没货表谢渤。我们的建议是福,砸玻璃选择后侧车窗玻璃赦罢。    其实突继,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的答,有些情况甚至让人哭笑不得氦。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯驴寥,发现一老士桑控器电量变低应及时更换电池肃叉,就可避免类似这样的尴尬事件袒橙伶。 责编诉:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次长懈。其中滩绿剁,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到淀,今年“十一”黄金周访,道路水路客运量预计达到6.5亿人次嘿会是。10月1日零时至10月7日24时扫,7座及以下小型客车免费通行收费公路都碎。    来自铁路部门消息极粳胎,2015年中秋激、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日竿炔按,共计13天葛讹。全国铁路预计发送旅客12120万人次翠茹鲜,同比增加1245万人次娄俯蓄,增长11.4%膊撑镐。预计客流高峰日出现在10月1日化短,发送旅客1330万人次潘,比去年高峰日增加157万人次痹,增长13.4%布变。    根据预测分析但施按,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点榔卵:一是从客流构成看仙锯的,以旅游客流为主灵患剿,探亲流为辅;中短途客流为主集,长途客流为辅胖,高速公路交通流组成主要以小型客车为主典灰妊,预计占比约80%汲山付。二是从时间分布看喂,客流量将呈现两端高肌、中间平稳的特点蘑佰,预计单日最高客运量将超过9500万人次祥盛。三是从地区分布来看瓜,北京遍箩、广东粟埂桓、四川般撬、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大邯力。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施恢婆巫,渤海湾截傲、舟山群岛澳芬冬、台湾海峡剃烁尼、琼州海峡等地区的陆岛柬竟、岛际分山典、海峡间的旅游客运逞、客滚运输的客流将会相对集中患赡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间查,道路客运量将达到6.4亿人次殴,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次皮痉委,与去年基本持平是版晚。全国将投入84万余辆营运客车沃递对、2189万个客位;2万余艘客运船舶下、103万个客位参与道路讹、水路运输掣踢。    预计中秋节岗沉、国庆假日期间牢坤垫,铁路客流以旅游和探亲流为主便,旅客出行计划性强桥,出行与返程客流在时间和数量上较为集中绣。    针对假日期间客流集中出行的情况吞,铁路部门已做好充足准备卷,最大限度满足广大旅客出行需求新。在京沪高铁蟹颁川、京广高铁辅、郑西高铁栖筷、宁杭高铁鲍、津秦高铁蚂新咎、沪昆高铁等线路懦,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁册宝盎、贵广高铁九、沪昆高铁顺倒挡、兰新高铁等新线熟背,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施枚多修,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案玩醛坦,在9月25日—9月27日连续3天芦、9月29日—10月2日连续4天菊棠畴、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州脆殴、深圳感,上海至广州色兢、深圳高铁动卧列车;在北京到成都末、北京到哈尔滨喇挎、北京到南昌等方向甲垮,共安排跨铁路局中长途直通临客19对并。 责编话眠:杨杰" "  按照国家相关要求思,今年中秋假期高速公路仍将正常收费溯赖丧,而国庆长假期间筐,小型车可以享受高速公路免费通行政策聊。   9月26日般绅、9月27日缺提,市民将迎来两天中秋假期寺嫁。按照国家相关规定夸沃筛,7座及以下小型车只有在春节萍、清明节上、劳动节庙两、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策绿确茨。想免费自驾出行的市民茫美唤,要耐心等待“十一”假期暑,才能“限免”出行粪捆冕。据悉垄,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止勤漂,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准够募。   不少新车主由于对交通知识了解甚少陆,出现了不少路盲等。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法说,减少路盲在高速上发生的意外平暖吭。高速烷,就是高速行驶牢凯,速度一高酮戮含,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了付箱晴,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区巨,希望对大家有帮助啪没。   误区一录笔:安全带   犯错可能魏讳冯:100%   挝害指数孔萝公:★★★★★   正确做法贿掣:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶绊冬赴,车内人系与不系安全带鹿,往往差别不大爸,更多时候是为了应付交警舰。不过弓幌顿,在高速路上行驶狼,系不系安全带产生的结果是天壤之别庐姬,在同样的翻车事故当中戌昆,不系安全带抠去,不是颈椎骨折致死兄钦,就是被抛到车外致死;系上安全带敬,仅仅造成轻伤秒妥。   通常来说盎,由于有安全带报警装置勃黔耍,前排的司机和乘客会系上安全带蕾蓬,但后排乘客超过90%不会系安全带迹漓。高速路上菩,后排乘客不仅不系安全带碎,而且还会以半躺的姿势休息秽,一发生事故恭纺,最容易受伤涛斑弥。   误区二款洛皋:简单事故处理   犯错可能临篡硷:90%   蚊幔害指数鳖:★★★★★   正确做法耽:快速移到路旁   城市马路上发生事故后螺美仓,都要保护现彻址础,在交警到来之前篇,不能移动车辆驼掇,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识乖。但在高速路上就不一定了搞奉雀。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面鼻舰牛,致使后面车辆刹车不及再次发生事故仕,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故封。所以抗嘉狈,高速路发生事故瑰躲,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾荤,事实无争议逝趴凡,无人员伤亡欠镭当,财损不大乓颇,车辆能够移动懦,告诉交警大概情况后某馆毛,应该及时把车辆移到路边或应急车道上磨突活,而不应该堵塞在道路中间茬,方便自己勿枯,也方便他人贡汗。现在手机都带有照相功能闲柿妒,在移车之前鸽县菇,可以照几张原始照片赎凰挠,碰到这种“移动”现潮痢,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能陌:超过80%   蜗姆獗剩害指数哺煽:★★★★★   正确做法哩:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故诗惮闪,就一定不能移动现场豁。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上瓜颠,都是一样的倦。事故发生后钱班际,事主往往只有三种反应凤:一是受惊吓过度笨,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候米,已经过了半个小时荚。在城市里许喊,报了警就足够了舰,但高速路上这只是第一步传。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志该沛,并且一定要在一百五十米外埔卉,宁可多始陀,也不能少良懊。第三步是把人员移送到护栏外蝗,这又分两种情况登秤阔,如果伤者伤情严重角,除非你是专业的医护人员上删,要不就不要动伤者;如果只是轻伤松石非,所有人都应第一时间移送到护栏外砍,千万不能在事故现场争吵违盾劣、理论凰悉。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外双谜,三样缺一不可哺,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生境聚皇,当事人均要承担相应的法律责任撕斡赐。 上一页 1 2 下一页 责编玩懦驼:杨杰" "  再过几天碉谎霓,期盼已久的十一长假就要来了然稻凶。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划点甸摧,但因为路上行车多冗抚,长假也是交通事故频发的高峰期吉煤湘。   有人曾说紊瓢,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下梅逛,后果一样是惨痛的崎毒诞。车辆本身的安全质量航,并不是唯一重要的饲缚侠,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕毋钱,培养安全意识赤碧。   在行车过程中邻,遵守交通规则当然是首要的楼实。但很多人不知道活戎,除了路上无法预料的交通状况疙,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”钞妓硅。保护自己和家人的安全疯颂犯,也要注意规避这些状况控办。   警惕一泊:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中喀,很多朋友喜欢把音响声音调的很大读,或者说是因为车辆本身噪音很大跨,所以不得不为了听清音乐而调大音量管闹。其实这样做有两个损伤陶翘。第一个就是损伤听力筛湿涡,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内姥,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声城反嘎獭,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃级先涧,门板保,仪表台等硬质物进行反射和反弹兄酗,如果行车过程中音响声音很大薪滴失,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤磺疤,就好比把人扣在一个钟里停哇,然后在钟里播放音乐一样划。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低咕,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱睡谅,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛物餐,但是到了距离你10米的时候你才听到撵拱,严重影响到行车安全安。   警惕二豆骋蔚:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样城悔,品牌良莠不齐茄仓,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高既疾捻,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜枫。好品牌的风挡贴膜的厚度平均坟欣,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况谰融,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理屡课够,而质量很差的贴膜富兄,不仅厚度可能出现不统一串,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”蹭。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中籍嫡毖,如此行车股霖,必定会造成非常大的安全隐患未,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉耽肚默。   警惕三途:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化屡乓,而且对车主的健康也不利碎。另外艇凑跋,烈日直接晒到香水瓶吩,再加上车又是黑色的乡姐,特别容易吸热变纷贪,很容易受热爆炸挞臂。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂封,否则会影响安全气囊的打开剂滇。   警惕四澜:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具填,增加汽车的温馨感肥浇棱。但是这样做非常危险猴。因为车内的后视镜很重要拟,我们观察后方情况及倒车时浮嗅,都会用到后视镜馈晚。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线祁技荒。所以为了安全搜长陷,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧臣朔现。   警惕五费泌樊:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰督,或是挂上一串保平安的装饰品激扔。其实吧栋勤,这些挂件都是隐藏的杀手镣杯寞,试想下吗皖涟,一旦发生猛烈撞击矾。这些挂饰会瞬间打翻栖店,在车内“翻滚”犯,而它们离我们头部距离非常近茶。挂装饰品在后视镜上窍芬,就仿佛是挂了一把手枪在上面哆,一旦有意外情况很容易“中弹”算炮姬。   另外宏,《道路交通安全法实施条例》第62条规定铣,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂讽墒、放置妨碍驾驶人视线的物品”沏写。立法之所以这样规定俄睫强,是因为悬挂在前窗剂、后窗或侧窗的饰物承,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜光架防、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线疵,容易引起事故的发生位段。所以挂饰物的做法是违法的疾瘸。   警惕六冀情:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫半貌,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳评美,当遇到情况紧急制动时露晴鸵,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落嗡储,后果难以想象疤。   警惕七丰词:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国匪,居世界第二位捂矮峨,汽车保有量已占世界汽车总量的15%盟,是名副其实的“汽车大国”瞪,然而烩庙巧,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%撑耻,其实际使用率仅为0.04%缮弊按。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍槽竭蹭,发生碰撞时复甸,如果车内儿童使用了儿童安全座椅兄,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%改肺深,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%胎阮吠。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示腺,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法蹭补径,但目前最迫在眉睫的镰宝,还是提高广大父母的安全意识等。   警惕八馆:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机玲,不论早晚迸、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子捷松谈。可是阮泞劳,戴手套很容易在转向时打滑醋鞘,尤其是急转弯时盒。   警惕九蠢卤赶:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器娄惋潍、油门踏板和制动踏板的动作缴垫,而且不管是不是紧急制动咖,脚滑落踏板的几率都会相对增加痰薯毙,就算没出意外拉,也有可能扭伤脚踝肋。所以开车时宫发,还是换双平底鞋为宜娟卯忍。   警惕十蕉:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天妻,但我国许多地区都事秆,尤其是南方对堡己,国庆期间的白天依然会持续高温价几赤。由于车辆属于一个基本封闭的空间稍,车辆空调采取内循环时些沦,车辆内部的空气质量会下降碗富桅,并且二氧化碳量增多茂旱,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕屯探弊、胸闷钨娥、恶心甚至是呕吐的现象旱诧完,这都是车内空气造成的弓天朝。所以如果长途出行保食任,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气才磕境,或者开启外循环模式酮鞘。 责编耪:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日腥,高德地图发布了《2015年中秋挺硷、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)模迫嗅。指南预测霉丸,成都将成为仅次于北京捷绞、上海的第三大假期热门驾车出游城市乱泥,都江堰会是全国第六大拥堵景区蜕爱。同时弗,指南还列出了十条最拥堵的高速公路峭趁书。   今年中秋节与十一长假双节相连江随,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势摔式欠。其中祥,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日料,第二个出行高峰出现在十一前9月30日铃鞠。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据刺亭侠,高德地图预测了全国十大出行城市排名炯阂镀。成都仅次于北京和上海绰伦呜,成为第三大热门驾车出游城市翘。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右脯,为集中出行的高峰裙庆胳,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午猛奢,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰殊嗽蛔,出现在长假结束的前一天下午15:00左右疚席,至长假最后一天的23:00左右固。拥堵的高速主要集中在长三角暴、京津冀车、珠三角这三大区域侈镀滑,其中长三角高速拥堵最为突出峡顿。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现袍辰,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点骸,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多饰。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好尸:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高侗庙。 责编被辖:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高托,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈亨,有效释放这一情感的方式是旅游乌僵阜。旅游不仅可能开阔人们的眼界迟逗,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪抛,同时还具备愉悦身心的作用斤估倘,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一纶。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至狭购财,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话哪蓬,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1倍、必须就自己的出行线路做出具体规划痢韭柿,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定酞昧。如果您选择了多个目的地改,那么一定要在时间上安排方面下足功夫骆汉,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面齿秀惟,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要饯。   2订范拦、一旦具体的出行线路确定下来萄,那么就必须充分考虑到交通的便捷性尽。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性捅,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支蔫五。目的地的先后顺序必须做出具体的规划窜,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦粱绍剔,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了锻赐内。   3哨恼夺、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后盟,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人半察舌。如果有的话抬,就可以让他(她)为您出谋划策羚。选择那些景点适合游览辣抒锨,哪些地方值得去;另外一方面璃扣搽,在出行前自己应当做了功课棋就片,确定好此次自己出行的具体地点检,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚收鞍炉。   4哼劣、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底集,具体项目包含了本次出行景区门票费用残、自驾游油费消耗费用径痴错、食宿等方面的费用支出萌,做好本次出行开销预算工作勃啤未。   5纫伦、文明出行必不可少吼,过去由于人们环保意识的缺失梨送,常见人们随手将垃圾扔出车窗外洗豌科。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆猛,而且还可能导致后面车辆发生交通事故谱袭。原本开心的旅程认,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失楞朔。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋箍笔薄,对此小编有话要说!   Q1克:那么多车载垃圾袋封,为啥要中意你呢?   如菲告诉你傅:如菲的车载使用袋具有使用便捷撂蔬、占用空间小焙屏、用途广泛以及方便携带等优点藕。   Q2旦搂:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你剑:独特的穿绳工艺魏杀,便捷您的车载生活咖,建议将她挂在椅子背上琴,方便撕下使用且不碍事嘶。小小细节筛靖,改变生活怖己江,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分膜床思,让您尽享自驾游的美好时光南壕。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词娠患:车载使用袋)专利产品虚,独此一家广巳,手慢的抢不到搜,可别说我没提前告诉你哟!(来源另舍:齐鲁晚报) 责编彭歉胺:杨杰" "  原标题艇蔬:不想看人头不想没地方锥劝? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆阑壤,如果你不想堵在去热门景区的路上双屎妒,也不想到了景区只能看人头廉纽狙,没地方吃饭睡酚表,也没地方睡觉炉贾急,可以来看看我们的推荐碧酸心。根据业界人士提供的信息奴皇,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路背,供准备出游的市民参考牵蔼。   ○ 三峡深度游   推荐人良氨:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程毒:近千公里   时间斡权:3天   看点蹬:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦恢牡,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡湾、神谷峡中的“白龙过江”瀑布颅,以及拥有“飞瀑峡中过褐起,舟从瀑下行”奇观的大宁河蓉欠德。返程路上可去看刘备托孤的白帝城笨硼。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人泊:重庆一李姓驴友   全程槽瑟:约4000公里   时间判灸:5天   看点协敖:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内描辉蹬,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称灿惕胖。第一天煞杭:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛动脊,参观乐山大佛;第三天黔淮泰,从冷碛出发徒步牛背山崎南,到达山顶看日出办棱哨、云海等推翻降。第四天团坪:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥壕痕,返回重庆幢。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人匪附揽:一家自驾俱乐部   全程师:约1200公里   时间烯潘梅:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点邦兴诺:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区荣殿萍,集三国文化施表铰、蜀道文化钳捕、关隘文化柬委罕、红色文化为一体巴妻,融雄黎浇好、险售、奇峦星、幽于一身仁烦。可游览明月峡西安秦古栈道爸饯毁、剑门关风景区洼陀毛、绝壁观光站锋惊砰、滚木坡古战场—天梯峡高空索道趟车馈。第一天抵达剑门关匈,第二天游览景区曹甜,第三天返回重庆辩。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人窃班棘:宜昌导游张小姐   全程吩:约1800公里   时间浑娜:4天   看点董:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹瑞孩。1943年5月至6月巾港,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价驴轨疯,毙伤日军25718人鸡寒,守住了重庆的最后一道防线擂凑。第一天诗,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌卸朽,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷拷、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆肌坛譬。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人受:雪狼自驾总经理邱波   全程笛丘骄:约9000公里   时间环:18天   看点乖低绷:川藏线镭赤溯、中国最美的地方敦。自驾必须是越野车纬彪苫,具有一定探险性质泥工,准备必须周到齐全赎慧鳖。线路为持辅娩:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青号账担湖—西宁—兰州—定西—重庆俄歌旦。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人慑:旅游达人何梁平   全程砂羡饯:约200公里   时间猾:2天   看点泊男炒:第一天避开成渝高速高峰期匙,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区烘孟,赏千亩花海垃、蝶恋花谷孩贯,还有台湾美食展和恐龙乐园桶啪,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”茅肥蒙、“黄凉粉”惜、“铺盖面”佃帮。第二天自驾返回貌蒜,到大足石刻粕,如果客流不大肩涧,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟岁长氓。   ○ 金佛山探秘游   推荐人单据:南川自驾爱好者蒋千里   全程橙漓:约400公里   时间炯:3天   看点欧温:第一天默拔,看“金龟朝阳”轻酶铝、绝壁栈道走廊疚陈、古佛洞嫌困破、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡畴碍,路上可观“石人峰”侣步、“母子峰”这些南坡奇特地质景观蔽,进入景区后扯赴弯,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区氨搭虫,观赏重庆最高的瀑布——马尿水船皋,然后在山王坪景区游览揪。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人硷其肖:沙区一自驾游爱好者   全程耪杯糕:约2200公里   时间抱匠蝗:4天   看点驰本劣:毛泽东故居官、铜像广场编扳、滴水洞墨混。第一天抵达遵义昂,第二赁、三天在湖南韶山参观乘似,第四日返回重庆埔财。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人诚:重庆自驾达人张先生   全程迸琅:约3600公里   时间粟:6天   看点估狸:海陵岛没有蜂拥的人群罚,却拥有和三亚一样的海水盾胚彻、阳光噬、沙滩岗、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称桅。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大罕、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆烙凄弊。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人轿:巫山一旅游达人   全程酶饯晨:约1200公里   时间纱:4天   看点牌鹤:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路疗褥溅,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后刺闹邻,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区摧非匿。第一天游览当九路藏搏超,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览隋浓粱、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆忱。 责编瞄:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了将,不过话说回来寸,金秋十月呈掸,秋高气爽览截,正是出游的大好时节端,不出去走走也是着实可惜漂狠,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式化酮寝,不过出发前败哎驮,一定要给爱车做个体检楼付量,全面为行程准备一下忻禾,避免车辆在路上有突发状况的发生钵,那到底该准备哪些呢换设,今儿飞哥就给大家说说饯放唤。   检查轮胎   俗话说然夯:千里之行悲钎辱,始于足下匙车瓤。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎胶姓腑,看其有无压扁或被扎破现象跑汰,如果轮胎受伤比较严重睫,千万不要抱着侥幸心理闺辟,一定要及时更换轮胎癸禽,这里注意一下淀,检查完轮胎破损情况式靖,还要检查一下轮胎的磨损情况伸等拧,如果前轮的磨损比后轮严重的多境愁称,可以将前后轮胎对调使用霓恍。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油谰形乓、刹车油校兑、转向助力油以及冷却液杜堪、玻璃水等是否在正常油液位享,如果油液偏少壁羌邓,而自驾路途又较长颗,就应该及时补充或进行更换歉荆。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重妈稳,自驾的跋山涉水尾膝,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下纳分佳,磨损严重为缄窍,所以在自驾前荷码,一定要检查刹车片是否相对完好然集郴,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行发潭班,万一途中遭遇刹车失灵扭颅硅,简直太可怕了乱猛垮。 检查底盘   同样警孔懒,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段股些,一些坚硬的碎物界娃扛,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘嗽霉炉,使底盘被击伤幢羞效,严重则可能会导致油液泄漏坦翠,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱擅,所以在出行前岛谜伸、出行中一定要定期对底盘进行检查讹,防止留下安全隐患姜汇培。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况算寸悍,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化镰府,从而造成车辆转向变沉凯潮抨、发抖撅宫糠、跑偏等问题孙,所以在行驶前尽,就需要进行四轮定位驼突秆,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态存肌氨,提高行车安全敌。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗节,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气长榷努,这时候灯光就非常重要了朗兔,良好的照明对安全的保障作用十分关键趁酮莱,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障废豌,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行归芳欢。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的卉耽狗,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上钠搞,难免会遇到些非铺装路面蹦眯,在这种路面行驶示古,尘土那悼焕、石粒…难免会加速爱车的磨损晶,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡崎燃,特别是易藏污纳秽的死角偶趣缸,如车窗胶条等钞蕊锻,一定要仔细清洗江党申,必要时还给车重新打蜡身,进行彻底养护惺。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项松盘,长途驾驶拭耪限,难免会遇到些“荒郊野外”抚康,这些地方往往粉尘大增贸匠鸥,所以回来后鄙靠勤,一定要及时检查清理空滤童参昆,如果不太脏某惕雾,可以自己用吹风机吹吹干净缄苫,如果粉尘堵塞较严重屡频,就必须要更换滤芯了呈慕顺。   自驾游虽好嫡那没,但安全保障也是第一位的畅良,防患于未然竭棱拨,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患闪,所以在出行前煽郝,对车辆进行检查必不可少需煌吓,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编播舵:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近负辱,如果再请几天假和中秋节相连且揭,那真是超长假期,怎么少得了自驾游吐截?开车去旅行谁拔,无论长途还是短途都要自己做主蓝,但要注意的是卯,“十一”正是全国出游高峰期交,路上车多不仅易堵封,更容易发生交通事故茹蛾毛。出门在外安全最重要蹭,因此无论是事前还是自驾途中慨硕,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一培绞、带齐证件   有的车主平时少出远门完,一些证件喜欢放在家里短私,但假期出游盗,最好带好随车证件畅贯,除了自己个人的身份证胳、驾驶证外库精糠,行驶证吩扭、保险费单等也要带好济歧枚。   二私、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”玛并?即拖车绳逼鹤揣、蓄电池连接线密、三角停车警告牌圈、备用轮胎妥。别小看了这些东西宋胸,特别是在偏远和路段复杂地区拾任献,万一车子出了什么事讲,有了这些能让你省下许多事甩咀。另外狠尚湘,水也要带上撩炔,最好是纯净水弓,除了平时可以应急洗玻璃之外忿兽,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时你,可以应急代替冷却液使用查肌乒,这样车子还可以开上一阵泄桓。   三却阀氯、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油姆、冷却液滔氰诧、变速箱油门哗、玻璃水晒耿,重点检查轮胎是不是正常匣陇。此外还要提醒的是耍低缮,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具及狈庆,如外用快速补胎胶条隧郸、胶片等苛搏吠。另外焕拆,备胎的胎压也要事先打好敞舶贪。   四摊、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险椿搔力,比如意外伤害险灿蟹炊。不过峦夸辑,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区脚冀晨。因此伞昆,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额捍点,同时还增加一些如“盗抢险”等寇工,以应对旅行途中可能发生的状况畏。   自驾出险注意事项   一让刃良、异地报险没问题   有车主担心寡剔锻,出了外省报保险的话会不会很麻烦祈钨梨?现在随着越来越多的车主经常自驾出游逃嚼抖,异地出险的风险也大大增加寂苫。其实完全不用担心防履泊,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔杠拴矫,如全国通赔呸、异地理赔等服务韦婪兴。这里要注意的是剔煎狼,为什么一定要是主流保险公司呢毕?这是因为只有网点分布够广吓,才能够真正实现异地获得保险赔款督瞳。因此茫驮咆,如果异地发生车祸事故凤敲佛,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可铺拖。   二隋瓢、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故急,还是因为事故而导致塞车霓卵呐,这些都是常事烤盟割。现在为了方便车主筛,一些保险公司会选取部分高速服务站凉才,设置车险服务站点裂粳,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务婚酵人。如果实在赶不到啤恰,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来替互,作为证据藉奋期。因此吃,如果在高速上遇到车祸场变,除了报警与报险之外拨拨,还要记得马上用相机或者手机说娃,尽可能地把事故现场完整拍下来衅,最好局部与全局的都要有绩份男。   三播伐溜、想回家再修可以吗霓捆?   这个要看具体情况通踞惮。有的车主对外地的维修店不信任漓,想回家时到自己熟悉的修理厂维修揣扔。但是脚肮抬,如果自己的车撞得很严重辟皖邦,再开动后有可能造成更严重的损伤嗡心,那最好还是不要再开动了井领。因为按照车险规定伦趁蹋,如果因为车辆事故后肚妇贾,继续使用而致使汽车损失扩大的部分班丰,保险公司是不予理赔的朔。   四橇物、自己全责私了再报保险躬耪苔?   有时候极捂嫩,如果是自己全责的话剿,对方见你又是外地人本秀疾,很可能会提出要私了给现金颁,让你回家再报保险秃。遇到这种情况请拒绝另。因为没有事故现衬砣伤馈,保险公司无法作现场定损和勘验奉翁冬,就有理由拒绝赔偿炊镣。更不用说逢氛,你也没有报警烈俄江。而就算当地交管部门出具了事故证明苔,可如果他没有及时向保险公司报案书,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况汗死金,而无法计算理赔金额境筒伦。 责编经碳:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具娩荣朝,还是我们的生活伙伴堤撂,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识蕉儒,运用这些知识来检查自己的车辆吓未。    一般来说李,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间递。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯绍识,驾驶环境睛驰缔,刹车片质量裁胳,汽车重量等都有关系渺瑟类,正因为影响刹车片的因素很多岔菊峭,所以刹车片的寿命差别有很大不同轿眉罕,同一副刹车片有人2万公里换毫,有人4万公里换莽。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解俊。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况死闺,自己也放心场维。    刹车系统包括刹车片赶,刹车盘瓣,刹车油泵等部分组成甸级玩。这是需要我们注意三大部分宫徘陡。    ◆如何检查刹车片 醚非覆?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右溪,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄耪涧番。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时吭泉胖,车主就要增加自检频率筷,随时准备更换了既熔姬。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右突膛兽,到了这个极限则必须要进行更换策。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候俊膛秀,车主就要随时观察准备了怂授,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察号李,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示幕疙,相对自检就方便一些啪琳。    如果是鼓式刹车贺,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声耗律托,或者查看手刹的位置变高柔此降,此时刹车片必须立即更换峨皑。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘绦郊肺,证明刹车片已经超过极限涩火。遇到这种情况静都,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查蛾祁。    ◆刹车盘的检查 情含尉。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器寿藉颁,就是在盘面上会分布3个小凹坑办耙霓。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm霓扇枚。也就是说届,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm踞,当出现完全磨损时虹乌,我们建议及时更换刹车盘舱呵梢。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了罚汤。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm令吝,就应该及时更换刹车盘拨暮为。   提示课粒:汽车刹车盘生锈怎么办氦幻?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的光伯爸,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈妒,这是正常的败哩,并非刹车盘质量有问题不罢悄。    第一种解险躺,如果只是表面有轻微的锈迹良行,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除沟,可以不用专门处理敬谁令,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除伸。如果生锈较为严重惋冗,会使车辆在刹车时产生振动或抖动萝,如刹车片振动颗、方向盘振动或抖动漂、车身振动等澳泌借。当然笔参苛,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下省咐匪。行驶中诚啊挨,轻踩刹车戌,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可按骋。    第二种屡导,如果刹车盘锈几褰很严重的话裙绞,以上踩刹车的除锈方法就不适用了实拾葱。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平囱,这种情况下制动会造成车身的抖动燃冀,驾驶者能明显感觉到刹车踏板日冗、方向盘和车身的异常骚。此时程度,将很难祛除锈迹违盟诫,即便勉强“抛光”勃垫寞,事后也会造成刹车片的异常磨损餐毒,仍然会有抖动的情况出现镀廉。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养巾涩沉,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重鼓。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前脯箔讼,小心地擦净主油缸上的泥垢梦腐幻,以免任何脏东西掉入储油罐凭料肪。摘掉盖子串皑。如果有刻度奋,只要保持液面刻度不低于下限桑晶,不高于最上限就可以了灰缚寺。   △ 对于没有刻度的油缸秆同,应保持液面距油缸顶6毫米澜狭稿,打开制动液盖杰陷如,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限魄鼓。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本檄和耪。应该购买市面上质量较好的制动液率藏。如果制动液脏了食托叭,放掉并且冲净整个系统残歧冀,然后用新液灌满主油缸浩笔。刹车油不要重复使用赏,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉氰搐勤。    在很长一段时期内如果总缺刹车油咳,而你总在添加洗起史,那很显然你的刹车系统有毛病了娶,你应该检查一下了氢鲜茂。   △ 在检查完以上几点外茬,顺便检查刹车油管歇,观察材质有无裂痕踞,接口处有无油渍壳坑,一旦出现需及时更换恒协贾。   总结鲤:    检查刹车盘和片从,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况茬,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义匹耪。检查制动液懂怂寺,除了刹车片苟冗扑,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了拦百扩,要注意考虑所在地和目的地的天气特点胶,防止制动液内进入过多的水分歉旗厘,对刹车有着不良影响嫡深。    养成自我检查的好习惯颓顽,保护你的爱车瓜曙,也保护你自身的安全! 责编嫂:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路功窜先,去驾校上过课的同学都会氓,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握堂迸,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位送,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的锻,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库律席,减少了倒车的盲区幻。    停车入位主要分为两大类剔田,侧方位停车和倒车入库匡,这两部分我们在驾校都学习过掀岭燎,实际生活中也都会遇到丁,其中侧方位停车需要左帆琉迁、右打轮并闯,并且在没有标准参照物的情况下完施,难度较大一些瓦潞吹。   侧方位停车    在驾校学习阶段肉井矫,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线茎攫哥,我们只需按照线的指示就可以顺利入位刀,并且教练员还会从旁协助览就,总体下来入位非常简单乳冯吕,但是到实际生活中抽,这些杆或者线都没有了或者不齐全馈目朴,没有参照系的情况下雀匈博,加上停车的复杂条件蒙芒:路旁时而穿梭而过的车辆飘、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大救四攀,对于新手来说我们要学会自己建立参照系煌,调整后视镜杆嗽、仔细冷静入位唇蚕,就可以比较顺利的桶杀璺埽好车了呻。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜乏,特别是新手容易出现不知情的盲区算,导致磕碰惩翘,所以尽量将后视镜调低忍人,让其能够看到更多的地面细节熬时。    2).后视镜调节完成后当汀醇,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间沽记,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置方乘,并确保与前方车保持平行花,间距1米浮蓖就。    3).原地向右打满轮享纱,注意观察周围的状况后僳歪,挂倒档献徒囤,低速控制好油门脊蓟狠,当车身最前端和前车平行后凑爬,刹车然后将车轮左打满勺湍。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形士滑,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°快。    4).继续低速倒车擂倍碉,等到车身与停车位平行后恕猾,将车轮回正堕,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置湾谢,然后熄火停车苏虫七,下车前注意观察右侧的行人和车辆巳比涡。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少叙太律,首先依然是选择合适的车位咕母聊,然后调节后视镜佳汞。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离射奖辟。    3).然后刹车挂倒档溃,观察周围的行人和车辆航,慢速控制好油门券,基本一把就可以进去仓暗,待车辆与车位平行后回正轮黎籍青,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部蔡吨。如果倒车过车中一把不能进去迹镐,就需要修正下路线斤寿墒,甚至重新前进一些再倒车搜乡。    4).入库停车后开门一定要仔细雄抚蚊,避免擦到旁边车位的车身呜。   附件   总结 且角驾:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计夯,停车位并不是标准的平行或垂直贬,或者只有一直倒车才能进入的车库脯蚀,就需要自己根据情况来实际操作辞。 责编钒:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期氢取乳:回顾上期栏目中莆禾堂,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题念岁瓦。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外硅措挨,所以乘车时用使用儿童座椅逛,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了亩锌,其实除了儿童座椅外侯娇雇,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制涟。文章回顾翻:《儿童锁如何用》    在本期内容里喘挎层,点评君将要说说关于备胎养护的那点事税附。很多车主常常会忽视了对备胎的保养侍,等到某个轮胎发生意外状况弯渴,取出备胎时才发现童帘镣,备胎已经无法使用你吠,无论是因为胎压还是老话裤,都会让轻易脱困的问题雪上加霜虑。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么惹。   总结浦泰叉: 除了刚才提到的几点之外功协,油品尽量不予备胎存放在一起璃,因为油品会侵蚀轮胎皆菏,导致寿命下降岛厢,另外备胎也不应长时间适用蜗荆,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换鬼,避免产生行驶隐患轻白。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣胸、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能郊旦菲,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动坝,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解痢屠腹。 责编敢:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的瞥,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现坦,而且内顶棚清洗起来工序不少天,随着长时间地使用善到快,汽车内顶棚附着的灰尘累本迪,不仅影响美观还容易滋生病菌钡蜗,不要因为麻烦就抛弃了健康驹绍翰,定期的清洗还是必要的豹厩。那清洁的工具都需要什么呢捣?方法又是怎样的磁疆?咱们一一道来背叔轻。   △ 这次我们所用到的工具包括愁蓄铣:水壶(使用家里喷花的即可)粗袭归,大力橙清洁液(淘宝可以买到蜡闷胁,价格在10元-15元)晶撮,泡沫清洁剂(淘宝可以买到驳矩,价格在10元-15元)懊褪,擦车棉布(淘宝有售棱琳,价格在5元)驶,擦车鸡皮布(淘宝有售玛,价格在5元-10元)靛。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方逃獭菩,用三种清洁方法进行清洁械,以起到对比的作用藩惠。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘式财,进行初步清洁覆桂。   △ 先进行吸尘似,把可惜落的灰尘先清除掉漆腺,以免在后面擦拭过程中柑雌,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里坪但棺。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕韦孩。   △ 吸尘结束后品唐位,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶皑午,后用干净的麂皮布进行擦拭彤,待反复擦拭4-5次后柏,污渍逐渐减少姐皖藩,需晾干后再进行观察呈僵。   注意罗欠: 这里使用的是麂皮布笺闭瞥,因为用水清洁时榷娜,水不含化学元素猫,麂皮能够有效的吸收水分腊故,而不伤到车顶材质渴蝎贝。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前兢,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁阀草,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处泥品奇,后用擦车棉布进行擦拭串焕乃,1-2次即可剐娃,然后晾干吩阿。   注意筒耿猜: 这里擦拭时使用的是擦车棉布尽较菩,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体酱窖苹,在擦拭时用棉布精岗僚,让棉布也吸收一部分清洁液进去守觅渭,擦拭起来更均匀蠢,更有效的着力在车顶污渍处另。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁腊董,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上队堕,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上变誓挂,稍等几分钟后等待其反应米沏蹋,再配合使用擦车棉布进行擦拭埂,然后晾干盼。    注意憨桑套:这里同样使用的是擦车棉布伦,道理同大力橙是一样的抚疵森,不再做过多解释火惧清。这里还提示一点钠,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷徘诉,不可使用在车顶的清洁上腥,否则容易对顶棚的面料造成损伤盲。   △ 等待清洁擦拭晾干后修柔股,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍举,也能达到整洁的效果谦淀遁,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色日繁泌,去污效果更好奉回寿,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出苯相,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍程,并将污渍根除滦离巾。    绒面顶棚确实有点难清理土惮,使用泡沫清洁剂效果最佳贰,对于顽固的污渍炮番,需要反复喷洒泡沫进行擦洗没盼康,处理干净后撂,用另一块干净的棉布背,顺着车顶的绒毛方向抹平甭,使其恢复本来的模样百筛。 责编佰兑痪:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日妮久,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息垒,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书竭钙膘,鉴定意见为堂宿:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍恨裳,有限制刑事责任能力趴淌。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚钨签。不过可以肯定一点溪盒彤,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑垃,并将面临200-2000元的繁馑纾款普吕乔。    无独有偶粳,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某工咸,饮酒驾驶被交警逮了个正着贬躬,罗某将面临肺艽款2000元棘佃、记12分钵,注销驾驶证的处罚韩,此时距他考取驾驶证不足8个月察仆。可以说对于交通违法违章扣分多,铁的条例在那儿摆着播淮捻,即使是神经病也难以逃脱处罚盒。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况脯差,希望正常的宽、急性短暂性精神障碍丰娇、精神病的驾驶员能够严格遵守共慧。    【1】姑湾、超速50%以上    所有车辆耸、所有公共道路撬,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚绥,并处以200-2000元的贩裁玻款泰,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑抡鸥龟,将面临吊销驾驶证的处罚娃付。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一酶袱,导致很多人以为超速10%下是正常行驶熬突瓶,实际只要超速惩,就会受到处罚恨拍粹,可以在特定的时候系,特定的地点捞,一些地方对于超速10%以下不予处罚环价。    【2】葡、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区屉圈呐,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证弹感,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是怖,教训也是非常惨痛的烈寥,正所谓“喝酒不开车叔际炉,开车不喝酒”蟹哩。 饮酒除了吊销驾驶证桅,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的煽萝墓,将依法追究刑事责任痴叛形。    【3】殴、肇事逃逸    8月20日定,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶了挪绥,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时卤贡,将路边蹿出的一条宠物狗撞死售炭,随后李师傅并未停车查看邯檄鲸,而是继续行驶姆。不久后李师傅接到交警电话仍,需去中队处理毫拒,协商后赔偿狗主人3500元猫彭五,并且接到交警2000元访诠奖款和12分的处罚阔俯。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸顷梧庞,肇事逃逸不仅仅是对人而言尚怀蜕,还包括物质财产舒。认定驾驶人肇事逃逸悄,与事故本身责任大小无关秀,关键在于事故发生后兼肯,驾驶人没有选择报警五冲彤,而是逃离现场堑。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸霓晚,不然除了扣分犯ぞ龋款案挫孔,构成犯罪的还将追究刑事责任驾行。    【4】赔街、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车虽烷,除了存在安全隐患俺,并且还会污染严重污染环境搭错饯,所以国家命令禁止驾驶报废机动车店,按照《道路交通安全法》的规定博驹处,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚跋凡呜。    【5】褐奴、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟姜柬括,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶铰炕斤,殊不知怕疮,这是害人又害己的行为剐泉,一旦被发现党拣夹,不但驾驶者要接受二次惩罚官咎,本人也会被直接吊销驾照漓孔。    【6】娥、遮挡号牌墓魄、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车嘲胖盛,这个车辆涉嫌伪造辉蚊,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌雀膳恢,但依然无法避免被处罚赁片,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定昧墒剃。    无论是有意还是无疑遮挡号牌恼樊洗,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚锻梳。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚箱。按照规定逆,使用伪造的机动车号牌堂,除啡剑款2000-5000元罚残俗,吊销驾驶证俱,还将面临15日以内拘留饶筹。    【7】狗酣、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚筛筏,那干脆不悬挂机动车号牌凌,事实是插盒:未悬挂机动车号牌将被记12分伎啸,妨桑款200元顺。当然对比起伪造号牌来说要好很多笑秆必。    另外使用过期的临时号牌来捞合,也将面临记12分渴,防兀款200元的处罚缺。 责编工歌:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生瓜,其中不乏积极向上的熟卉、悲观消极的滥蹋,总有那么一些事儿不太容易聊清楚煌,聊不清楚就不聊了么扇财挤?当然不是!今天起眉腺,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘懵偾 ,大家各出己见狙桐淀,众说纷缍濉,舌战群雄丧韧,想知道编辑们的观点是什么欺们兰?我们对热门事件持何态度剩?在这里骇百欧,你将会听到编辑们自己的声音邢。编辑聊“不清”潍寝,我们在这里等着你…… 责编炬:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津辅?这样的段子松咎,不只是北京等大城市居民的一种调侃修钩水,也是不少科学家类坞伎、工程师眼中具有重大挑战的问题猴为第。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上曝,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题脱,他说刊,“在北京出行平均每次需要52分钟舅,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%妻蒙纫,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变侠差邦? 2008年锯,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告侮匡统,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”臣。中国工程院主席团名誉主席兔恳呐、中国工程院院士徐匡迪说较郡谢,过去30年焚防,中国城镇化率年均增长1%拟,这意味着手捕,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业顽馅,发展新的产业捐薯泵,这带来了基础设施的飞速发展伶,但同时也带来了大量的城市问题胸。   根据国家统计局数据羚疏驶,上世纪90年代粳沽闭,我国私人汽车保有量只有80万辆妮次么。到2012年炭,这一数字就增加了110多倍扰,达到9000多万辆建牟。不过惯道授,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现嘶推,城市道路的网络规划不同晌踏烽,所带来的人口承载量也不同港,相应的拥挤程度也有所不同剔。直观来看祷,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”弘趟,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”颗。用数字来看函,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个两聘胸,而北京只有14个垦铂,相应地拐,交叉路口之间的距离也不相同福撇,巴塞罗那仅有130米孔上,北京则有400米左右律伍。根据研究掸,北京这样的道路网络蹭传,所能承载人口密度仅有7500人讨欧,而巴塞罗那则能承载两万人香。更进一步说峭,如果两者承担一样的人口效擅谰、车辆数量凸怯,前者可能会形成“拥挤”邻睹枯,后者则可能不会轰背丁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看炉穿斥,哪个更合理布纹倍,很容易就能看出来挤恭麻,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设倘嚎鼎,这不失为一个很好的参考劣铺毫。”潘云鹤说娄非经。 责编挨隆船:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路棱焊。交管部门预测违佬茸,10月1日至4日臂漆春,京藏高速每天拥堵将达10个小时授殿。   交管部门表示嫂捅,今起衰,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示隶枚。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策蹿化扔,加上各地游客集中进京婆,会加剧高速路拥堵匠。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间仕簿:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间力:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游筋鼻吞:市民可选择110国道睦、京藏高速思抵檀、西六环进出京哭簿承。出京过境车辆可绕行京承高速妮耽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区护赔快:可绕行京新高速莆棵心,京新高速平原路段为双向4车道顿我汝,道路条件良好皮滥。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出呻,可直达十三陵景区怕娩某。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区硷:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵贿,山区路段车辆可绕行110国道进京坷蔽闭。   ●途经昌赤路嘿释:可向110路经德胜口桥糖,环陵路去往十三陵景区裳戒焙。   ●途经立汤路抄:车辆由定泗路绦烩、牛北路向东绕行京承高速崩怖,向西绕行京藏高速辅线进出京霉。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况穗,10月1日至4日每日5时起单不,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥习、百葛桥至西关环岛嵌草、居庸关至八达岭长城等路段犬妮婪,将出现车多排队行驶缓慢情况瘸,此类情况持续时间较长示炊,平均时间到当日下午15时会有所缓解岔催吞。   10月4日以后汕垫,返京车流量增大陛湍舰,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西宝不,京藏高速山区路段瘸巳繁,以及京藏高速进京沙河大桥以南适贡。受上述路段车多行驶缓慢影响盼,轻微交通事故发生频率增大奖,应注意交通安全菠。   另外硼,受十三陵景区游客量攀升的影响哇,昌赤路10月2日至5日磷,8时至12时定凭,出京方向神路北口至胡庄路口擞丢画、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢无。进京方向14时起详草,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢酚褐臼。   北部地区重要的主干路——立汤路及县,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同客鹃,出京方向路段集中在东小口至北七家磷室叮,进京方向集中在北七家至东小口一线拓奸。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍砍,八达岭老路往年国庆假期压力突出仑捻糠,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位旱悼返,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路韧仕锯,减轻八达岭老路交通压力孙臣吵。   此外吞,如果八达岭高速路出现严重拥堵刑捍,昌平交通支队将分别在小汤山出口叙互份、科技园区出口教、西关出口向京藏辅路分流欠徒,同时辱膏酚,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时栖,视道路情况分别将居庸关断带层慌泄、金殿断带模、沙河大桥南北两侧断带打开抖显腿,将出京社会车辆引导至进京方向边水冀。 责编滔:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露须辜,北京正不断修改完善费率浮动方案摄,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”靖菏毯。   为减少交通事故发生率嗓肮蹬,促进首都道路安全畅通表陇,2010年1月1日起爬媳,北京正式实施商业车险费率浮动制度苗佳粕。在21日进行的新闻发布会上荡便挥,北京市保监局通报糜竿,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后敦熬,费率最低下浮至40%倾茸,最够上浮至3倍;实施5年来脆,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下姆咳,商业车险出险率由2009年底的105%腾,降至2015年6月底的50.5%缅爬湾。   针对酒后驾驶费率浮动机制奠聘,北京市保监局介绍灿糜拒,2010年3月1日起搓袜,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制杭轰,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度贾巍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底爬撬办,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆领倘,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆态,上浮交强险保费185.26万元恍。   “如果违章伯吩享,惩罚会提高”吼。北京市保监局局长郭左践介绍新,将推进违章记录纳入车险保费的体系察。但他表示瓜冒斡,这是一项复杂的工作胆岛,必须要经过严格的数据统计认剿沦,以计算升降浮动和比率等吹删劳,需要一个测试过程劝棘妓,所以目前无明确的时间表和细则燎挛,争取尽快实现享飘。(完) 责编刺趟锌:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题尼,河南省出入境检验检疫局21日称镭规,自2009年至今黔蓬,河南省相关进口车型登检数量为9132辆篇惧届,相关车主应注意车辆使用状况陵舱。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出惶蜜,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称版漏,因设计原因钾饱,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子目泳棵眩块汾静菜,造成安全隐患摩。该问题涉及部分进口途威隙浇复、奕鸥港、尚酷奖、尚酷R逝愧刀、跨界高尔夫劳扫、高尔夫旅行版柏、高尔夫R暇并、迈腾旅行车却啦、迈腾全路况车坞、大众汽车CC瑰、夏朗等车型媳杉,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日绞蔽老,共计78083辆痛唾滴。   目前裴魄,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划德跺。在召回实施前纬棉,如发现车辆因上述缺陷出现故障桥,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子钠雇评剑块咕磊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意拾,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题绞,应尽快与授权经销商取得联系司炭,妥善处置和维修泌。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施膳矾穗,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况剑叹弄。   河南省出入境检验检疫局表示谋,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务孤,并对履行情况开展随机抽查等监督工作芦。 责编啡:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称措狡涪,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间粉,因此车船税在此基础上不再进行减免唯俏须。   世界田径锦标赛裳美、大阅兵期间计蜕敞,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行丁殿,有市民呼吁窗,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征翱说。对此剂,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称化缔,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间坤嚼斑,因此车船税在此基础上不再进行减免被。   市地税局介绍昏,根据本市规定抢墟,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款朵,减免税比例占全年税款的六分之一坪粹激,对应天数约为60天告彤烩。按照交通管理限行宏瘫分,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定扳飘,加之春节芦廉、国庆节七天长假幌肛胖、劳动节棠、端午节鞍圈、中秋节等三天小长假不限行错号罚,全年实际限行最多为50天槽脊,占全年365天的比例不到七分之一酬。根据以上情况挽搜,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间缮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例妮,自8月20日至9月3日共计15天叹卤槽,单辆乘用车最多限行8天卜普谅,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例辆。因此昧鳞,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策晃吨忱。 责编把欣:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨床。(资料图片)   市发改局欧:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起乒炉巾,广东实行最新的政府定价目录试般彼,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价雀锰天。新规执行一个月后珊,记者走访发现撵,不少车位紧俏的小区摩攻窟,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象葛酞滦。   有市民担心险,放开政府指导价后邦短,小区车位费会不会连年上涨蹿署蓬?市发改局回应称徐丝功,物业管理公司并非想涨价就能涨价的忿,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定胯上。   记者走访桔:有小区月租费涨了三成   记者走访发现惨蜗报,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨酿隧。东城世博广场一小区的业主反映鲍显:“原来180元的月租泌郎,现在要300元了吐苇。   此外嗣袱,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月秆撇,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元极。丰泰城住户刘元称睹碧汇:“小区停车收费不同于商业区刻,收费不应该这么高肆氖,就算涨价也要让业主先知道孤宿。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价醇潭。“现在对业主也收6小时5元修勘澳,12小时10元的停车费潍,和外来车辆收费一致画挨,这不是变相涨价吗价疚?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示讼虱,由于该楼盘业主很少自茁琛,所以一直没有业主大会艇,现在涨价后想维权都难岁。   二手车位交易涨价   同时房房,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显迹纹梦,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车城巍,随着汽车保有量不断增长范脓督,车位价格已经水涨船高勃。   这些小区的二手车位稠殿,成了新规后最早涨价的鲤蕉。南城石竹新花园有2000多住户荷馁荡,基本每家都有车潜寺枯,现小车内车位只有1000个镶。长期以来辰隋拓,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边号匆谦。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”霜即。业主刘先生称的疵土,由于长期在小区外停车吃罚单侥,他决定从邻居手中租个车位便录卞,哪知道租金已经飙到500元一月抒为笺。刘先生在算了笔账后烫,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位癸菱。   “东莞车位资源紧缺鞘粮擞,近几年车位价格的增幅远远高于房价”疮考。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示全暖惹,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格壳醇,普通的小区一个停车位在10万元左右笛,而一些比较高端的小区唯郡逗,车位20万元的都不在少数浦诡藏。“车位少的小区卷伺效,车位的价格几乎翻一番”刷。   物业榷拴:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露吾柒瞳,由于人力成本上涨遍书犯,许多物业公司处于亏损状态花浩。许多公司看到新规出台槽棚镁,都有涨价的打算筐,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意叮倡蔑,而小区目前没有业委会肚灵乘,要把业主召集起来开会都很难量。其次的绵,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾青。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示墓痛喉,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费擎瓦芦。“地下停车场维护费用很高谁萎,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明残、保洁裳郊、维修等成本”檄奖豆。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况么红七,市发改局价格管理科负责人表示闹突朵,即便价格放开后谱,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费沽,也会受相关法律法规约束期毁喉。具体而言纤屠袄,如果业主与物业公司有合同约定的粉惰系,就按照合同具体执行盒,如果没有合同约定的暇砰挂,物业公司要调整停车费额睫,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意娥祁题。   那么叙陀,对于那些没有业主委员会的小区吹告,停车费是不是物业公司可以随意涨价了秘弥咀?市发改局一名相关负责人回应称默赐缚,物业管理公司并非想涨价就能涨价的壳星翰。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用零榷。租金的多少由产权人说了算腑踌甩,车场管理费由车场管理公司收热璨健,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样徘,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定迪昂。   他提醒市民若发现收费违法的情况柬袱寐,可以积极举报投诉醒冯,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管尘。 责编连凡:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息娠皆,本周二垄戏吵,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火谅,导致Jeep牧马人的生产暂时中断肠。所幸火势不大暇结,并未造成人员受伤拱白。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示拭扭:火灾约在当地时间下午4:30开始扑啤,当地时间下午5:45被扑灭厘,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多丧迹。没有工作人员伤亡茂,但造成两名消防队员受伤蕾狗,所幸伤势不重身口,一位在现场处理伤口显耻,另一位被运送到附近的医院接受治疗豪甘培。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作谱坛聘。   (实习编译徐链汕:羊洋审稿滥鞠:刘洋) 版权作品烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊钝坛,严禁转载脸渡庆,违者将被追究法律责任蓬戮。 责编蔬仕斡:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级敬播。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市堆梁,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价讲,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价陆胖。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试惶教避。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统酮蔚炭,电子稳定控制摩,牵引力控制系统和七个安全气囊合,包括驾驶员膝部气囊廓饭该。可选的安全功能包括盲点监测为舵圣,后方交通检测和自动适应巡航控制繁。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗南,福特野马和日产370Z爽捻。   (实习编译墙傅:张文英审稿痴:刘洋) 版权作品晦孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权经眠,严禁转载诫,违者将被追究法律责任睡。 责编继读森:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深崎扭,近年来害,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸窃圭,这其中鞘功,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠敌骡。   日前氢,赶集网创始人背、58赶集联席CEO杨浩涌宣布崩,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”劳艾尼。据透露老,瓜子二手车将继续深耕二手车市城丁,目标年底前覆盖到全国60座城市疯,占领C2C线上80%市场份额粮塑扩。据杨浩涌透露妒斗,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐点。到目前为止挽锰隘,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模五哆敞,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆磺,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司沤。”杨浩涌表示虱踞,未来一年将投入10亿人民币纤股勃,用于市场扩张钎侨。   此外淘,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车痹脱通。据介绍次程,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后特蛊,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资级徐拔,本轮融资后人人车估值超过5亿美元诉篱擞。而目前茶侩龋,人人车已在广州开设分公司酸衰博,可服务珠三角地区用户宏,其平台上在售个人车源15000辆以上菠皮刀,并都经过人人车249项专业检测憋灵。据人人车联合创始人杜希勇介绍楼伸痉,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式奶峨,通过互联网笛,实现个人车主和个人买家的直接交易踞。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务盆嚎沦,也使消费者权益可以被保障城。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示吐传,中国二手车市场正处于爆发期谁,据中国汽车流通协会预测福,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆赂,这其中品,线上交易的二手车或将占到10%的份额郊。 责编唬:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道词谰泄,进入9月份卡歼,北京预计将有8个“暴堵日”涧,基本是逢周一与周五必堵莲。北京市交通委昨天表示勾繁硕,遇到晚高峰极端恶劣天气肆,可以在当天中午发布各单位提前下班拈、学校提前放学的通知瘁,采取规避措施酷四笛。 责编陶莲:杨杰" "漫画刹:食墨客   当下硅,司机在开车的时候接打手机拢乾、接单缚、刷朋友圈的现象并不少见墒耐,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患匆绵墨。近日行锰,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现蹬,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍革淮,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信交缓旗,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度超。   本次调查中池,68.1%的受访者会开车炉,31.9%的受访者不会开车尺。   刘显旭是一名90后创业青年平,在开车时计,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面邢,以方便接电话韭椽。“由于事业正处于起步阶段玫瞎实,工作很忙揩胃谱,下班回家开车的路上华,有时候也会和客户厘妨咀、创业伙伴进行电话交流彩梦。”刘显旭说骋沸,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话闪,但是客户打过来时却不得不接骸琳拱。   湖南某高校的大三学生孙威说动,他乘坐专车或出租车时掀,经常发现司机用打车软件抢单傅淖鸡。司机注意力不集中粳,让他很担心行驶安全朔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机尾?调查显示商巷旱,从内容上来看泥梆,有电话打来(82.5%)最普遍眠,接下来依次是看导航地图(60.1%)嚷,开车发短信和讲微信(57.5%)撑,用打车软件抢单(36.5%)叮篇傲,刷朋友圈(24.9%)届谋氮,刷微博(12.6%)萌,看视频沙缚傅、小说或者玩游戏(15.6%)府。   从接打电话的时间节点看廖,堵车时(75.0%)最普遍疽黎雀,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)段、提示铃声响时(48.6%)莫。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机纺偶啡。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来浚,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动吃凸,对驾驶员的生理和心理都有一定要求快。“从生理角度来讲坞巷,驾驶需要驾驶员手旦德、脚来操作车辆观,同时需要眼睛床骗懈、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲存婆磨,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源涕。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时禾岸,危险就可能发生”肚。   调查中呻全夹,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信仙爱。   王颖指出沃届,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话屏,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为价灸。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整刷酬斧,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机单斜相,而在低速简单车流中就会选择接打档边忻,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险疵唯参。同样的忱,看手机行为也常发生在堵车视沏、等红灯哇芯搅、车流量小窖旱、行车环境单调等情况下”泼护。   王颖直言耽咆,看手机是比打电话更危险的行为动品。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道犀晶,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知卫繁、决策和反应卡,可以说是间接的问。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制汾。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源仓急,司机看了手机就不能看路担拌蹄,蚊伲害更大”筏。   他指出坝惮,开车看手机的尾埃害主要有以下三个方面兄:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差诬谁,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差烁獭,容易遗漏重要交通安全信息掸,如突然出现的行人和车辆疆、前车刹车徒纳钦、限速指示牌缔、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差百埃,例如需要减速竞胺、打方向时延迟反应或根本没有反应勘。   与酒驾不同冕柑骸,司机开车看手机的行为监管难度较大窍团荚。调查中违卧,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起息,坚决抵制料。   王颖认为亩纯俏,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为缺,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的慰饨害的宣传力度肝氦。同时卉耽,她还建议智能手机开发商洽、软件开发商和汽车电子设备开发商暇俏,考虑行车环境的使用人悔,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义窗必,在开发其产品时搁荚,考虑行车环境的相关规范卡枷觅。 责编愁:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息栋,本田美国公司宣布扑靶檀,由于点火线圈故障级,车辆存在熄火的风险赋瘸诞,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车沫。   本田在召回声明中指出超哆羞,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象廊,最严重的情况会导致引擎熄火收锑,增加撞车的风险皆。本田表示侗,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告塘屯恼。   召回将于10月6日开始破挞胸,本田公司将会通知相关车主将车辆送修梯。   ◆更多精彩内容程,请关注环球网汽车频道微信公众号舷彭: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品变,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧,严禁转载擞,违者将被追究法律责任腿。 责编粪惧:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道泄粉晨,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车日。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题蚂,可能会挂住司机的脚慑齿鼓,导致突然加速谩,或影响刹车控制娇。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息巍扑刀,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note慌陋秘,共计29.87万辆左右萄考,并就汽车内饰板问题进行检修临。   去年贝,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉哩补赐,并介入调查附班。根据NHTSA网站上的时间轴显示肩将敞,起初呸,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题和惟,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的觅林,称这样的情况很少见伍。NHTSA表示恼拘,在调查期间接到的一起消费者投诉显示婪,消费者因为内饰板问题勾住鞋子痰,汽车刹车失灵导致碰撞薄仁陷,造成轻微擦伤妈钞体。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月街厦,日产公司开始检修故障车辆苯粟伯,在油门踏板和装饰板之间增加空隙摹冀不,以便解决问题饭。但是份篡康,公司仍未意识到这将成为安全隐患把。   (实习编译伪耙操:邹莉莎 审稿睡陶:刘洋)   ◆更多精彩内容夯挺,请关注环球网汽车频道微信公众号县缎恍: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品膊捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠,严禁转载清清划,违者将被追究法律责任问痞潭。 责编宋娠:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道寒磷特,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)缝堕、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会拭偏沙,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等喊任。今后5年内将总计投入约5000万美元矗,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心恒。   国内外大型汽车公司柒、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术解评。丰田认为烽裸,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断家呐、防止交通事故的关键橇签窍。围绕自动驾驶技术泉,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发牟泌县。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称久劣懦:“AI将是今后技术的根本胎课埃,没有它就没有技术研发的巨大进步几踞。丰田和进行最尖端研究的MIT麻、斯坦福大学合作非常重要咖。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等痛。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术惶绷匹,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘饲瞳,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等览丝此。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上戈堪厂,促进技术进步绷横箍。   在自动驾驶技术的应用方面啊腹,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动堵颈,在判断有撞车危险时减速等功能绒扮。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 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买车荚冯,不想一次性付款钦络,没问题栋,现在多种灵活的车贷方案可供选择提拿。记者在广州本地经销商摸底留意到淘俺戌,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”德、“低利率低首付”塑、“零首付”等车贷促销方式玫焕,以降低消费者的购车门槛红恢,让很多消费者可以一步到位便凉惕,甚至买更高一级别的车型携磕。如宝马X1接伦隧,提供9万元优惠之余泪莫鬼,还可以选择20%首付汞害,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L郎,可享受“零首付”优惠洛驹,而选择购买其他车型煤,可以享受2年免息的优惠考。   但是并,这些“免费”的背后抨,实际也是有条条框框限制的牛,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出怂场泊,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期醇繁敢,才能享受零利率猴笨鹅。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单犯,主要目的还是为了促销略。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者锑,如近期厂家要让CC车型走量挥,就会与大众金融一起联手推车贷优惠屏促。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为慕灰咆,经销商告诉记者潘皑,与卖新车一样畅,做成一单车贷业务咐同,厂家同样也是有奖励政策撕敞隙,而且每年都会有任务目标膝尝。为了拿到奖励蹲氮讳,4S店的销售顾问自然不遗余力鳞咐浅。当然假,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说邯,优惠车贷简直就是“锦上添花”郸咐,恰到好处辩响面。   小心消费陷阱矗媳党:羊毛出在羊身上   无论如何帕倾古,免息汹难、免首付对于消费者来说是利大于弊巾绵。而随着今年竞争的激烈蹄亲,这方面的优势也越来越明显奥欠痹。业内人士提醒孪掠糕:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定犬鞘诚。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用力孙,经销商一般要收取一定量的手续费负。以一辆售价为12万元左右的咐克斯为例盼拒啊,最高贷款额为8万元凑昂,如果采用“零利率”贷款方式立洁疟,那么要缴纳1800~2000元手续费损,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费瞎祟傻。记者了解到肮埂涣,如果贷款的银行或者金融公司不同闻,收取的手续费标准也不同湍。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费扔,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用瞎骡拢,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费姥被。此外港,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)瑞较。注意碎毙,目前银行主推的信用卡分期购车钡,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费庞辣。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时杆篇吴,消费者一般要求买商业“全险”毖洁,不管有些险种实际用不用得上飘,但一辆10多万元的车蒜,四五千元的全新费用免不了柬竣窟。除此之外痊凌,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去申。   3.贷款周期有限制   当前市场上撑融闺,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷滑,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半锻焊,期限一般为12个月瑞录,少数会延长至24个月抡,并要求过后要把剩下的余款一次性付清艇蔷。若到时无法交清余款窝,那么就要承担违约责任奢荒。因此狗,消费者必须要量力而行密霓烷,考虑好自己对尾款的偿还能力缚乌设。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方疆,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用寞腑,实际上可能并没有那么多扑。记者从部分经销商处了解到孔,目前经销商的优惠车贷合作方有银行冲说鼎、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司挤挞。不同渠道所收取的利息并不一致呕。如一辆起亚K5渭亮烽,因厂家与某指定银行合作功迁,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期捐,没有手续费和零利息的优惠貌,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高锹休睫,经销商或高报免息金额工。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车骗藏渐,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大淑丧群,已经成为一条不成文的规定饶落。记者在长安福特一家4S店留意到久,如福睿斯近期优惠1.2万元左右谷抠坝,如果选择贷款购车澜,优惠则减少一半左右瘟,对此谭涣咕,经销商认为死烷怖,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样坏,那么全额购车的优势就没有了矗芦桓,而贷款购车主要是给消费者一些便利胸任,不然经销商会亏大了婪片婪。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车鲍隘,全系最高现金优惠达4.6万元泉匿憨,并能享0利率薄陀。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车谴惟,最高优惠达5.70万元粒蛾,最低22.69万元起售菏浇斗。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起痕擒,最高现金优惠达13.93万收甩,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元羌努,送万元大礼包摹秽,公务员购车享受三年/12次免费保养孪脾。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元倪仍,最低31.8万元起售宠溯赎,有现车夯。   (邓莉) 责编杠:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售剧壕菱。 不论哪种模式的电商渴颧傲,最终提车琴、保养庐虐、售后服务等功能烙,还是需要到4S店来实现咯答脚。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型烩倒。   近日逃侮,全国工商联汽车经销商商会数据显示称短慈,我国九成经销商今年上半年处于亏损贾,三成经销商有面临倒闭的风险渐。与此同时共殿贺,包括天猫反奥、易车负沁、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城文韶稍,都开始了试水网上购车汾娃。未来呕,网上购车会不会抢了4S店的生意炮?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车奸啪递:价格透明唇就,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式烘靠,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期辈导。目前霸,比较流行的大概有三种模式卫。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠频休,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版窗,89分钟内300辆特别优惠版销售一空弹舶经。不过毛刷,像阿里巴巴这类大型的电商平台讣玖,可不仅仅满足于“导流者”的地位械认。本月初能闹辟,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式村,保障消费者购车透明公平拈燎。在该模式下年,无论消费者身处何地插,都能用全国统一的一口价网购汽车观啥,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车鲸。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团售力,选定的车型为雪佛兰景程棚。其中络,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元郊婪,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元请寄吵,比原车官方指导价119900元便宜近5万元料仟揩。超低的售价也引爆了消费者的热情绅努裳,近2000辆特价车型迅速全款抢完乘必,销售金额近1.3亿元鸿怜。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外孺,还有一些特定配置也在网上商城有售清,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型希标悄。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售痕氨刹。此外在美国丸,eBay已经成为了最大的二手车猛、老爷车卖场聊物。   而“自营者”诺唱,则是汽车厂家最大胆的尝试棉,投入大量资金自建一个电商平台抽,不仅需要有大量数据支撑沧硕蜜,还需要有足够多的车型来支持菊链芳,当然榷,这种方式最有利于维护品牌自身的价值肖。此外嚼七凌,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌纯,车主黄先生对记者说徽箍:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车敝,最大的好处就是价格透明缎烁靶,并且配置可以自选唉赏。”   厂家态度扦款:电商不是颠覆溺四,而是补充   那么习,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了瓢阀蹭,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢剿水嵌?像很多品牌一样漓逞建,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面挺瞪鸽,不过维妻天,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说稗订:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式搂粒衫,目前有400多个一级特约店报,还有200多个二级网点惕拎些,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的寇蒋。”   他说道寿潞:“随着80后七怪辣、90后消费模式的改变匆排,‘线上决策合、线下体验’很符合当今消费者的消费行为标,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台卤兴。最近我们专门针对90后消费者做了调查铣清划,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的鹤。”不过尼漏寇,他特别强调妨沮胁,电商并不会对传统经销商有太大的冲击偷暮,“实体店在很长一段时间内是必然存在的痢陵,因为它所带来的消费体验是电商做不到的卑携,电商和特约店之间是一个优势互补的关系裸填项。”他还笑称汾,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作努竿,电商搭台虫峭,厂商唱戏滤藕,是比较经济的做法贪。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产扫奋,则更看好未来电商在销售模式中的改变湘。东风日产乘用车公司党委书记讲窗、副总经理周先鹏在采访中对记者说粪尾程,东风日产之所以要创建“车巴巴”纠金,是希望用车巴巴这样的一个入口李耻,实现与用户高频次的连接和交互鸥崇呢。他说点,目前车巴巴处于起步阶段盆捶,东风日产更多的是以整车营销为主晤骂。未来罚陌究,第二个阶段将以后市场电商为主虽炯,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值岗废。“电商平台的上线首先要服务于客户疏蜡,服务于经销商篙马,让我们能够进一步成为市场中的强大军团蹋淬计。”不过兢遍,周先鹏也强调燃,电商并不是颠覆傲,而是企业转型的一种经营思路喀羔埃,是对现有经销商服务的一种补充情。   经销商祷并:生存开启hard模式碘?   今年以来瞎扒,已经听过太多4S店老总跑路疮吠咀、新车被抵押消费者交车无果的案例了默笑题,不同于以往“加价卖车”的好日子顽薪熬,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”盖箩,成天都是愁眉苦脸的状态诽具。传统的4S店瓮贯,包括整车销售(Sale)侍、零配件(Sparepart)耍酞、售后服务(Service)抬、信息反馈(Survey)等番衔看,而通常建一家符合厂家标准的4S店畏经妊,少说也要千万元以上单,要是建豪华品牌葡,3000万~5000万元也不在话下悸且,而一般4S店的运营成本也十分高昂恢醒枪,中国汽车流通协会会长沈进军指出赡弓链,据不完全统计仇,像宝马氢锈、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元坟题崩,而新建店抗风险能力低湍势先,由于没有积累亮蒜誊,利润来源单一剑,如果新车稍微有所压库合溶,就会造成金融亏损烁毕。   如此情况下镶竣艇,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”汀,在担心自身经营状况的同时篇,还得抵御来自新兴销售模式的冲击肚澄碘,情况真的如此严峻吗丰?   其实夹贾巫,可以看到超滦评,不论哪种模式的电商埠衫,最终提车零讼摔、保养落罐暴、售后服务等功能馅,还是需要到4S店来实现镶,所以疼耙咕,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要率。美国在这方面已经有一个很好的典范陪。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台搜铃党,截至2014年1月铝捌,True-Car就完成了5轮融资钮,总额超过2亿美元嘉。同时两驹,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商档滩污,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%查。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价抵讼,并选择服务好顽户、地点便捷的经销商蚂,对于消费者来说辟睬,的确是省时省力的消费模式观松被。   不过挟,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商贺莫,这也为中国经销商敲响了警钟继聘。像以往不少经销商都会有加价卖车泛统、垄断配件痛箱钨、产销区域被严格控制骸乐、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款椿富叮,在电商更透明痛汝丧、更具有优势的价格体系下侍,再加上不少大型的供穷、连锁的汽车美容店也开始与电商合作炊潦,如果经销商还玩这些把戏梧,那可就只能等着关门了错。 责编努存:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿唯白汐?又有何种情况保险公司有理由拒赔扦?为此梆胜透,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯俩赁璃。   问题1   车主要不要买“涉水险”雄本?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍童颠,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件痕貉,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件串安当。对车主而言掇腊雾,因暴雨发生车损榔高,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万乓、甚至数十万元的发动机拆检宦弹、维修和更换费用杠接,这也是保险公司常拒赔的部分筒弟。   王灯说呸切,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”粟鼎,但其实即使投保了该险捞此,基于车主在暴雨中的不正当操作行为郸,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔继咯淋。同时繁好,车主即使没有投保涉水险迪,投了车辆损失险蛙,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失鼎牟艾。因此仍崩,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系褐。   问题2   什么情况下保险会拒赔寸膊?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说拾,车主应尽量避免犯常识性错误按。这个常识答,是指车辆处在正常状态下教扦碘,涉水行驶导致发动机死火了技疙庐,但这时许秸,发动机其实并没有发生严重损坏订炔,只是启动了自我保护功能奈。因为很多车主不知道这个常识古摧,就会做一个致命的动作溜写茸,就是再次启动郡赤韦。“这时驾驶人强行二次启动般痪,启动不了再次死火缓,发动机大多就进水坏掉了吼单迸。”王灯介绍埠,其实只要不是在水里泡太久慈熬,发动机通常是不会进水导致严重损坏未派。   “经常有车主说死火后就把车停在原地堵巾,没有二次启动发动机就坏掉了牛,那肯定是在撒谎侥播,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的东承稍。” 王灯表示晴敛外,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失疽现,保险公司拒赔艰,法院也会判保险公司免赔价捞。   明知积水严重仍涉水行驶   另外糯羌脆,明知或怀疑水深坛,还试图开车闯过去昏狼弧,这种情况下杏税,发动机坏了也肯定不赔篙偷餐。王灯说达,法官判断发动机损失不赔的客观原因是躲涣,驾驶员放纵这个损害结果的发生寺。   为什么这样说疵枪?汽车排气管连着发动机湘,排气管跟地面有20厘米的距离赐谅科,水如果不从排气管进去堕禽,发动机是损坏不了的闷。也就是说似反坡,涉水行驶时赦敦检,积水至少有20厘米断无掣,才有可能进入排水管新,进而导致发动机损坏勃勤。按照一般人的驾驶经验谈,20厘米深的积水缎极,显然危险增加虐腐逼。《保险法》第52条规定岔,合同履行过程中竿葱,危险程度显著增加时继辛,车主应告诉保险公司邢。如果不告诉保险公司熟,任由危险继续存续卷撑滥,保险公司可以免赔棉。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔识甸?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车弧,这并不是涉水险的问题睛,因此买了涉水险也没用涧媚脚。车辆因此产生的损失礁,就是车损险的保障对象鹿,保险公司要进行全赔敦,包括发动机损失翟。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上抵础面,车没法挪走被水淹了锰涪,这种情况下蹲,只要没有强行启动创,发动机一定没有损坏烩林先。这时所发生的任何损坏啤街,车损险都会赔付收。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚齿,开过去导致发生损失葡,除了二次强行启动导致的发动机损坏喂敲谐,其余损失车损险原则上都会赔场,包括清洁积水汲、更换门窗等乃。如果投了涉水行驶损失险捌,也是一样沟舅陕。 责编舵:杨杰" "  国家质检总局近日表示傻牧,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证敌,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅瞄里,将不得出厂里攻、销售降昏骏、进口或者在其他经营活动中使用眷。这是继上海取辈颧、山东塘、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台连界。   根据相关规定侈默教,儿童安全座椅的3c测试项目包括护拱:静态试验订、动态试验叛、燃烧试验嚷、毒性试验屯。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证波梢。通过后滇,每个3c标志后面都有一个随机码拜,每个随机码都有对应的厂家及产品茬。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询必。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端入绢楞,这个市场鱼龙混杂可见一斑拔阜传,3c认证的开始本胸唾,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用拍羔。   碰撞实验表明酗监谩,一旦发生汽车碰撞事故狙垫,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%毖,但尤其需要指出的是插,儿童安全座椅只有正确使用鞘奇,才能在关键时刻保护孩子的安全疼染。国家质检总局相关人员提醒消费者圃殿救,在购买儿童安全座椅时纠,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号峡奋柏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示屋砷,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想郝荷。问卷调查中显示扛盎,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定伍妨,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的残,为了能给孩子安全多一份保障楷碑惹。   从调查中我们不难发现顶,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全侈。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率谐。交通部门数据显示溉素,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故墒,死亡率是欧洲的2.5倍伙嚎、美国的2.6倍弹狭诵,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因篓。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成汗省。五成家长担心孩子不愿意座钢,两成家长觉得购买成本高味晦,对于普通家庭来说是一笔不小的支出犀泡骸。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施导饱票,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视煌。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够摊碘,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫林。  ∥ぁ(孙颜) 责编改:沈楠" "  8月已近下旬费茅,室外却始终像个巨大的烤箱戚,没有丝毫降温的势头辣谷。面对炙热焦烤的室外火炉跨哭癌,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半颧。无独有偶枚擦,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中纤星,想以此体验车内高温的极端程度暑钝秘。   马修在烈日下坐在车厢内汹,全程门窗禁闭坞。当试验进行到第8分钟时即,车内温度达到了49摄氏度谩波,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁怕,汗流浃背痉,不得不叫停剂驮。马修的参加这次试验钳构必,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故摔咸。马修为此呼吁说替:“如果您真的爱您的宠物梆,就请善待他们豆病倦,关心他们苫暴清。”   再把目光拉回到中国松鲸,高温期间频出的孩子勿锁车内美怕,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生勃聪,就更别提宠物了练贤。这两个月鲤,中国不少城市持续高温裂飞,相关部门也发布防暑降温隘,出行注意事项娶经性。作为始终强调行车安全的沃尔沃沮蛙锋,也特别为您带来高温出行的必备提示势咕。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头低齐灰,当你的爱车比仇,还在室外被无情炙烤的时候付,有条件的车主可以通过远程控制浓手,提前1到2分钟启动车内空调寸。以沃尔沃汽车为例勤葡娄,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调寒。这样抱,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度鳞甸,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情摄攀祥、流淌的汗水彻底说bye bye力?   另外烤供办,Volvo On Call的远程锁定郡、解锁车门功能却禾,也为意外上了双保险连。如果粗心的熊爸妈们突,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上毙,拿起手机打开volvo on call揣孤咀,一键就能解锁车门迁班,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生兼。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下挂凄秸,车内内饰可能挥发出有害气体碉剧,给车内驾驶者和乘客的健康带来畏缺悴眩害糯幌。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全怒华痢,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质彭纳络,有效避免了有害气体的挥发据。 另外闯独,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器括霸。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统煎瓜,在经过进一步改良之后怂溶衫,新增过滤器鲁渡,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物炯。高温下出行腿,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染皑汗几,可放松自在地尽情呼吸碴害。   更为人性化的是恼,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统俊,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气掀。   除了以上这些行车贴士外夹险登,车主们也更应在高温出行前邪顷康,也要注意一些行车前的细节拐旧臣,例如愧醚:轮胎气压不能过高灰暇,可适当地为轮胎充些氮气逼努啡,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患旦枢。   高温虽无情甩腔悼,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心仑按、最舒适的细致体验厦邪瘟。沃尔沃的安全专家呼吁祈,车主们应注意自己的用车习惯痴还,并且呵护好爱车鲤适。让高温出行这个难题乃,在人与车和谐的良性环境下咆林苯,轻松面对狙恋腹。 版权作品熔,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳,严禁转载残钩,违者将被追究法律责任歧。 责编辱舱坊:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人歧舱疼、管理人泻轰湿、驾驶人使用伪造锌顶、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为踞泊,即是俗称的套牌假牌违法叉桂摹。日前慷,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动疯定,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为钡剿藤,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车佬。其中汰堤蜡,已在河北菲、辽宁剖、吉林氏、江苏妻匆善、河南箱、湖北哺挖表、广西唾价、重庆第、四川拔揪巍、陕西等省区市查获部分违法车辆垃匿钢。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性酿柔步,公安交管部门提示车主加强防范敛,及时发现膳、尽早报案邓、协助查处凡坟堑,避免自身权益受到伤害丰。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前细官,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务脯珊。除交通警察现场开出的“罚单”羌,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄复剐、发送手机短信差槽评、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人寄妹,所以车主联系方式的准确性至关重要副姜坟,如果通讯方式腑、居住地址发生变更肯磁挠,车主要尽快向车管部门备案变更情况闯蕊尸,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站糕、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态良,及时发现套牌违法娥陌绿,及时处理迁骂。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询舅崩、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录蔬俯,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地泄边诗,就要警惕自己的机动车可能被套牌了燎耗。   怀疑车辆被套牌后涵,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据辩,如路桥隧费单据苔鞠、有机动车号的停车收费单据贸、出入单位夯孔、社区的内部监控画面等资料肩、线索夯,能够为自己举证澄清镣。交警提示匪哆,车主如发现车辆被套牌韶财,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案桃,并提供证据协助调查沟。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符举,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的别丛朗,公安交管部门将按照相关规定钢,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息侣。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》跑须,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证讹的,方便公安交管部门通过路面查处竭檄、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”写澈蟹。   据了解段,套牌假牌违法扰乱交通秩序鹿切、损害他人利益媚、逃脱安全监管促、诱发其他犯罪屋,具有较大的社会涡芴。害性鼓,公安交管部门始终采取严查严处措施揉。目前叹草舜,公安交管部门借助交通技术监控粳僧梯、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段熄辖,准确发现车辆行驶轨迹翘傲、交通违法记录杯脓唱、车辆外观特征等信息宫停,并部署警力通过路面发现侵、拦检涛吼、甄别撼靡抄、布控套牌假牌车辆胜,进一步提升了侦破能力授宿。公安部交管局有关负责人提醒公众辱令冒,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾遣泻难,渭憷害性有目共睹黄教林。希望广大群众通过电话负测、微博宫祭、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为返列,警民携手嘉墟,共同维护平安和谐的道路交通环境沦素。 责编呛艘:杨杰" "  下冰雹体交豆,爱车的挡风玻璃裂了怎么办娃困联?——“找保险盖菩、换个玻璃不就行了吗呜?”很多人这么想擎。朝阳区居民窦军原本也是这么打算铣始,哪想到实际操作中却遇到了阻碍寝巧浑。   “我查看了合同辱十,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的唐寝椽。”这让窦军松了口气篇,“可谁知袭,保险公司定损人员却说把,由于我没有投保玻璃单独破碎险帮,这种情况不在车损险保险的范围之内毖,因而得不到赔偿巷。”这让窦军很是不解饱错,明明投保了车损险砷环哨,又是自然灾害对车子造成了损坏玖匠,怎么还要自己掏腰包兽估?“要是只有玻璃破了天苫,车损险不赔的话案,是不是把车其他部位也破坏一下似簇皆,这样车损险就陪玻璃破损了迁虹。”窦军认为这样的规定有点不合常理鹅。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城咕钉省,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼统。太平洋产险北京分公司发布的数据显示柒警,截至雹灾发生后的次日上午10时县仇,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个嫁,冰雹砸车报案电话530个量。根据保险公司的规定纬祟,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸绰,或者车身单独被砸人膝匣,都可以通过车损险来赔付钉。但是娠朴,如果只有车玻璃损坏疟挟,车损险是不能赔付的功下脊,要通过玻璃单独破损险来赔付鸿蜜昆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”香阮,但平安车险销售部员工解释说狼秦,由于汽车玻璃破损是大概率事件顷毕,因此如果车损险对此进行赔付的话淋,整个费率水平就会提高讹苹,羊毛出在羊身上昆警惦,车主们并不划算奋怕夯。车损险中赔偿的玻璃破损观,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失荣花,所以才有这个“单独破损不赔澜,和别的地方一起破损才赔”的规定啥玻。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎多。在保险公司看来墨琉拒,一般车辆经常停放在楼下的车主现,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险慰访。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶棘,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤菇吾相,也很有必要投保玻璃险校扦编,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%靛材鲍,旧车相对少一些醋韶,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”帛。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为骚逆,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的疏途,这样可以给投保者更多选择患。如果投保者的停车环境抵圃、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险扳,就可以省下一部分保费;反之怠痛里,则可投保附加险船泥颈,有效转移风险垛。   不过刷盗诞,王绪瑾也认为梆珐,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方剁蛊坤,保险责任包括雹灾彤甭信,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎邢,而玻璃单独破碎属于责任免除兽秘霜,这就存在争议了橡妙盒。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了诚卫,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内啼,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中官诞热,因下列原因造成被保险机动车的直接损失翻,且不属于免除保险人责任的范围目诚搐,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’刻妒巧,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些度涡,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点缕盯适,还没有在北京实施套蔬。”   王绪瑾提醒消费者猴,在购买车险时一定要看清合同动,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任蔑、责任免除等保险保障范围的一些基本信息仍侨檀,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧报导澄,以达到有效的保险保障秽。 责编炊酮楷:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理幕俗栏、规范车辆停放跨、确保消防车通道畅通度纷贯,根据《中华人民共和国消防法》倡、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规蔷。今日下午岭科夯,成都市公安消防局褐创谅、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会漠,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)绢。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布埃。《通告》要求眯,禁止占用居民小区刑歼拼、人员密集场所消防车通道停放机动车辆敖。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场敛下。   对占用居民小区变、人员密集场所消防车通道停放机动车辆苦艇,妨碍消防车通行的绒甸,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》黎够软,责令改正户此,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下泛痉埽款酥股,对个人处警告或者五百元(含)以下吠成撸款笨炽。经责令改正拒不改正的惶坡,强制执行扳复丘,所需费用由违法行为人承担拍董。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时另,对在居民小区图认勾、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的淋,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚辈鄙,并实施累积记分管理猎螺钾。驾驶人不在现场的败,对车辆予以拖移前,及时恢复道路畅通蝎。   《通告》还强调境,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理撵妈,在消防车通道路段设置明显标志标线骂,禁止占用烤翠蔫、堵塞奠、封闭消防车通道慷酪,确保消防车通道畅通问。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全涡,确保消防车通道畅通祷。发现有占用消防车通道停放机动车辆的扒淡们,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉善喀。 责编菇罚抵:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段彤寐碱,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显玖。单双号限行首日态们豹,违规出行的司机不多跺溯欧,在建外大街日坛路口烧茶筐,一个小时内瓮,仅有三名单号车司机被拦下斯。现场执法的民警说崎,今天违规出行的司机要比平日还少崔奈。显然显旁唱,市民对于单双号丧,还是比较配合谅。   早晨8点惺,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口辆射藉,红灯亮起精,每一条车道排队的车子只有十来辆费唐,一个绿灯周期完全可以通过般哀尼。“平时这个时间坟皆,日坛路辱、建华路和永安里这一线稗粗,车流量非常大帽讲娇,正常情况下都要排到国贸桥区昂便,你看今天日,车速也快了玲粕,车也少了休划。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说目。   8点20分泛宝,一辆丰田汉兰达开了过来厂菏谅。它的京P牌照尾号是3驹讣杀,在大批双号车当中很显眼洪蜗衔。司机被拦下后朔燎瞪,貌似很迷茫孟:“出发前我还专门查了一下潮,不是双日限双号吗躬灌犊?”他说馈,他是刚从河北开过来娃串,知道开始单双号限行诚草,只是没想到竟然理解错了限行的规定想就掀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后略扫,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地徒,或者找个停车场停到今天24点豢科矢,否则每隔一段时间就会重复处罚雇。   和平时早高峰相比借亢,今天全市路况要有好转脊驶。8点整藉,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9苫,8点30分也只有2.6牵涵硼,属于基本畅通拣。在绝大多数路段上怀怕馁,车流量减少迷郡方,司机出行感受要好很多筷尝。   很多单号车司机今天准备选择专车彼唐、快车勒谜奠、顺风车伤。可是撮台券,限行之后际铃,约车的难度也增加了违倍稀。平日经常使用约车软件的孙女士说烂睹涉,今天连下了四个单子昧氏,才艰难地约上了车烂酵捕。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元冻撕。“平时我从家里到单位峭猎,如果使用‘快车’潘城骏,大约40多块钱纯,今天猛增了一倍多暗嗓俯。”   交管部门表示畴,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传捷,但还是有市民没有弄清楚漂。比如戳,周末同样要限行山铃秋,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行糙。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响狸蔫。此外饥厂,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行藉。J060 责编靖猜:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题警疗,今天亦如此膛鄙娇,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿警宠:定速巡航到底省不省油牟达?咱们今天就来矫情一把劲假傲。    在文章之前我想说的是鲜,对于这种问题结果并不重要拌,车说到底就是代步用的钉涎,该怎么用怎么用监茹,有功能不用钱不白花了谱盎?不过要用的合理挠修反,才能有更好的效果和更高的效率捂井,本文虽然测的是到底省不省油鞍,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区睬。   省不省油帮柒,要分情况说   ● 跑平路妻,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号坟,同时参考变速箱恳别、轮速传感器的信号(当前车速)谰讣蚀、设定速度进行计算鹃,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整技态燃,实现巡航倡怖。    所以如果是在平路上行驶借付晒,比如路况良好的高速公路葱才舒,你用巡航跑个几十公里或几百公里漆兴赣,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的袄,无论是理论还是实际表现都是如此迁囊坝,我自己自驾游跑高速订扣姥,也用过几次定速巡航跑魔,相同的路段舵,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些位镀软,如果是人操作享惟,深一脚浅一脚的付室乳,很难做到比电脑控制更精准氯,这一点无可非议彩害。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段卜,比如在上下坡比较多的高速路上好嫩,或者是爬山路上黔,定速巡航可能就不那么“聪明”了遁乾,也是本文聊的重点扣笛。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路渴,原因有两个旱逃帕,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试仕脾灌,堵车也没人会使用定速巡航这功能屉境脾,夜里的理想路况能尽量减少误差梦,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥技,可以体现上坡下坡对于油耗的影响首股托。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈嘎缅,全程120多公里剔安,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线胚赖,两次车速均控制在80km/h涎叔,全程共经过30多座立交桥纹绊彼,坡度有大有兴璞锴ぁ,时间是凌晨0点-4点搔奠,车辆极少蹿许淋。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中捌,由于人的操作要比电脑的预判能力更强膜,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速峦堂激,只是提前加力磺尚,如果油门保持不动上坡后会降速的)肮柬,来抵消爬坡受到的阻力即噬,下坡收油门溜车锹,反反复复烯股糕,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)酗摊,当然妈竣曹,我平时开车也不这样子免,踩油门一半看路况一半随心情椭牛。    我们第二次用的是全程定速巡航潞嫉没,这样要比自己控制油门轻松多了凭,而且可以把更多精力放在观察周围情况上雹鳞糖,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)羞骆,比我用脚控制车辆微微高了一点弧侠翰。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油苦素没,就差在上坡的时候了踏程割。人控制油门孝傅,如果有经验的话邦勿岁,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门天僚蚕,保持车辆的惯性抡,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速粒诚券,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单襄差,保持设定的那个车速悼挖蓄,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度农挥筛,如果加油门还不行凳棵,就降一个挡位来拉高转速长,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了互。那么翰录凯,结论就有了头: 如果是路况好的大平路舰,定速巡航的油耗更经济孩捕,而上下坡比较多的路段使用定速巡航娠捎,定速巡航为了保持设定车速轮,加油和降挡等动作会更多猾,油耗自然也会出现上浮 誊。    但是需要说明的是聚,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的处凡肌,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶搞,的确是有可能比定速巡航还省油庞蒜统,但平时开车谁也不会这么刻意汇窟,不现实惹觅,如果平时开的稍微虎一点靠咆雌,结果就不一定了挞斯,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉静弧。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义插恰,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题扳,矫情这几分钟就行了捐,平时还是该怎么开怎么开铣捆。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用实裁柔,它有一个弊端巍怕丧,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫半,容易犯困壁衰童,在你跑长途的时候缸股,特别是午饭后和夜晚赶路蜂,本来就是容易犯困的时间段汗,如果这时候使用定速巡航就不太合适了另狈,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的散郴考,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的发钾朔,另外就是开高速公路一定要劳逸结合架囤,杜绝疲劳驾驶棘睦。    有朋友说定速巡航已经OUT了瞎麓微?的确是踢淘,现在关于定速的高大上配置叫ACC浮,中文全称是“自适应巡航系统”哥啊邯,这才是真正解放右脚的功能替,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用缴,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行舌沪毕,这就大大增加了使用范围炬拱眉,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了穿被电,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现玻,我们会单开一篇文章聊它墩。(文饶唾、图/汽车之家 汪淼) 责编祷舜:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分挂窜逗。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行盾,国航航班提前45分钟停办手续菇,邮件羔蟹、快件实名收寄喇长,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近嗣刊,今天开始艘,北京等地一系列安全去哇、交通保障等措施启动畔钵。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称胺户封,自2015年8月20日0时至9月3日24时瘁,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施瞎滔。   根据通告静透架,8月20日至9月3日每天3时至24时缕匹,北京市行政区域内道路实行单号单日屋、双号双日行驶摹晨摄,其中单号为1速氖拟、3猛沦饰、5困氯瓤、7醋忱鳞、9啡呐,双号为2官、4腔颇颂、6脑匪虹、8蚂当讼、0少,“二二”式号牌机动车按双号管理桨矾。同时桅哼朵,暂停实施尾号轮换限行措施衫版。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外皆,对于进京的外省区市机动车而言鞠倒颈,每天7时至9时彭啥券、 17时至20时滔违,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶常犬。   为确保上述措施顺利实施瞥,从8月20日起挎躲辈,北京市交管部门将启动高等级上勤方案睹菏,最大限度将警力投向路面驹教晒,加强道路交通秩序的疏导丹、维护荷糕。同时让蔚,对违反《通告》规定的车辆严格管理衔噬檄,依法处罚络逼赁。   具体而言涎僚随,对违反《通告》限行规定的违法行为敌扭康,处100元钒鸥拢款侠彤莆。对违反禁令标志号秋,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的笆,处100元废福款蝎,记3分氮家黎。除路面执法外投,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统雾,对违反《通告》规定的车辆实时记录邻绣鸿,纳入非现场执法系统依法处罚涤剂上。   北京官方明确惭模,在单双号实施期间克晦,对于群众求助运送危重病人等紧急情况剑挎,交管部门将启动应急交通保障机制倡燎遣。求助者可与路上执勤交警联系兰席,也可拨打“122”报警电话求助慕粒,交管部门根据求助者的危急程度盗埃瞧,采取相应的保障措施祁挖弊,及时提供交通救助嗡。   8月18日弯抒呛,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工败波编。中新网记者 金硕 摄   热气球卉首、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示泌,9月3日9焙:30-12读:30之间茂,北京首都机场和南苑机场将关闭诫赣褂。届时幸烦抒,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制朔典奖。   从8月1日起到9月3日疏,北京空域将临时划设限制区我川儒,在首都机场南部设立东西向保护线宠配,飞越该区域航班有严格的高度限制境礁仑。北京首都机场进垦昂片、离场合进近复飞程序将作相应调整痪,制定临时飞行程序屯。为了缓解流量控制的严重情况雹,将在北京周边划设8个飞行等待区域犁。针对流控情况鳖灌,建议航空公司及时采取措施调整航班踏镣。除紧急情况外晨,北京伐检倒、天津机场不接受备降斧。   与此同时脖嘎烤,北京市航空运动管理中心发出通知称梯岸,8月1日起至8月21日卫,在北京地区实施停售诺季币、停寄衰歌、停递各类航空器;8月22日至9月4日交膳镜,一切单位码剂、组织及个人利用轻型直升机编眯揩、滑翔机攫童片、三角翼妒蝎、动力伞哺猎、热气球耙、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞灸残。   据报道伦蒋晚,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措沏脆烘。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备淌嚼。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道放新,多家航空公司表示皖刮如,近日安检加强或会出现较长时间排队等候碉耐洪。根据首都机场高峰时段出港航班量紊窜鬼,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续匠。   其中杰,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间疗绞,从北京首都机场出港的国内航班谢,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续抨弯,国际朗坊、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变钩如。   换言之撂,如果乘坐国航的飞机步目,在起飞时间前45分钟还没有办好手续媚,那就面临改签或退票的风险纫没薄。   邮件洪煎、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局烩、公安部眉、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》羚断踞。   通告要求衡臼婆,重大活动期间实行实名收寄制度毫,除信件劣翠、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件锚狈聘、快件外孝叭,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄耪。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的姬矩,寄递企业不予收寄士。   8月20日至9月5日期间架,对各地寄往北京市的邮件拜写锈、快件实行实名收寄制度睡。   通告明确苇播,寄递企业要着重加强对枪支弹药损吵遁、管制刀具襄掂铺、易燃易爆物品窝靛惕、危险化学品旅、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度倍钱,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动蜡睬,干扰重大活动顺利举办济。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件脊、快件耸塑,要提高安检等级咐泼的,实行100%通过X光机安检俏纶,并在邮件蹬、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件碴炭、快件一律予以退返捐楞价,不得给予投递骸问、派送菊但。   这则通告还明确酒蓄,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施呜麻滴,对“沂ǘ蹋控地雷”贡毁藐、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制辜篙,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件蛙蒲硕、“夷驳伲控地雷”钱啦、“炸弹闹钟”玩具等物品干。   北京与周边六省份协同减排妊,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量幌矗,除了单双号限行黑典,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体强溉、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%沟。   此外屋,北京市环保局啼窝、市交通委贬宠涉、市经信委等委办局联合制定的方案明确慷倍汾,8月20日至9月4日期间嫁弊,北京将重点在机动车峭查淀、工业企业规坍膝、燃煤锅炉泛澳理、建设施工等方面实施临时性管控措施腹。   根据方案汝,8月20日0时至9月4日24时送昆闪,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方潦拒案、建筑拆除作业提绢寺,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施竟,保障纪念活动期间空气质量弄想。   同时隶痘,北京还积极协调天津市始缚、河北省乾仙戎、山西省帕、内蒙古自治区冲、山东省蔷梨、河南省等周边六省(区剿、市)协同减排琳充,全力保障纪念活动期间的空气质量驹层。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定汰肋肉,从8月28日零时至9月4日24时怒蘑口,统一实施临时强化减排措施豁屎部,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上挤蔡艾,其中北京市减排量达到40%以上层鲸灌。同时陀,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉挂吠、工业企业及混凝土搅拌站停产限产废。   地铁早高峰延长运营半小时凰蹿极,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间肪谷,为保障市民出行耍,北京公交企业将采取增加车辆淌回僵、加密车次等方式干似行,计划日运营车次达16万余次廓观淬,提高2%公交运力焚。   不过需要提醒的是腾,阅兵活动期间嘲,北京市将进行交通管制梢,45条公交线路甩站或者绕行浅肪房,市民出行前需查询相关信息刀般啥。   另外混篓秤,单双号限行期间碴,因客流增加嵌弟侠,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟仙码袄,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车挪痛。届时雄,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店逃亩、“四站一场”等重点线路运力保障屁冕,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆悉。   除了公交和地铁方面的保障氏婆,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》蔫,保证出租车出车率不低于80%抛菱谩,重点确保活动期间观众疏散时刊彭乡,无出租汽车议价糕搜动、拒载坟、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生的。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时沃暴荷,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会庐蜗,邀请阅兵领导小组办公室副主任呸刚骄、总参作战部副部长曲睿褪宪豹,阅兵联合指挥部办公室常务副主任棘量、北京军区副参谋长王舜烤刷琶,介绍阅兵准备工作有关情况孺,并答记者问七诚。 责编顾:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口笑童校,天津港也是中国进口车的主要集散地需坟褥,2014年彪鹊,该港进口量几乎占到市场份额的50%挽汀恋。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后姥,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区外彼是,直接导致近万辆进口新车受损本。   东风雷诺发布声明称染搜回,经初步估计椒掸,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损艘税、毁坏距茶熔。大众进口车损失也较大了。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实剐胯疽,包括甲壳虫屯慌、迈特威聘、途锐等多款车型窖。有消息称鹤骨,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大泌畅结,共造成约4000辆进口现代饯摊捂、起亚车型受损绰反玻,但截至目前卧,其官方声明中并未列出具体数字懦,仅称“具体损失下一步将进行核实”拾型醚。   除上述品牌车型受损外涩妊,克莱斯勒绣痴列、宝马徊垒趟、标致雪铁龙竿嘲、捷豹路虎爸、马自达衫屁、三菱等均有进口车辆不同程度受损欠圃肆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理擅?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场舷。对此嗅,大众防、现代起亚踞、雷诺等公司纷纷发出声明巨壁挠,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”净前炊。   据中国汽车流通协会数据囤杰矫,上半年我国进口车市场整体下滑明显良,累计进口量同比下降23.3%梆孝。7月惟侯具,进口车经销商库存深度已达两个月左右掀水,库存压力大汇绅乏、消化时间长细梳肃。因此趴疙腊,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损恃摆烫,但业内人士普遍认为派醛,在一两个月内把祈慈,除部分个性化定制车型外吩,大部分车型不会出现货源紧张的局面磋磨卸。   为了避免货源不足的状况酬吩仙,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作饱舞,确保为各地经销商正常供货惫。   汽车市场的“金九银十”即将到来蛾,进入9月烫扣小,消费者需求预计将相对上升九。据了解抠谜,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值颁赌,进口车销量却仍陷于低谷砷。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限飞牵,但据业内人士分析谢纬擒,随着供需关系不断变化晦惦,不排除出现紧俏车型加价的可能炕嘶关。 责编稍齐:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口谁揉叙,天津港也是中国进口车的主要集散地拭关嵌,2014年憨醇私,该港进口量几乎占到市场份额的50%算柿。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后狈返,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区佬袭功,直接导致近万辆进口新车受损空拿侍。   东风雷诺发布声明称弘尸恃,经初步估计糯奢辅,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损忍、毁坏勘。大众进口车损失也较大掀翻灵。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实场脚,包括甲壳虫炬闹、迈特威袍垢收、途锐等多款车型箍。有消息称城捆北,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大僻斗,共造成约4000辆进口现代吴皖翰、起亚车型受损木瞪,但截至目前侵,其官方声明中并未列出具体数字猴稳,仅称“具体损失下一步将进行核实”芯乓仓。   除上述品牌车型受损外啊,克莱斯勒起龋虽、宝马掠梅、标致雪铁龙户圣东、捷豹路虎夺铰谷、马自达食吩、三菱等均有进口车辆不同程度受损墓茬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理睛?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场邯。对此短济平,大众涧钞、现代起亚掂澳、雷诺等公司纷纷发出声明茬垄揪,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”茂。   据中国汽车流通协会数据坝泻心,上半年我国进口车市场整体下滑明显拌馁,累计进口量同比下降23.3%剿。7月撑喊岸,进口车经销商库存深度已达两个月左右恳细,库存压力大樊卞、消化时间长靛蚂呵。因此莲森,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损痹,但业内人士普遍认为挫,在一两个月内募屎崎,除部分个性化定制车型外藐,大部分车型不会出现货源紧张的局面协商。   为了避免货源不足的状况会鲸盎,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作词,确保为各地经销商正常供货究僻。   汽车市场的“金九银十”即将到来凡模缺,进入9月光,消费者需求预计将相对上升七骏。据了解笨婚,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值陋接竭,进口车销量却仍陷于低谷霞穗。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限朵香,但据业内人士分析锰恃,随着供需关系不断变化疙,不排除出现紧俏车型加价的可能违菇。 责编宫拒:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%功拖,只搭载一位乘客星芒。从今天起暮衅,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时空,又多了一种车型选择探。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线乾挽谰。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示麻挡,之所以上线“小滴”这个产品橡亩娟。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外隧骇,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效膘旁吼、环保地去解决高峰期分散的交通压力淘。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍啪,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时佳谁逃,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项融览票。选择该选项后蹬唐,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单蛊极。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司酬。时空电动CEO陈峰介绍旦,“小滴”采用的车型为时空E20佬,是一款微型乘用车劳。车上除了驾驶员之外虏海嫂,还可以乘坐一名乘客康恫惯。   E20的最高时速可达80公里/小时苟乓,续航里程为260km幂痊感。可使用220V家用进行充电勉杠局。快充20分钟可充80%红蓝,慢充8小时即可充满封。百公里耗电约为10-14度含提。按照杭州最低电费换算淑拎,E20每跑100公里忙,仅需花费2.8元-3.92元窍好。   在价格方面疆,“小滴”比快车更实惠一些拓瓣爽。据了解盯纺犁,“小滴”的定价为0.99元/公里牌,0.3元/分钟反你欧。收费方式为公里费叠加时间费鹊够。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折缕。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示散,在早晚交通高峰期彻土,有很多一个人出行的乘客拼该。这部分乘客烙坦釜,其实只需要一个座位辖。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位开蛔撇,且收取更低的出行费用娠。与此同时急,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率赖惭。“这是一次细分解决出行需求的尝试绣晚。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”仆,今据、明两天奠乾蜜,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格稍。“我们希望更多的消费者来体验这款环保冕汇侠、高效的出行产品镣物雾。”孙枢说冠。   陈峰表示匙,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面绣盛茨。“小滴是我们和滴滴合作的起点擅,我们之间的更多爆炸性合作盖,敬请期待灭壕浇。”据悉擦,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”超。到年底前孝,在杭州诽身力,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车毖、快车平台暴泼。   另据了解跑嫩,除了时空电动的E20之外毁桐,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽菜答,上线二人迷你车辆枪头淀。(完) 责编霸饲:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭晾怯杀,往往停车时一不小心蹭到树或地锁丸趴牌,而这些剐蹭往往较为轻微修掏科,不会影响车辆正常驾驶境绊。在发生单方事故后曹北,只要上了车损险牵慌牟,即可通过保险来进行理赔修车激尘惋,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故盒媳厘,及时上了不计免赔搐节,也许承担部分责任烙功。   总结舌: 其实发生单方事故后焦暖,首先判断车辆维修情况卡蹦,如果是小剐蹭不在意则无需修理芒莽适,有的剐蹭痕悸偷狈睿可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚潘。入股已经伤到底漆靡,则可以走保险进行修复煌缓履。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额潭其申,所以如果只是小伤的话显喝虽,自己要权衡走保险且自付支出的费用郎邯,与自费修理与保费上浮是否划算活。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣跨粗、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能陈,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动嫩,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解烘草能。 责编灯:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破碳篙。昨天讳,北京市科委等部门发布消息农揪皑,公交勃温、班车等纯电动客车也将享受购车补贴问,最高补贴额度达50万元韭鲤撅。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴贝。数据显示铅撅,新能源小客车也越来越受到欢迎起期居,最近三个月面漠拧,新能源小客车的上牌量均突破千辆比鹊魄。   补贴可达车价的60%   昨天杆,市财政局策挺、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读玛辆。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置擦收痞、运营纯电动客车捷饺。新政策鼓励公交晴闲搞、公路客运窝飞、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作高瞥。   购买纯电动公交和班车冀,补贴丰厚蚕毯。国家和市级财政的补贴总额水愤确,最高可达车辆价格的60%溉,补贴总额不超过50万元簇陆猴。按照规定恐导,10米及以上的纯电动客车什谭,今年最高可以拿到50万元购车补贴驾,8米至10米的客车最高补贴达40万元亮,6米到8米的客车最高补贴30万元湍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起坎忻,纯电动客车推广补助标准将有所调整溺堤,新增续航里程揣、单位载重能力消耗等指标办喷变。以10米到12米的客车为例迟任那,续航250公里以上豁蔡舵、单位载重能耗小于0.25的车辆温,购车补贴50万元;续航不足250公里涪、单位载重能耗小于0.25的车辆稠卉,可获补贴42万元幻。单位载重能耗在0.6到0.7之间谴、续航不足250公里的车辆洛雄此,购车补贴可达24万元膳。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场闲。采用备案制管理俩充,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》广,完成企业和产品备案超,即可在京销售界。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车摄,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩燎杆。依据有关规定第,从2015年起徽桂,本市新增以及更换的公交车中酵磷,新能源车的比例要逐年提升浮,2015年要达40%贩仿弦,随后逐步提高到50%灯脆、60%卞屑、70%啼,2019年要提高到80%详浦位。   达到新能源车推广标准后寒霞,补助将全额拨付;未能达标抖邵讣,则扣减当年应拨款补助数额的20%绩堡。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助嘿涕,将以2013年实际执行数为基础逐步递减悲,其中2015年减少15%挥腥,到2019年减少60%渤。   有关负责人表示仟滇病,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策烩疙,进一步理顺补助对象和环节箱策瑞,还原燃油公交车的真实使用成本溯羡翱,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性戳呕。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露滑删,最新统计显示豆那惺,今年前7个月巫,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌慌,超过去年总数峨宦。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆埂秆。   许心超说痞绩董,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎拓。今年5显瀑溃、6滩、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆念,分别达到1101辆啪闷富、1955辆碎、1706辆鞠鞘。7月上牌纯电动汽车中犊忍入,超过80%是个人用车雇,达到1400多辆美。   新建的自用充电桩数量也在快速增长幂。7月建设数据已达5月的近两倍劣黔。由此可见本,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高广苍煌。   目前港霸蔼,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次你墓,摇号中签难度将增大黑。 责编白焊烽:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注公。事实上肃,在北京孝钉,随着停车难问题的日益严重昏土,车位越来越贵也成了各界的共识刀闺搽。那么北京车位到底有多贵你聘?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区丛伶,了解北京停车位的租售情况顽醋。   调查显示舷姥,北京车位的租售价格跟房价关系有限闹溅,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关佩。因此赫蓝,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几什。车位稀缺的小区脊,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定工。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院笨,是北京成熟的高端居住区之一堑病砰。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话妮,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的锹壬惕,达到了1篓缓势:3郊曙。车位是单买的节百,70年的产权车位价格达到70万至80万弟肪,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位渡湘,但其实车位价格已经含在了房价中亮收。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区刺,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区体湃乖,现在大多为地下停车库晨略,70年的产权车位在60万左右冀惜,如果按月停车每月车位价格为1080元丸腺陇,其中80元为管理费秦孩救。其实前几年车位价格比现在低很多筏,大概在30万至40万薄,2013年就涨到了50万左右鲸。   北青报记者在现场看到幌,增光路街道两侧都被私家车占满椽刑,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵堡颗,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场颧。北青报记者采访了家住附近的王女士酪寂丝,“车辆占道的确影响了交通卧,来回在车辆中间也很危险超,但这附近旧小区没有地下车库订聘惹,车又多谷小,停在路边没办法也可以理解豢你寂。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者泼楔叙,当初自己没买车位现在很后悔澈猴,“这个房子2011年就买了涡汲,但一直装修散味没有入住械撇豌。2010年第三期建好时吧冬鹃,车位20万念梨款,但觉得没入住就先不买了逝了。现在准备入追夯小,想买个车位但已经涨到了50万试钩。” 虽然车位现在价格猛涨全汞,但没有业主卖车位了溜滴踏。   调查显示乌萎递,事实上工,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位兰达。北青报记者来到了位于东二环色、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际蛊蕊。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高聘。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位滔旗讲,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位眉墨,只能买房者自己租晴。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势葡。最早的时候豢晨,一手业主买车位的价格在20万至25万之间荤,现在50年的产权车位大多在30万至35万元济,三四期50年产权车位达到了45万元氖,月租也在1100至1200元十呛稼,但想租到满意的车位也不一定容易汗顿绷。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上备坦贫,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜公维。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万弛捕缆,租的话只要1000元每月泡。不过很多业主现在选择不买车位路。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓壕寒,其二手房成交均价基本都在千万以上萍岗惕。该小区地下车位有1400个性画,停车位配比为1欧篮:1.5动楼钱。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车特距,地下车库倒有不少闲置蒙。中介介绍说凹,产权车位大概40万至50万元贩漏,但没必要买烫察,因为每月租金1500元左右兄,而且比较容易租到亩仓。离棕榈泉不远的泛海国际炭,开发商规划的车位比达到1:2洗某冉,停车位更加充裕富仓奥,每月租金只要1000元咳梗嫁。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱涪,好长一段时间以来徊联林,“投资车位”也成了热点话题极。那么葡雾撮,车位是否值得投资坎诬撮?能否投资清闻?调查显示的,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的救仓郸。的确胎船,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨计,这就需要投资者自己判断未来的趋势添钱,但最关键的价格决定因素还是供求聘汞商。投资车位一定要选择周边车位稀缺吉嘘臂,但人群密集需求量大的地区裸虏。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查嫌,如果按照环线划分虾笺独,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间箍溯忻。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间亭,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个棘。   多家房屋中介人士告诉北青报记者女淡巾,买二手房时嵌乾,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位蚕猜假。那些车位充裕的新小区斧,租车位是很方便的钙潜,因为需求有限疮敌,买了车位也不一定增值快哗。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区坚虏畅,如果每天停车都是个大难题提,买个产权车位比较踏实瑟。但这种地区车位价格一般较贵猾茫,而且对外出售的也很少晒。   投资专家建议驼,从投资角度看薯,还要考虑租金和售价比值梅。如果车位价格过高镁藩惮,而租金行情却不好隧啊顿,那么车位投资回报时间相对较长溅,不划算篮把。举例来说峨耍,一个20万元的车位男博坞,每月能租1000元钱窍肺蔡,一年的回报率就达到6%穗,大大超过存款利率际,比当前的银行理财产品还合算官搐纽。但如果车位要50万吧首,但每月租金只有1200元蛋,年回报率不到3%汇爽,还不如去买理财产品枷。   此外龟甸,产权车位还有40年的期限阀,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效滴,价值灭失懂扩。 责编朵叔:李芳" "  原标题雌:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹氮、大雨天气的影响息毖,8月8日报案榷、理赔的车主数量激增视静。北京青年报记者了解到想,目前全市保险部门已经启动应急预案摆筒,由于冰雹是一种局部性灾害襄,并未列入不可抗力槽损,属于车损险的范围宋精士。车主只要投保了车损险酗靛几,在有效期内因冰雹造成的车辆损失刺梁梯,都可以直接向保险公司申请理赔店。保险公司工作人员表示颈伪,车主报案后将不用提供气象证明抖拱。   4S店工作人员说卯限庐,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑檀,但仍需要整车喷漆陪,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后般闪。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午巷泞久,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时谱虚篇,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车骗。私家车被救援叉车抬起的时候型寿,排气管还在不断往外淌水譬攫谦,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来搁。在现承却薄,有的车主打开汽车的前后车门认,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖藕,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人寸、朋友把车往马路中间推砰,方便叉车工作喉吩。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看编皖,7日夜的积水已经没过车窗底座思容俩。截至8日下午5点记者离开现场时赦信答,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走嘲承失。   被淹车主驮:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车克。刘先生回忆槐县被,7日下班后他跟往常一样把车停在路边梦,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大禽吹坏,他有点担心踩般。“晚上快10点钟矛膳,雨刚小一点我就趟着水看车去了休猜季,那时候积水都快齐腰了烹辖狡,我一看苏饭,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了姆,直接压在我车头上豹闪普。”刘先生的车是一辆中华轿车鸥氓盘,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面讽。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去肌鞭,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶禾痪。刘先生告诉记者粉绿劲,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了撼令爬,“要有人来及时清理一下俗,这车也不能泡成这样”赂。   住在附近的于女士说欠,她的车这两个月已经被泡过两回了顾铂,头一次发生在上个月潍僵想,“那次不严重景蚕,发动机没坏骨,送到4S店修了两个星期就好了”许刀谜,而前夜的积水多极,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏棉继抛,“发动机坏了起码得修一个月”享咖煌。尽管买了保险浆,能够全额赔付鲍翘经,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦缴票。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈苫,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭老,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了嫉。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖逛快矩,因为报拖的人太多阿寐熟,当天晚上没能把车拖走千蒋,“担心了一整夜箱徽,一大早我就过来了店菇乖,一直等到下午4点多才排上我”氦滩聪。   清障公司诉拜瞧:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者伪,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了丹,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”耙期铂。在现扯栈独啤,拖车的王师傅说女肆,从前天晚上到昨天下午去端,他们公司起码拖走了一百多辆私家车繁匹,“大部分是在这妇产医院附近的”剐钝号。王师傅表示烈漆倦,停在路边的私家车相对来说情况还算好的皆筐佬,叉车和清障车工作起来比较方便醋青哨,“停在小区胡同里的车就很麻烦了魂绷痊,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”夺。   “这几年一下暴雨就这样吴猛伙,没记错的话握廉,这是第三回了挺仿。”家住附近小区的一位住户说埔陡。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿祷樊碌。”路边的一家店主补充说督浦:“这里的地势洼廊杠版,水不好走蕉夺,排水系统也差卞擂娟。”   4S店员工坊:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司嘿,在现场还有不少汽车4S店的工作人员离。“就今天一天肉冗,我们店就处理四起这样的了姥。”一家汽车4S店的员工告诉记者仁经。关于理赔问题迹世髓,该员工表示群泼耸:“买了车损险全险的幕,并且里面包含涉水险的诲公窘,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的暴,保险公司会全部理赔抨妥。”但同时他也指出掏汰授,如果被水浸泡后人为启动发动机涉挛炮,导致积水倒灌损伤车子的钉耗断,保险公司会拒绝理赔社。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城莆帅。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示恒,截止到8月8日上午10时尘讼欣,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个勉攫澎,冰雹砸车报案电话530个返赣。   太平洋产险北京分公司表示琉,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备颠双陡,保障95500客服电话畅通凄,接听车主报案擂钾,500名定损人员全部停休待岗捐偿纠,尽快为车主做好定损服务错抠。该公司提供的数字显示跋单,8月8日10时前还冬,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援兜墓备,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退祷,救援拖车暂时无法驶入磊来端。该公司表示处,一旦积水退到安全高度疮,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援俯。   此外邻,北京青年报记者从平安公司获悉旧淋耪,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法庐。北京平安表示累,由于北京8月7日出现局地冰雹大风董陇,基本分布在北京市城区的东部以及北部拧韩,其中城区东部较多(朝阳区北部稠、顺义区机场路周边)砷氏母,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案亥骏,本周末将加派查勘定损岗到位值班霞钒拢,做好柜台以及渠道客户的服务效寸脐。   据介绍社猎钒,作为应对举措顷,北京平安各区组增加值班人员郸秸甘,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班屯,将严禁出现受灾车辆无人定损现象将,如周末出现柜台大面积排队的情况磊,分部将引导客户至周边合作厂蜂,避免客户长期排队等待境剁琶。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚酗瞄集,北京各区县普降暴雨袜粟,造成多处路段青、居民家中积水靖,人员和车辆被困缮森僻。朝阳消防支队从晚6时40分许涛,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起钳,共解救群众33人感苦,疏散群众110人扮。   21时10分筹颗嫡,慈云寺桥东侧路面积水约1米深骸瘦誊,造成附近411路畔、615路疥、639路煤沉、95路楷仁峨、488路5辆公交车无法行驶痹,车内被困乘客较多羔。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场立戏疽。一组消防员踏入湍流的积水之中氢,立即展开营救变齐售,一个接一个背负镣唐、搀扶被困人员蔑入锹,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带揽,共疏散乘客70余人闯崔。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇耪、病人伙琳恕、老人等疏散到200米外的地势较高处思湾,共营救30人娠,其中6名孕妇瓶嘿,12名老人洛懈,10名小孩恰讨,2名病人邓。   当晚菩,红庙中队官兵分别在慈云寺小区讼汰、建国路澎剧忻、光辉桥东搐病钢、南磨房深沟村等多处积水路段和区域庞蛙,出动3个抗洪抢险突击队描侈、冲锋舟1台盲漏酷,出动车辆4车次们,出动官兵30余人苛轮涪,疏散营救被困群众120人焙郴。   晚8时许泼坟,长虹桥下严重积水汝愧秆,最深处也近一米汹耙。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中揭痹兴。左家庄中队接警后绿兜藉,一方面桐钞,迅速将路边的下水道排水口盖子打开坦卸,并进行疏通清理疯醚,让积水迅速排进下水道处欠。另一方面筛陆碗,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带季颅。   16时许腊旁妊,在南皋的电影博物馆附近地下通道内困,一米多深的积水将三辆车困仔尥邸,两名司机在车顶部正焦急地求救棠伴。   搜救犬中队官兵到场后睛炽,及时安抚被困人员情绪乐浓解,由于车体已被积水淹没大半羚,两名消防员身着潜水服疟扰,立即扎进一米多深的积水中悉,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部捌,同时一名消防员掌握车辆方向盘枫几炒,其余人员慢慢将车拖离出积水香硕。经过一个多小时的救援嘿盼,成功将被困人员救出谰吗旧。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间诉,冰雹突袭京城疯,东部地区停在户外的车可遭了殃肮磷时,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”醇,记者从4S店了解到锯隋蕉,7日晚被砸的车蒋,基本上有坑的寺,都得整车钣金喷漆撤湍,取车至少得10天后吹贤金。   7日晚槐讥凯,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外篓,还没有来得及将车挪进地库谓佛拌,冰雹就下了起来饲呸枪。8日上午诗芳,为了不排队茄涪,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心勺吭泞。经过定损人员检查耽,仅前车盖上就有50个坑鹅嗡,而车顶上的就直接不用数了软题煤,定损不到6000元恼搬霞。郁先生称降,这种情况芦贰,只能是整车重新钣金喷漆麓岸文。通俗地说筐眠广,就是把坑打平了芹借焊,之后打腻子傻底钵,再喷漆闭谱。   尽管可以走保险俺,但是郁先生仍然认为损失惨重窝蹲霜,因为自己的车是新车册跑,原厂漆是高温漆稍不,能用终身嘎。而重新喷的漆是会掉的暗虫陆,只有两年的使用寿命井挎船。如果要是卖车儒哥架,重新喷漆的车会折价5万元左右跑熔。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车菊钾讼,人不是特别多疼瓷垒,但也排了一会儿队春呐。陈先生说钡,前机盖上有一个坑都得整车喷漆幌喘,因为自己是老车所以并不是太在意完巢秋,但新车的车主估计都比较心疼斤虑。在4S店内溉,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大邪4逄骸,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃钾毫。车主都很关心到底何时能取车蕉伶扳,由于20日之后北京要单双号限行县请伶,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修房戈,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来甫鸥醋。4S店的工作人员告诉北青报记者珊,因为修车的人比较多沃枫,连等带修需要至少半个月戈氨。   东四环一家4S店的维修人员称蔬芒画,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆滥讣青,正常情况下贯固椿,全车喷漆十天可以搞定鹃赤尖,但由于受损车辆较多凡媳扣,这个时间要延后虽摩。8日来维修的车已经开始排队灸。这名维修人员建议狙,如果已经向保险公司报案壁史屠,可以过3天人少一点再来苯。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示玲,7日夜冰雹太大匠酣,受损的车只能通过整车喷漆来修复具。如果真是受损特别少的车拭途苗,又不想花太多钱的敛,可以免喷湘,拿吸盘吸一下颂,但这仍然会留下痕迹茸。昨天已经有40辆车来维修奸袄,所以取车得半个月以上静队。“如果车的品牌在北京的4S店多洗宛钳,还能修得快一些嘿肮。要是店少替忙泡,就更慢了”瓜耿,这位维修人员称玲败。(匡小颖) 责编薄平:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵香、交通纠纷是常见的“城市病”素弹,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点谎途杀。日前刨觅宛,西城法院结合实际案例发布调研吕桓纠,指出城区交通的“四大症状”蝎:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”瘸痕。法官表示群久颅,对于因“路怒”引发人身纠纷文叭、扩大损害后果的行为必,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任檬拐。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见罢,虽然大多发生在汽车停驶状态罕黑,但仍然属于交通事故哦,适用机动车交通事故的一般处理规则算骄。   法官介绍令旧氦,如果是违法停车劣默,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车浅赴苦,草率开车门凹镭拎,主要责任应该是开门人储拷邻。如果是出租车琼辆稀,情况则比较特殊蔬蕾,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全忙此偏,例如要求乘客一律从右侧下车宋厩,或者注意后方情况焦,慢慢打开左侧车门等花戈投。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任谴珐踌。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街妙,适逢赵某开启颓倒ǎ靠在非机动车道内的客车车门吠,李某被撞倒受伤痢搜煌,经诊断腰椎骨折喘郡场,电动车也严重受损归。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方呵,可能存在视野死角柬,但也没有回头细看掀徒撂,最终导致发生碰撞撵。经交管部门认定湍蚕,赵某承担全部责任弄垃。最终呕嗓爽,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元汾圃。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车串,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达却。然而腹铜,倒车影像与雷达都是有盲区的彭妊。法官提醒库,倒车时除了绕车一周检查外筐显,倒车速度切记要缓慢逻扳邢,以防突发情况脊闭。   【典型案例】   在平安里西大街部淑景,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时句号雌,将在人行道上准备过马路的马某撞倒补补,后轮从其左足部轧过导致骨折桨磷。吴某称皋切,当时只注意观察倒车影像浪陆,没有注意到车侧方有行人站立肠刃。吴某被确定为全责此仟晾,最终懦厦,被判赔偿马某7万元取。   电动自行车太“疯狂”   法院统计挪,近一年来谋羚板,交通事故责任纠纷案件中突,受害人构成伤残的案件达490件悍豪,占交通事故责任纠纷的41%观铣开,其中城茫侍,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人怕溉瑟,其中又以电动自行车车主扫慈、老年人最容易受到伤害茹绘安。特别是电动车车主往往既受伤又担责瘟。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处绣,张某在深夜驾驶电动自行车密,不仅酒后驾驶材戒,还逆行吾傅、闯红灯良江,与杨某驾驶的出租车发生碰撞熟权焦。张某受了重伤籍,治疗费将近40万元纽别。经交管部门认定收览,张某负事故主要责任捕仟牧。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院堤艾,索要赔偿华览。最终捻,该案由法官调解结案洛履等。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线俗廉祁、强行超车衅墟臼、闯黄灯航、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现宿菏,这些都是“路怒症”的表现品。路怒患疵,不仅直接引发了不少交通事故脖靡,有时候鹤裂,更使得矛盾升级谱李雌。   法官介绍甘,对于因路怒引发的人身纠纷花苯盖,超出交通事故损害范畴的赂,对于这种扩大损害后果的行为连匣滥,法院在查明起因后毖,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任涟,在严重情况下朔痘,还要承担治安乃至刑事责任技何。   法官表示惠睬挫,在交通状况无法有效改变的情况下凄撬,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节被湿掠,情绪失控时不宜再驾车行驶蕾佬。   【典型案例】   出租车司机尉某宽盛,从真武庙东口二条由西向北左转弯拜,因欲借道行驶憾歉,向右侧车道并线翅。适逢私家车司机张某驾驶小客车醇,由南向北行驶至此偿霖敢。张某认为尉某并线时机不当篡,一边鸣喇叭邵辛葛,一边强制提速占道抹梆楞,将尉某“逼回”左侧车道宝未达。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看采G偬怼,本就着急靠襄捣,此时孩子哭闹懈坊,就认为是尉某并线吓到了孩子辟滦。随后张某强行将尉某车辆逼停梆碴芥,并把其拉出车外盯浆,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉息恐。   尉某提起诉讼辰。法院审理认为幂喝辛,尉某作为职业司机届可,未注意文明驾驶判并,应予批评诬。但张某以危险方法逼停尉某车辆后倪骗炮,又按下尉某脖子蒋剃逃,其行为显已超过合理限度樊躲,不但侵犯了尉某的人格权辅谭,同时违反公共管理秩序锤,应承担赔偿责任莽。最终胁慌,法院判决张某赔偿尉某800元琴凑。 责编铰菏:李芳" "  前段时间钨,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤墩聊,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤漠,更让人惊讶的是蓄匡檀:车主就在车里坐着搞,话说这位小兄弟也真是够胆量了客,随后该名孩童被车主逮个正着泪,经过和该孩童的家长协商处理糕却经,最后只赔付了车主3000元了事肌赣。   要说这孩子也正是够幸运了铝,车主只让赔了3000元脸茶。不过话说回来冲,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生瀑,而作为车主而言踩蔼,你又该如何通过车险来保障自己的权益督腾?你对划痕险了解么辛?很多人觉得划痕险是给新车用的孔,老车一般不用上赊,真的是这样么芍摄?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事天,希望可以帮到正在为此纠结的你码定澄。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时矗投澄,在西安市莲湖路亨,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕授戈坊。车主气愤地说棠,当时自己坐在车内鸽氨,突然听见了刺耳的声音父,他打开车门刮,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车棋瑟,他赶紧制止了男孩的行为但嫡,并抓住了他崔。   车主说胯封,他这辆车是在2013年购买的苯告,当时的售价为人民币300万左右表,现在车被划了长长的两道伤痕拨梦诧,他非常伤心担,他咨询了4S店孙合脯,预计维修费需上万元雾。和这名车主有同样遭遇的人还有很多逛,但一些车主都没在现场册。   ● 车主廷:如果不是坐在车里挽妹,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着喝假,车被划了是谁都不清楚茬坦。”车主说哗颠。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所罢恐贰,随后龟湘绊,男孩的家长也赶到派出所处理此事眷胳。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现掀,由于该车自身价值不菲匿,光是划痕部分的修复就需要上万元脆,在和孩子家长多次协调后考凛,以几千元的价格达成了妥协痞,这还不包括其它被划的车辆赦,事后车主也感叹鸡:“幸好只是划了漆”括。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔碗卡?   常规流程妙犯:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤程,在本次案例中车主也是这样做的翅楷,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合穆茫,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主肛鲜,然后对肇事方施行代位追偿勘功蘑,追偿到的利益则会归保险公司所有连酵。   如果车主没有投保划痕险或没有车险怠陕瘟:则只能通过法律机关来向肇事者追偿狈太凤,保险公司不会负责理赔懦畏,从最终的结论来看法,车主选择了私了的方式进行赔偿踌卫断。   ●车辆被划屑,我该怎么办袄笺?   在现实生活中腿,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过尖,车身只有漆面划痕谩、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的冉栖非。且这种情况下解亮管,能逮到肇事者的情况就更少了恒,不能用车损险咆段,找不到肇事者耿胃,这时我们该怎样保障自身的权益呢统如兴?此时划痕险就起到了关键的作用姥。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险垦鳖饯,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险舶。全称车身划痕损失险韭结,家庭自用车辆家鳖、非营运车辆可投保福屑沛,是指在保险期间内吕啃甘,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤纹,保险公司按实际损失负责赔偿侵房。   划痕险投保额度最低是2000元撅奋和,最高为20000元痊门冻,中间分为诺干个价位档次笔。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件互甩,轮圈划痕不在理赔范围内湿摧。   其次春腺趁,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联什断锻,因为划痕险属于按累积费用的险种隘题,即在投保的期间内乃,对于理赔的次数没有限制寂伪撵,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用舱恃,那么保单的效力也就自动失效了蟹浓,这一点车主需要注意锯昆翔。   最后叉鼻,由于划痕险的理赔率很高妻耐识,很多保险公司并不愿意经营这个险种磐瑰,基本上都是亏损经营的娃摹,若是要投保这个险种薪,建议车主选择规模较大的名牌保险公司剔,一来可以保障自身利益拷,二来会有更加全面周到的售后服务馁。   ●划痕险怎么理赔侩捷?   1话定蒋、如果被保险车辆被刮花天挡,一定要及时向保险公司现场报案翱,进行正常的理赔程序陌痊隋。向保险公司报案时呈嚎,要特别注意报案时间瓷,一般是48小时之内;如果超时椒沤锰,就需被保险人携身份证原件俄,亲自到保险公司补报案狭。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车侣饭。如果车辆在道路上被划伤卸,需由交警开事故证明荒猴偷,如果车辆在非道路上被划伤塘,需由派出所开事故证明挨菊咯。   2竭、事后报案是必须的让笑临,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划奔驹愧,所以你最好先报案寝掣懊,然后打电话给自己车辆承保的保险公司九诵,由保险公司来进行下一步处理玻唬假。   3兰搭芳、车辆出现漆面损伤后记涸署,不需要现场报川,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案桅。 然后等定损员联系你泻吨,看你车子的具体损失情况捐零。给你的车辆进行定损并报价盒绦。你拿着定损单去修理厂维修廷狠、付钱敝外村、拿发票舱。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了净。   划痕险有最高赔付金额的探莱,你要看你具体保了多少钱的纱。如果你保了2000平康,但是实际修要3000的话南。那么保险公司最高就赔2000码瓢,剩下的就得自掏腰包了握。另外你要看你有没有投保不计免赔险呻。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右帆比愁。   4浚窘、划痕险是不需要现场报案的苗玻,报案时说是一次发现车身多处被划即可苦鸥兰。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)伞董,条款中是否规定了免赔率等盟痕姆。   具体情况报案时可以咨询枢撅息。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的筋阑冠,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况办憋,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕陆纳竞,不能并案处理垄,还需要现场报案稳饰洽,否则有免陪咯锭。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩开,占了人家小区入口嘲娥撕,结果被人家划了车身拾、和隔壁老王有任何经济纠纷花灸、债务哗寿、民事纠纷等趟罢,导致报复性划车系肯冬,只要被保险公司证实恭,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆涸耐,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然弧柑请,如果你的车正常停在车位或路边摩漂堑,结果被人无故划了车娇工敲,无论你是否逮到了肇事者配当,都是可以通过划痕险来索赔的检旦菠。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿夹,或直接私了卜,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀瘫酚、被人泼了油漆导致车漆损伤七,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤缄罢,这些情况划痕险也是不管赔付的挎袒狮。   也有网友提出揪剂僚:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔迫割?这种情况属于函老:车辆和石子发生了碰撞庞岁,事件的发生过程符合车损险的定义饭卿驹,所以需要走车损险进行理赔掣儒赊。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆传,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤隋镐工,也是属于车损险的范围卸歼肉,道理同上拦。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高列,因此空楔,有保险公司规定沮岛朴,除了新车以外蔬痴,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次崎涟冻,如果是出险一次挟揣杆,赔付金额不超过保费的30%堵袜晨,并且要求购买的车辆一般不超过五年驳,各家保险公司的年限要求各不相同几动砍。   ●想 攒着一身的伤拱,年底走车损险修场铺?   有不少车主都认为羡嵌都,一般车辆有划痕秘送,都会攒着不修毯镰,最后留着一起走车损险修复纷媳,这样就不用上划痕险了帆,完全可以用车损险代替划痕险坚缺碳,事实是不是这样的呢拾虚?   在开头部分我们已经提到过唯窍,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤雾,车损险则是修复物理伤痕的畔浮,刮伤镶淑、撞伤都是车损险的范围安,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的教持。   但是如果你的车停在路边拱深搭,被人一次性的划了一个圈受辑寥、半个车身都给划了入洽,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准蹿砍该,属于漆面划痕具,则是可以获得理赔的肩纺。   ●谁 适合投保划痕险挤核?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员嘛邢期,是否需要投保划痕险镰,和我们日常的用车环境非常相关匹郡匡,比如集惋燎:你家里的车有独立车库握齐顿,每天基本都是往返家里和公司车库趁粒,使用环境很安全栓陡廷,那就可以不投保划痕险力范,相反则有必要投保划痕险烫标。   还有一种比较民间的解读狭家车:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群兔,比如车价较高鸡冈、年份较新补,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险将。如果你所驾驶的车辆年份较老毫,经常随意停车棚、或不太在意车辆的表面划痕拘计雾,则没有太大必要投保划痕险虏。当然湾,这得仁者见仁了骂。   编辑小结纲:   谁都有被人划车的时候膳橙踏,不用太过恼火告但,只要懂得合理使用法律手段示潦,一般都是可以得到合适的索赔的岔,对于那些对自己的爱车十分在意的人贫剑靶,不太能接受爱车“带伤上场”焊汝,我建议你为它上一份划痕险蒂,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些缸舅创。当然陈,如果您是个比较粗线条的人忿瘸畅,对于车辆使用不是那么计较惟,或者车龄较老汕烈,不太介意了捷孙,只为自己用着舒服捎辜,划痕险对您来讲就可有可无了吗波疯。(文/ 汽车之家任博) 责编休氏设:杨杰" "   今年五一小长假期间酸懦,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡却糜僳,回来后魄鲸扑,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光涝竟卉,这样的曝光该怎 么处理呢屯盖计?据南京市交管局工作人员介绍朽届钠,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话界。交管部门昨日发出告知惋,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光娄。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍撂腊,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》午孤,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地炼腺绵、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖踢。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网鲜,这也意味着搭趴沏,本地的车辆锈邢,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光算搪。需要特别提醒的是昂臣卷,在外省被交警现场查处的交通违法行为咀俯,当场做出的处罚诺烂,就必须按照该城市交管部门的规定绅晴胜,在当地指定地点处理井点宽,并在当地指定银行缴纳仿几埽款敬秀,如果你把外省的交通违法罚单带回家茂塘风,在本地银行又无法缴纳非牵款弯副,到时就变得麻烦了椽撼。    南京目前有8个曝光处理点底,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)巾,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光体到休,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)缚蹈及。   收到外地违法通知要求证浚,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示锭,此前滔,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录么茸肥,短信还“友情”提醒蓖,为了方便外地车主幸疟未,当地交警部门专门出台了便民举措楷帕岔,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可告矮堤。“其实肯,这是一个骗局浅瓢。”交管人士介绍说分。该人士提醒缆功钉,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒头讥,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理拐餐驮,不存在划款锻、汇款等要求椭惺。如有车主收到类似可疑短信汇迁乔,也可到交管部门咨询叛授疵,避免上当受骗蜂肖踏。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理缮码里?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定罐芳悉:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地绍、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖胖秆。违法行为人或者机动车所有人忱吃、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的纹登木,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出刑煽耻,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理阔。比方说记骂秤,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理蓄斜谓,但车主有异议娘,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理戏。 责编肛肪:杨杰" "   昨天蔬藏乃,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会权篱,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)汐,三地将分“三步走”复伦,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络摹。年内断,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设楞,形成联通北京修、天津及河北主要城市讨,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊森稀硼。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上霉愧,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作朗洞古,并签署了行动计划池含。    根 据京津冀三地发改委公布的数据鲁,目前三地共建成充电桩超过1万根潘疲。下一步叭累,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求处淬,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点使犬枢,重点推动实现“五个协同”淋虾,即规划协同鞭、政策协同郸磺艰、标准协同抄贯底、建设协同清、产业协同皖啦,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络邢晾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈侯狈嚎、G4京港澳兢、G6京藏缚、G45大广高速公路服务区充电设施建设袖农,初步形成联通北京闹适窜、天津及河北主要城市洽、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊础。”北京市发展改革委副主任高朋说泛挽,2016-2017年娠,将全面推进京津冀区域内G3京 台醒倾、G5京昆栏、G7京新等高速公路服务区充电设施建设阀吮镭,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下侠皇瞎,加快社会公共停车区域充电设施建设灭猎叼,力争到2020 年上瑰仙,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系骋纺郸,保障京津冀新能源小客车出行充电需求夏南鸿,有效缓解车主的“里程忧虑蛔蜜毯。”    为切实做好协同 建设工作冯,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制墨即璃,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题垫持牌。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设跋临刷,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作龟。同时逻鲍,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用沪胁守,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展辜。    目前关翰,在国家电网公司推进建设下储,G2京沪高速公路9处隘、18个服务区充电设施已全部投运肮驴虱,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊锈。   快充桩半小时充满电    昨天棱皆落,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区题卫,该区已经建成并投用8根充电桩虽贿防,在进出京方向各有4根趣谴。    在进京方向马驹桥服务区剧孙枯,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处吐殊,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子闷。在每个充电桩的旁边猴妊抽,都有自助充电操作指南句,并有常见问题提醒帮、安全提示和收费标准公示苛堆查。不过痘蔷,在记者现场停留的20多分钟里瀑悔,并没有新能源汽车车主来充电坛彭椿。    工作人员介绍桔,这些公用充电桩均为快充桩笛梳,半个小时就可充满归,车辆可跑200公里左右闪兄挽。    充 电时间是否太长际馈?以后随着新能源汽车的增多姆,是否会出现排队现象趴禄仟?对此巾嫁,北京市发改委副主任高朋表示颅,这就需要车主合理安排时间咯杉,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息睛锚、就餐等酱剐汕。今后随着新能源汽车的推广头,发改委也会按照“统筹安排现,适度超前汤报,合理布局”的原则叙,及时增加建设新能源汽车充电设施杉,避免出现 排队现象赌。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍间,截止到今年上半年喂猛,北京市已推广新能源汽车1.8万辆假帆,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站抡,单日最大服务能力超过7万车次韧署。其中钵羌模,社会公用领域的充电桩达到2000根甘东呻,60%都布局在五环路以内荚。    他表示喂离,今年下半年捣擦,北京将聚焦加油站鲤事宦、重点商圈蹈、公共停车场碉、高速公路服务区绘堑、电力服务窗口串、4S店迹、P+R停车场等公共区域锣蒜,争取年内至少再新建2000根公用充电设施沃,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络物。    此外凌,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区拉、G6京藏高速百葛服务区敌、京津高速永乐服务区充电设施已建成汲让,G1京哈田家府堑估、白鹿服务区瀑佬,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中星燎。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍花仓,目前恰,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆袖,共建成各类充电桩超1000个膳,其中公共充电桩70多个孪躲鼻,位于津沪高速天津段的充电桩有32个瓜。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车浚呸、500辆新能源出租车”聘难丰,她表示剿隙。对于新签约的三地协同行动计划橙切惊,王嘉惠说画哨,天津今年会重点推动京哈欧茹殊、京津两条高速 服务区充电站建设工作福,“从目前情况看焊戳花,京哈高速宝坻服务区具备建设条件涝售问,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区戌,武清境内的两对服务区面积较 形健,现有条件下建设充电站有一定难度篱汤,另一对服务区位于宁河境内蠢,接近该高速的末端扦废芬,选址方面还需进一步论证连钞届。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍墒儒妙,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划肚,要求以设区市为规划单元晤寄双,将充电设施覆盖到所属县(市)妓抨、国道集、省道及过境高速公路嗓幢。    “目前临嘲魏,已有石家庄屑狡红、保定世、张家口蔫古、承德柯、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制蛙,其余2市即将完成景。”毛宇山说蹬倒,河北省目前在建的充电站有128座途拆、充电桩有983个疾察,已竣工并投入运营的充电站有55座泻陶科、充电桩721个恕疼。    毛宇山透露钝鹊,为解决新能源汽车充电设施建设验收菩胃鞠、运营中的标准缺乏和不一致问题烩,河北省发改忱剃、质监奶官橡、电力等部门和相关技术单位物揉遣,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准暗,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策舷炼,全力推动京津冀地区的充电设施建设梨。” 责编信胎:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗判坎,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易盒壬暖,不少豪车的轮辋价值很高娩,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制却垮吧。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝郡伟,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下叉谎,也可以通过自己加装螺丝来解决疏疵谁。   总结户按吠: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷混林拘,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的糙,所以主观防范脖东啊,将车辆停在正规且安全的停车乘А,才能避免出现意外炽壕峰,另外如发生盗窃库,需第一时间进行报警处理纶。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣竿劫傲、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能卤俱,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动尝,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解酶。 责编肮蹿炉:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗坛习。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多女环朝,玻璃水也用的特别快尾论。那么怎样选择购买玻璃水呢范?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水撵膏,第一种是自制型廓,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精敦圣陌,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水逆呻仑。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品棵几。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过娩牌籍,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用商瓶,但为了提升清洁效果苛粹享,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精掣蘑夯。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度纱,在药店就可以方便的买到趁弹,另外撮,应为需要自己动手勾兑里伙,所以还要准备一些工具蝗:饮料瓶(需清洗干净)揪金,海绵泛嘿,擦车布比考橙,漏斗鳖乘,以方便使用卉。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法酸,以勾兑2升玻璃水为基幢萸取:    1敢、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶揭。    2旅府餐、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳啤干,而且可以稀释酒精浓度欢高破,不会损害橡胶件)抄段。    3孝姆、加入纯净水好,直到2升坡簇。    4衫僻持、摇匀后加入玻璃水壶即可巷。    注意榷挝:冬季使用要多加酒精输栋,可加到300ml靛,以免结冰太。    总计花费藕赡季:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元蟹酿瞥。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低牡黄,并且酒精可以很方便的买到沽,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用幌蹈,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命荡,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾竣,同时勾兑的比例一定要掌控好凌。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用谜,或者远途出行的临时救急时使用饥沽。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂丹吨虐,市面上有膏状和液态两种雨刷精昏,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水断,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精独槽呸,每包为五袋装敛车,市场价格在25元左右田,每袋容量为100ml诽破腺,可以勾兑2升玻璃水备订廉。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌钠,使用效果基本都差不多苇逞,建议选择比较知名品牌的产品即可佛美贝。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了卤视,可先直接倒入汽车玻璃水箱内响耙兼,然后加入纯净水即可歼。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元澜蛾,总费用也是7元笺氮。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力脯泛,同时体积上比较锌摹,方便携带和存储扫独,但要注意勾兑时尽量使用纯净水享囤,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑箔彤。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品沥剐,市面有很多棵,建议在养护店烂,超市购买有品牌的产品吝拈荷,以保证质量咕,价格在10元左右毛衬泛,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨糯纳,购买时需要分辨清楚沉仟,夏季可以使用便宜的非防冻型产品碴艰,而冬季一定要注意购买防冻的型号嘶郴缚。 △ 最后就是成品玻璃水响宠蹦,价格5元-20元不等市匆经,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同焙材蓟,但一般都是在发动机舱内剁,或左或右痛,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现逆,上面会有专门标志瞬镀冉,添加前需要注意区分囱敢戒。   △ 加玻璃水的时候悼肖巾,首先打开前机盖宝,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方羔戚腿。只要轻轻的拉动机盖就打开了儒焙。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志纶,这个标志全球生产的所有汽车都一样我估。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质酪沧使,类似树胶手,在前风挡上倒一些红茶饮料师,并用三种玻璃水分别喷洗清洁鲜,来观察各类玻璃水清洁效果乘蹲蓟。 △ 我们用红茶倒在玻璃上把坡,用三种玻璃水进行测试宪。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错浑,能够很有效的将红茶清洁干净赎奈,去除粘性晾脓,没有存留碘岛扰。    总结三种对比尾樊:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕罕耙,可以自己勾兑医用酒精沸宏,又方便又实惠谎醚酗,医用酒精在药店就可以买到蟹瓶卉,纯净水超市买最便宜的即可酚坤哺,勾兑效果很明显粹山慈,和买来的玻璃水是一样的附惭椿,你准备选用哪种玻璃水赶纤共,想好了吗! 责编伤皮:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车工,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法蛔侨奴,淘宝网上就有很多筏蹭,价格也很便宜啪灌纲,种类更是五花八门闹,其中一些贴纸在选择上还需谨慎礁,例如WRC棚抚取,HKS等字样的贴纸回,已经太过时了煌缆寺。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商垦,千万不要搞错寡忍,像德系常见的奥迪薯静物,大众常用的有ABT沧蔷,宝马有AC,奔驰有BRABUS情群、AMG广。日系的日产有NISMO互,丰田有TRD低憋充,本田有无限Mugen杜窝实、J's Racing;千万不能贴错讽挎,否则就会让人贻笑大方了累陆。那怎样能让贴纸成为点睛之笔渴,而不是画蛇添足呢佃牌癸? 首先要先了解贴纸的种类系,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类戮,原厂类爸敝,组织单位类艇垂疼,恶搞类疮喷寸,整车拉花类片美秋,在每个类别里又有很多不同的分支擂隙鼓,根据不同的文化嚷,地域埔,车型都有区分笑绘曝,小小的贴纸蕴藏着不少学问澄括,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔唉瓮盎。再有就是贴纸的位置也很重要伙疲,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系藏究扦。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌偷,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味缴,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂倦峭摧,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂娜,原厂轮毂并不适合这种玩法骸融蓬。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌潜枷八,这种贴法是很传统的玩法捍么,国内也有很多车主效仿彭坊,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话疗,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low隆嘉,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法栓巍韦,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部乏剔,加以点缀就好厕。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上乔,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合每衅。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处苟奔细,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合崩,再有就是颜色的搭配氏擞,整车颜色不要超过三种刻攻,否则会显得较花哨团。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车港,并发扬光大)贴在车门底部蒲裂,并配合车身颜色给予反差菇残夹,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色乖虐莲,再也就是贴纸大谐健,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面县,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格巳米,加以点缀更是别具匠心香到瘟。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO斯,作为中国汽车文化的先驱者卞论,其贴纸在中国的社会文化背景下巫,融合了中西方的元素并很好的结合在一起瓷檬,是国内汽车文化的代表呻瞧笑。   △ IACRO早期的Logo贴纸粉筹,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法目贝,这样不仅美观嫂,对视线遮挡也较小牢舒魄。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方粱杯措,但需要注意不要遮挡视线挝。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了绿黄盯,汽车文化比较发达辆须釜,或大或小的组织划分的很细致巾,根据自己的喜好来参与其中忱卫,并且好多都是重叠好几个组织侠炕,就出现了这样的贴法挨,这样贴时一定要注意蕾厂嫌,就是视线的遮挡胶疼,最好选择镂空的贴纸纽鸵,位置也可根据自己习惯而定趴。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处霉咳藉,并不是为了炫耀惭盼,而是一种调侃瓢虫,灵感应该来自拆车厂捆胸霞,将零部件价格写在车上渐,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同膏豢车,最重要的是自己的心态扔碧。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心径毒邪,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上盘,虽然是一种恶搞青市,但这种玩法国外还很流行清乱,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说渺敛,又高了不止一个层级判割昏。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感浆,其配色也是想当夺目蛙桨,非常抽象派又有极强的冲击力猩韩呸,不过这种风格是最难掌控的匈玛,想要完成这样的作品篮赶,还需要多年的汽车文化底蕴积累傅。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格派林,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上迷哦吃,这种类型车贴的出现咸梯,表现出日本动漫的发达程度昧祈隆,国内虽然也有类似的车贴出现梯,但真能整车贴覆涪瓷爸,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有睬鹊,暂且当一种娱乐吧虑凤,看看就好效骚。   △ 最后就是赛事专用的赛车侈,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色扑壬,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用弯,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面费酥匹。   结语搔反: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包太,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制方蔷泛。首要提到的就是在国内机动车定期验车时闷,贴纸是不准许贴到玻璃上的傻胎茸,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%喷仇赌,并且不能拥有过多颜色蹦先,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题热,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法葱彪塘,开始先选一些可以起到画龙点睛作用匠缕扣,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车港杉。    综上所述翘撬,不论你拥有那款车型券排,一定要先去了解贴纸渤辆讳,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法内峦钩,才能在凸显自己个性的同时复裁募,又表现出内涵阶,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编屏楞:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车汞的,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法宽希苫,淘宝网上就有很多吹叛腹,价格也很便宜琴枢,种类更是五花八门肯舍老,其中一些贴纸在选择上还需谨慎丛,例如WRC家逼我,HKS等字样的贴纸乡,已经太过时了勺凭离。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商贬康,千万不要搞错统蔚波,像德系常见的奥迪计,大众常用的有ABT伞疯,宝马有AC,奔驰有BRABUS氯、AMG豪阂堂。日系的日产有NISMO磷母,丰田有TRD擞乡,本田有无限Mugen完、J's Racing;千万不能贴错期就硼,否则就会让人贻笑大方了戮蛋。那怎样能让贴纸成为点睛之笔息酮,而不是画蛇添足呢为劳? 首先要先了解贴纸的种类捐仇,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类库羚兜,原厂类里,组织单位类桑染驮,恶搞类扁钨,整车拉花类涕滇,在每个类别里又有很多不同的分支凄残,根据不同的文化父汰,地域关劳厘,车型都有区分栋,小小的贴纸蕴藏着不少学问伴,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔穗。再有就是贴纸的位置也很重要净彤,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系靡提。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌非态殊,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味普败砂,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂剐困,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂匿户,原厂轮毂并不适合这种玩法芹。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌储,这种贴法是很传统的玩法较漆鲍,国内也有很多车主效仿粒,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话钾,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low岗缸稿,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法阿蔚虹,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部挟,加以点缀就好痞溪。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上俊灌,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合霞壳舜。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处淑,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合烦,再有就是颜色的搭配航螺菲,整车颜色不要超过三种卞,否则会显得较花哨半瓶洞。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车凤汰,并发扬光大)贴在车门底部弗,并配合车身颜色给予反差窘逆敖,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色悸褪,再也就是贴纸大谐信濉,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面袱窃,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格粱啼沏,加以点缀更是别具匠心谋典。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO窝,作为中国汽车文化的先驱者戊醛必,其贴纸在中国的社会文化背景下逗两讨,融合了中西方的元素并很好的结合在一起扒刮逆,是国内汽车文化的代表屏。   △ IACRO早期的Logo贴纸嫡参舶,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法踩,这样不仅美观嫉搏守,对视线遮挡也较小沸采。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方伤愧,但需要注意不要遮挡视线弘率。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了想,汽车文化比较发达普甸位,或大或小的组织划分的很细致幕掏匆,根据自己的喜好来参与其中奥浪,并且好多都是重叠好几个组织敦,就出现了这样的贴法潍,这样贴时一定要注意辣秃,就是视线的遮挡卵蛇炭,最好选择镂空的贴纸颁,位置也可根据自己习惯而定稿糙滩。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处屉帛,并不是为了炫耀煤行餐,而是一种调侃刀必讣,灵感应该来自拆车厂劲,将零部件价格写在车上遍入九,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同豌惟雀,最重要的是自己的心态充戒。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心新青排,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上桐,虽然是一种恶搞母港骆,但这种玩法国外还很流行疗,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说蟹,又高了不止一个层级贿抛。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感腐撑袖,其配色也是想当夺目贺囤狼,非常抽象派又有极强的冲击力钳删,不过这种风格是最难掌控的汤,想要完成这样的作品绍鞠吧,还需要多年的汽车文化底蕴积累壬圣菏。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格浚但,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上癸甸,这种类型车贴的出现物,表现出日本动漫的发达程度礁,国内虽然也有类似的车贴出现城捎朝,但真能整车贴覆壬,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有即氯,暂且当一种娱乐吧还痢拘,看看就好岭。   △ 最后就是赛事专用的赛车抡毖,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色搔浚惋,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用鹤卵弥,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面喷砂贤。   结语封梳: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包侨谓撮,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制邪撵票。首要提到的就是在国内机动车定期验车时洽讼,贴纸是不准许贴到玻璃上的阂,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%檄,并且不能拥有过多颜色怜夺虫,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题购猩,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法茹屋嫂,开始先选一些可以起到画龙点睛作用掇傲柔,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车牛妇。    综上所述徒轰,不论你拥有那款车型雇访锹,一定要先去了解贴纸架,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法险骑,才能在凸显自己个性的同时矢福,又表现出内涵藐,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编尾:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历夹习,马路上正常行驶慕材,对向行驶的车辆朝你晃远光灯伸,此时你虽然从驾驶上没有出现过错递,但是可能你车辆的灯光调整不合理烁,造成影响对方驾驶员视线糜。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节新,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后贤,都需再进行调整共滩。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂魔龚呸,只要自己进行操作就好祟马藐。   总结遁较: 大灯高度调节绝非难事丰惊捍,有的车主会说竭,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人懦喉储?那些检测数据可真未必唉硕,还是要依据事实来进行判断街傲归,而灯光高度调节并没有完整的规范末,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准骗闪,所以自行调节时多寻找参照物进行对比伎连妇,反复调节至合理即可廓。 责编画盗:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中翰,前方突然出现慢车呻椭,绕过去之后发现它前方什么情况都没有簇,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过兜郸函。 ● 龟速怎么界定貉承埂?    如果道路上没有最低限速的标识咐伍咕,其实并不好界定什么是“龟速”埂块侠,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你呢歧荚,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促围隆廉,这时候八成是你开的太慢了端冈。   ● 开的慢是错吗莱需?    这里有两种情况要分清楚桂。如果道路上没有最低限速要求的话适辟奋,这种行为并不算违规溯连低,即使后车表示很难受很委屈咯蘑袍,也不能真正和龟速车去“讲道理”灰,因为没有相关的约束法规卧坏,但从道义上讲谴讨,前方没有任何情况庐,旁边的车都80公里/时唰唰的开世鞍,您来一个40公里/时巡航讣小卿,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)热,就是违规的行为了妊,此行为如果造成事故或者被现场处罚貉菇,则会遭到扣3分范屡傩欤款100元的处理倡蔚氰。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐惰:“开车的时候都慢着点播沃美,开快了不安全”袒雾,这也是一句全球通用的嘱咐语熟灵。这句话从任何角度来说都是没错的倒检女,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要锌欣严辍,一定要正确理解才行臣。开快车不安全捍,要分清楚是快到什么程度金拉秃,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全继,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中魔,“慢点开”是相对快来说的髓举,而不是真正的去用“龟速”驾驶毫茅,什么事儿过分了就不好了华呕汕。    在路况良好的情况下胆绵,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的恍秀,开车不就是为了提高生活效率吗池,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地丧犁,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真诵来箍,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故鳖,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责成,第一理由就是“没有保证安全距离”谋,但这也是将心比心的事情长。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的洛锰,如果大家有用差异不大的车速行驶锭,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些骆冒,所以说跟上大部队的步伐更好一些拓混暑。比如在欧美国家然乖煽,车的保有量不少车速也不慢曝娶苏,但发生事故的数量要少很多如崎连,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快草,该慢的时候慢咕堵鳖。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话替,比如在美国的限速为75英里/时的道路上笔司,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段臣,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)村继苔,但大家都用这个速度行驶拍遣,也就是互相之间的速度差很衅洹,如果你只开55英里/时的话扔笛,还有可能被警察拦下来教育一番活稳诡,理由是恭覆喂:拖慢车流速度行袄侥。    上一页 1 2 下一页 责编年:杨杰" "   随着国内电子眼的普及髓港耙,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头坝,这些探头虽然看似很烦人谎瑟,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来赖弓。不过也存在着那么一小部分人亮捷,抱有投机取巧的心理试暇,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不嗅绵,我的一个同事就中招了卢,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理肮厕。 ● 怎么认定车辆被套牌盟?    一般情况下仟,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了峦兰迸,异常违章指的是在自己非日常行驶时间欠哦、行驶路段出现的违章情况介俗硅。一旦发现有异常违章出现肠裂,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息罢荤掸。以北京为例报铜,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站脖霞镶。    我们从汽车之家论坛中了解到鹅默寞,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致缮,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可狭喉肯。   ● 被套牌了该怎么处理晨?    我们建议您在发现车辆被套牌时辜,应及时采取报案处理诵裁,并尽早更换机动车号牌密悄南,如不愿更换号牌撩捍躲,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理辖辣梯。另外柯窍,如果您的车辆即将面临验车皇畅财,必须先接受处吠楹后完成验车梢,事后再进行行政复议抖淘。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉力盛闯,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的垛。通过审问才知道力堡,原来他们也是受害者僻卡,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”伯吃,由于一切的过户安筷塘、保险手续由不法车商全权代理洽,二手车商作假后也没有及时发现骑垮,导致自己完全蒙在鼓里扔酚。对于这类情况驴,我们建议大家在购买二手车时喜茸清,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务廊屑粕,也应跟随其一起办理手续奈。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚腔?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的归胃,根据道路交通安全法的规定但郸塘:伪造盼、变造或者使用伪造事、变造的机动车登记证书仿矾、号牌魂蘑、行驶证锣、驾驶证的扒凳,由公安机关交通管理部门予以收缴妓伞,扣留该机动车迁,处十五日以下拘留讼孝劫,吊销驾照估,并处2000元以上5000以下贩督ǎ款河粗。 使用其他车辆的机动车登记证书叭词羚、号牌光党、行驶证李驳、检验合格标志咆掏俺、保险标志的吩婪,由公安机关交通管理部门予以收缴录关绣,扣留该机动车禄,吊销驾照览贡覆,处2000元以上5000元以下坊使蓿款 俗。   交警如何找到套牌车鲜? 怎么减低被套牌的风险枢?    不少车主朋友们都喜欢在论坛茶涧、微博菜、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车奉嘎枫,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号嘿蜕冗,随之进行套牌酚。   如何证明违章不是自己所为材镜?    其实大家不要担心苇,只要你能提供足够的证据屡贯,证明相应的违章不是你所为淀虽,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉笛。但如果您不能提供任何有效证明的证据林,您就需要为套牌违法的行为买单搬篇本。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主梅,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度碉,要想人不知卑哺,除非己莫为肋。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理啡,殊不知你在自己痛快的同时天,违章驾驶更是对自己生命的漠视士使稗。如果您不幸被套牌了享,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌锰贺,可以省去不少往返交通队的烦恼熬秸公。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213"");